IONITY，這家由寶馬汽車、福特汽車、現(xiàn)代起亞、戴姆勒集團和大眾集團（奧迪、保時捷）合資的電動汽車充電網(wǎng)絡運營商，近日公布了新的充電計費方式。從1月31日起，充電費用將逐步上漲，最高將漲至現(xiàn)在費用標準的5倍。

IONITY主要在歐洲各國為電動汽車提供充電服務。此前采用按次收費的標準，充一次8歐元（約人民幣60.86元），如果你的車可以一次性充60千瓦時電量，這個標準下就相當于0.13歐元/千瓦時。在法國，家用電價是0.19歐元/千瓦時。在德國，家用電價是0.3歐元/千瓦時。與之對應的是，特斯拉在法國和德國的充電電價分別是0.24歐元和0.33歐元。

根據(jù)IONITY的新收費標準，2月1日開始，每千瓦時的充電價格將統(tǒng)一成0.79元/千瓦時，約為0.13歐元/千瓦時的6倍。奧迪電動SUV e-tron的電池組容量為95千瓦時，如果你每次充80千瓦時，那么行駛160英里的成本將被提升至63.20歐元。粗略計算，使用成本約為0.395歐元/英里，換算成公里和人民幣的話，約為1.875元/公里。根據(jù)@不看車 的使用經(jīng)驗，目前在國內特斯拉的使用成本約為0.1元/公里（家用電），使用特斯拉超充的話差不多0.4元/公里。

看到這則新聞時，@不看車 很長時間內都不敢相信自己的眼睛。真不知道是誰給了IONITY這么大的自信和勇氣，是梁靜茹嗎？肯定不是！那一定就是他們的這些股東，這些自信滿滿的老牌車企巨頭。車造不好吧，挺敢要價。搞個合資工資，依然這么囂張。

唉！沒有危機感，就會被危機干！這是我昨天發(fā)在朋友圈里的一句話，送給他們。

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