文 John Elkin

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新的車(chē)型也在不斷出現(xiàn)，但是人們對(duì)于經(jīng)典老車(chē)的喜愛(ài)卻并沒(méi)有因此減少。不過(guò)很多經(jīng)典車(chē)型都將無(wú)法合法上路，很多車(chē)主會(huì)去選擇為它更換核心來(lái)讓它重獲新生。

雖然比不上現(xiàn)代車(chē)型的舒適和性能，但是經(jīng)典車(chē)型更重要的是紀(jì)念意義和歷史意義。但是最近國(guó)際老式車(chē)輛聯(lián)合會(huì)（FIVA）發(fā)布了一項(xiàng)聲明，如果你將一輛經(jīng)典車(chē)型轉(zhuǎn)換為電動(dòng)汽車(chē)，那么國(guó)際老式車(chē)輛聯(lián)合會(huì)將不會(huì)承認(rèn)它的歷史性，同時(shí)呼吁各大汽車(chē)集團(tuán)和公司不要向車(chē)主推廣使用現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)部件來(lái)取代歷史悠久的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

這次聲明的發(fā)布，是因?yàn)?a class='link' target='_blank'>捷豹、阿斯頓馬丁和大眾等多家汽車(chē)制造商發(fā)布了有著經(jīng)典車(chē)型外殼，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。雖然FIVA認(rèn)為這樣的改造讓舊車(chē)型能夠重新回到路上，而且優(yōu)秀的改造技術(shù)能夠讓車(chē)主隨時(shí)裝回原有的部件，便會(huì)一輛經(jīng)典車(chē)型。

但是FIVA關(guān)于經(jīng)典車(chē)型的定義為，至少有30年的歷史，保存和保持在歷史上正確的狀況，而不是作為日常交通工具使用，這是我們技術(shù)和文化遺產(chǎn)的一部分。也就是說(shuō)FIVA對(duì)于經(jīng)典車(chē)型的定義是只用于收藏的車(chē)型，而如果是用于收藏那么原汁原味就很重要。

而很快就有公司對(duì)此回應(yīng)，稱(chēng)“作為一個(gè)行業(yè)和一個(gè)集體，我們必須對(duì)一個(gè)不斷變化的世界作出回應(yīng)”，并補(bǔ)充說(shuō)，“向那些渴望使用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的人提供解決方案，會(huì)讓我們的汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)發(fā)展，并且滿足那些消費(fèi)者們的愛(ài)好。

在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中，這屬于無(wú)法避免的沖突。如果那些老車(chē)型還想繼續(xù)上路，那么換一個(gè)更綠色環(huán)保、更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是它們唯一的出路，但是同時(shí)這輛車(chē)也就失去了它的歷史意義，只是留下了一個(gè)漂亮的外殼。

不過(guò)事實(shí)上這對(duì)于我們沒(méi)有任何影響，如果你想開(kāi)經(jīng)典老車(chē)上路，那么你就選擇更換一個(gè)電動(dòng)內(nèi)核；如果你想要收藏經(jīng)典車(chē)型，那么就把它珍藏在車(chē)庫(kù)中，時(shí)刻清理。無(wú)論是做出任何選擇都是基于你自身的需求，而且即便是更換內(nèi)核依然可以再換回來(lái)，并不會(huì)造成任何損失。

智電點(diǎn)評(píng)

那些經(jīng)典車(chē)型自然是汽車(chē)發(fā)展歷史上不可磨滅的明珠，但是無(wú)法否認(rèn)的是它們屬于被市場(chǎng)淘汰的事物，即便是更換了一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，它的整體體驗(yàn)都無(wú)法和現(xiàn)代汽車(chē)相比，所以經(jīng)典車(chē)型更多的還是適合收藏，畢竟就算你真的改裝了，那么上路肯定會(huì)被交警攔下，不想麻煩還是好好收藏吧。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >