日前，國內(nèi)媒體報(bào)道了一組吉利帝豪GS插電式混動(dòng)車型的實(shí)車照。該車或?qū)⒋钶d由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并匹配7速雙離合變速器，有望于年內(nèi)正式推出。

我們此前也曝光過吉利旗下多款混合動(dòng)力車型已進(jìn)入路試階段，比傳統(tǒng)汽油車型更節(jié)油、比純電動(dòng)汽車更便利的特性，顯然是更能夠滿足人們多樣化出行需求的選擇。

造型方面，新車基本延續(xù)了目前在售的帝豪GS汽油版車型的設(shè)計(jì)，或在前后保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。與汽油版車型相比，該車在外形方面最顯著的差別，就是除了左后翼子板的加油口之外，在左前翼子板除還設(shè)置了充電接口。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與汽油版車型無異，用料方面，儀表臺(tái)運(yùn)用了仿木紋飾板與仿碳纖維飾板的搭配，更顯檔次。最大的變化在排擋區(qū)域，全新設(shè)計(jì)的電子排擋桿造型精干。在排擋后方，還配備了驅(qū)動(dòng)模式控制區(qū)，提供了“EV”、“HEV”、“SAVE”等多種模式可選，應(yīng)對多種用車環(huán)境更加自如。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d1.5TD渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，排擋桿上“7DCT”的標(biāo)識(shí)也表明其匹配的是一款7速雙離合變速器。

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