12月31日，2019年的最后一天，有一張貸款計(jì)算公式的Excel表截圖在網(wǎng)上熱傳，有人說(shuō)這是特斯拉銷(xiāo)售計(jì)算國(guó)產(chǎn)Model 3的費(fèi)用公式表。但在隨后的媒體求證中，被特斯拉否認(rèn)了。但求證的媒體人也表示，已經(jīng)從多個(gè)渠道證實(shí)，2020年1月1日特斯拉將會(huì)出臺(tái)國(guó)產(chǎn)Model 3的降價(jià)政策，只是力度沒(méi)有流傳表格中的“26萬(wàn)起售”那么大。

@不看車(chē) 相信，該媒體說(shuō)的降價(jià)是靠譜的，也相信26萬(wàn)起售是不靠譜的。因?yàn)?，自始至今，就沒(méi)有網(wǎng)友敢把價(jià)格猜到這么低過(guò)。自Model 3確定國(guó)產(chǎn)至今網(wǎng)友的猜測(cè)價(jià)格，基本都介于27.5萬(wàn)至29.8萬(wàn)之間。而@不看車(chē) 心中的價(jià)格是27.8萬(wàn)左右，而且至今我仍堅(jiān)持認(rèn)為這是特斯拉的最終交付價(jià)格。當(dāng)然了，這是不含輔助駕駛系統(tǒng)（AP）的，如果標(biāo)配AP，有可能賣(mài)到29.8萬(wàn)。

國(guó)產(chǎn)Model 3最開(kāi)始接受預(yù)訂時(shí)的價(jià)格為32.8萬(wàn)（不含AP）起售，而后只更新過(guò)一次價(jià)格，也就是現(xiàn)在的35.58萬(wàn)（含AP）起售。按照馬斯克的規(guī)劃，到2020年底，特斯拉要實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)奔跑在路上的小目標(biāo)，那所有新車(chē)標(biāo)配AP這是必須的配置。因?yàn)?，體驗(yàn)過(guò)AP的人會(huì)對(duì)FSD更加期待。

至于到時(shí)能有多少人選裝完全自動(dòng)駕駛能力（FSD），還是要看各地政策的影響。把消耗品變?yōu)樵鲋蒂Y產(chǎn)，@不看車(chē) 相信很多人都會(huì)選購(gòu)這功能。而那些并不差錢(qián)、并不想共享汽車(chē)的車(chē)主，也會(huì)因?yàn)檫@種超屌的體驗(yàn)而選裝FSD。

盡管此刻降價(jià)力度無(wú)法確定，但降價(jià)幾乎已成定局（此前也有特斯拉銷(xiāo)售說(shuō)過(guò)，交付時(shí)會(huì)降價(jià)）。那么，國(guó)產(chǎn)Model 3（標(biāo)配AP）的價(jià)格到底能降到多少呢？大家可以留言來(lái)猜猜！

最后，祝大家新年快樂(lè)，2020人人都能買(mǎi)到特斯拉。

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