2018年11月15日，英國豪華轎車、跑車和轎跑SUV品牌捷豹于羊城“豹”力開啟I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽，淋漓盡致地呈現(xiàn)了自1935年誕生以來，傳承八十余年的賽道基因。

在汽車電動化浪潮席卷而來的當(dāng)下，曾呼嘯著發(fā)動機轟鳴的賽道也開始變得“電力四射”。2018年12月，全球首個基于量產(chǎn)電動車打造的國際化賽事——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽即將正式開賽。在未來三個賽季，該賽事將作為國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽Formula E的唯一官方墊場賽，為廣大車迷呈現(xiàn)捷豹品牌的賽道基因與運動魅力。作為該賽事中國車隊合作伙伴，業(yè)界領(lǐng)袖百度、星星充電、汽車之家，將鼎力支持中國青年車手王濤、張亞琦，與來自全球的優(yōu)秀車手同場競技，以“豹”力美學(xué)呈現(xiàn)賽車運動的無限魅力。

（圖片從左到右依次是：百度搜索公司市場部商業(yè)生態(tài)副總經(jīng)理舒浩、捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)市場執(zhí)行副總裁胡波、萬幫集團星星充電品牌市場部總監(jiān)趙穎、汽車之家副總裁劉悅）

電亮未來 “豹”力開啟

作為首家參與Formula E的豪華汽車品牌，捷豹在過去兩個賽季中，攜I-TYPE電動方程式賽車出征多地，斬獲“最快圈速”等優(yōu)異成績，全方位展示了捷豹在電動汽車領(lǐng)域的卓越技術(shù)實力，以及前瞻性電動化戰(zhàn)略布局。

2018年12月，Formula E第五賽季即將正式開賽，作為其唯一官方墊場賽，捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽將于10個分站，與Formula E在同一城市、同一賽道、同一周末舉行比賽。來自全球的10支車隊將駕駛20輛捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車參賽，并將在香港、羅馬、巴黎、紐約等十個國際大都市的城市中心賽道上展開激烈角逐。明年3月份，該賽事將隨Formula E一同來到中國香港和三亞，為廣大中國車迷詮釋電動化時代的“豹力美學(xué)”。

在捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽的參賽隊伍中，由兩臺賽車組成的中國車隊更將強勢出征。青年車手王濤、張亞琦將代表中國，在國際化舞臺上盡現(xiàn)中國青年車手的颯爽英姿。

（圖片從左到右依次是：車手張亞琦、捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)市場執(zhí)行副總裁胡波、車手王濤）

競而為新 以賽促研

基于量產(chǎn)版I-PACE所打造的捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車，得益于捷豹特殊車輛運營部門的設(shè)計工程團隊潛心鉆研，不僅保留了量產(chǎn)版車型在電機、結(jié)構(gòu)等方面的原汁原味，更進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。此外，在采用一系列輕量化舉措后，賽車成功減重225kg，從而更能適應(yīng)賽道駕駛。

源于賽道，精于公路。捷豹秉承“競而為新”理念，以賽道之上的寶貴經(jīng)驗助力旗下量產(chǎn)車型的電動化升級和研發(fā)創(chuàng)新。作為捷豹旗下首款新英倫豪華純電轎跑SUV，I-PACE采用了高能量密度電池技術(shù)，具有優(yōu)異的續(xù)航里程表現(xiàn)，單次充電續(xù)航里程最高可達(dá)456km（NEDC工況）。在使用直流快充模式下（100kW）的情況下，捷豹I-PACE可以最快在40分鐘內(nèi)將電池從0充至80%，即充電15分鐘就可以實現(xiàn)100km的續(xù)航里程。由捷豹自主研發(fā)兩臺同軸永磁電機分別位于車輛的前后軸，I-PACE動力總成系統(tǒng)，提供400Ps的功率輸出和696N·m的可用瞬時扭矩，憑借內(nèi)置的四輪驅(qū)動牽引系統(tǒng)，I-PACE從靜止到加速至100km/h僅需4.8s。優(yōu)秀的動態(tài)表現(xiàn)使之既能駛于公路，亦能馳于賽道。

從參與Formula E，到推出捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標(biāo)賽，始終不變的賽道激情推動著捷豹不斷前行。秉持“競而為新”理念，捷豹在未來也將繼續(xù)以賽促研，不僅為全球消費者及車迷帶來激動人心的精彩賽事，更將為他們帶來兼具卓越品質(zhì)、賽道傳承、杰出性能的電動車產(chǎn)品。

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