氫燃料燃料電池電池汽車行業(yè)怎么樣？如果光看媒體報(bào)道，會(huì)覺得前景無限，應(yīng)該是非常火熱吧。
如果以出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2019年1-9月，中國共生產(chǎn)燃料電池汽車只有1531輛。不過，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)是歷史最好，同比大漲515%。
無疑，目前氫燃料電池汽車的發(fā)展，比純電動(dòng)更依賴政策。因此，氫燃料電池汽車產(chǎn)量在2019年政策過渡期的6月達(dá)到頂峰，此后的政策空檔期，產(chǎn)量大跌。
在廠家方面，中通客車獨(dú)占鰲頭；在車型方面， 廂式運(yùn)輸車占據(jù)半壁江山。
以上內(nèi)容，來自我們首次嘗試編制的氫燃料電池汽車季報(bào)——《過渡期產(chǎn)量登頂，空檔期潛伏觀望——2019年三季度中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)觀察》。更多季報(bào)內(nèi)容，在附后的25頁P(yáng)PT。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：電動(dòng)汽車觀察家
本文地址：http://www.cbbreul.com/kol/103968
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