用車

百公里綜合油耗僅2L 試駕比亞迪秦雙模電動汽車

優(yōu)酷閆闖 2014-11-10 09:04

秦采用了比亞迪的dmii雙?；靹酉到y(tǒng)，依舊采用并聯(lián)模式，即系統(tǒng)可以以純電動或汽油+電動模式進(jìn)行驅(qū)動。(視頻 | 小胖墩兒為你揭秘比亞迪秦鮮為人知的記憶聯(lián)動)

1.發(fā)動機(jī)：在發(fā)動機(jī)方面，比亞迪目前主推的1.5l ti缸內(nèi)直噴+渦輪增壓發(fā)動機(jī)自然是秦獲得優(yōu)秀動力表現(xiàn)的功臣之一，最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的參數(shù)相比于之前dmi的那臺1.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)要強(qiáng)悍了不少，同時廠家宣稱其保持了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.變速箱：比亞迪秦采用了自主開發(fā)的6速dct干式雙離合自動變速箱，理論上可以減少動力損失，同時保持換擋時的動力銜接。不過干式離合器的耐用性還需要時間來證明。

3.混合動力系統(tǒng)：據(jù)比亞迪介紹，由于秦的混動系統(tǒng)可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動力，所以在混動的模式下，理論上系統(tǒng)90%使用純電動模式(ev模式)，10%的情況下才會令發(fā)動機(jī)工作進(jìn)入燃油模式，這樣的控制邏輯可以最大程度的降低整車的燃油消耗。

來源：優(yōu)酷

作者：閆闖

本文地址：http://www.cbbreul.com/carnews/yongche/35490

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫，他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载?fù)責(zé)，觀點僅代表個人，不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)（www.cbbreul.com）所有，如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán)，同時務(wù)必注明來源和作者。

歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。