1月7日，特斯拉開(kāi)始向中國(guó)消費(fèi)者批量交付其國(guó)產(chǎn)Model 3。與此同時(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)報(bào)告稱(chēng)，去年其在中國(guó)共交付了20,565輛汽車(chē)。

首批10位國(guó)產(chǎn)Model 3車(chē)主在特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk的見(jiàn)證下拿到了新車(chē)鑰匙。此前在2019年12月31日，特斯拉已經(jīng)在剛剛落成的生產(chǎn)基地為內(nèi)部員工舉行了一場(chǎng)小規(guī)模交付儀式，這標(biāo)志著特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的又一個(gè)里程碑。該汽車(chē)制造商還宣布Model Y項(xiàng)目在中國(guó)正式啟動(dòng)，不過(guò)，Model Y生產(chǎn)計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)尚未公布。

特斯拉目前正全力以赴，在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版。第一家美國(guó)境外的特斯拉工廠在2019年初開(kāi)工建設(shè)，不到一年就建成生產(chǎn)。據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）報(bào)道，特斯拉在上海的新工廠以每小時(shí)28輛的速度生產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，如果每天工作10小時(shí)，每周生產(chǎn)超過(guò)1,000輛。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商計(jì)劃將Model 3的產(chǎn)量提高至每周3,000輛以上，以滿足中國(guó)這一全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)這款緊湊型轎車(chē)日益增長(zhǎng)的需求。在上海工廠一期開(kāi)啟全部產(chǎn)能后，特斯拉每年在中國(guó)將能生產(chǎn)至多25萬(wàn)輛汽車(chē)。

在另一份聲明中，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了去年12月和2019年度全年交付數(shù)據(jù)。2019年12月，蔚來(lái)汽車(chē)共交付了3,170輛汽車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)25.4%。其中包括2,537輛ES6和633輛ES8。2019年全年，蔚來(lái)汽車(chē)在中國(guó)交付了20,565輛汽車(chē)。

IHS Markit 觀點(diǎn)深度解析

我們的輕型汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2019年前11個(gè)月在華銷(xiāo)量為38,731輛，其中Model 3銷(xiāo)量為29,063輛。今年，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)特斯拉轎車(chē)的需求預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)，這一定程度上要?dú)w功于中國(guó)政府部門(mén)批準(zhǔn)Model 3有資格獲得電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼。特斯拉中國(guó)表示，根據(jù)中國(guó)目前的補(bǔ)貼政策，Model 3可以獲得24,500元（約合3,500美元）的補(bǔ)貼。這款續(xù)航里程為445公里的后驅(qū)車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)為299,050元。特斯拉包括Model S和Model X在內(nèi)的車(chē)型，也被列入免征汽車(chē)購(gòu)置稅目錄，大約相當(dāng)于汽車(chē)購(gòu)置稅的10%。隨著Model 3在中國(guó)開(kāi)始量產(chǎn)，特斯拉通過(guò)向中國(guó)供應(yīng)商采購(gòu)更多零部件，有可能進(jìn)一步降低其入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格。這家美國(guó)汽車(chē)制造商在當(dāng)天活動(dòng)上表示，到2020年底將實(shí)現(xiàn)零部件100%本地化。目前，特斯拉Model 3約有30%的零部件在中國(guó)制造。

從市場(chǎng)的角度來(lái)看，特斯拉通過(guò)Model 3很好地切入了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，諸如比亞迪和北汽等本土車(chē)企推出的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)并不能滿足中國(guó)消費(fèi)者中的富裕群體，他們希望電動(dòng)汽車(chē)能在車(chē)輛性能、設(shè)計(jì)和品牌價(jià)值方面達(dá)到與高檔燃油汽車(chē)一樣的水平。包括蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)在內(nèi)的初創(chuàng)公司之所以有動(dòng)力進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，很大程度上就是因?yàn)檫@個(gè)原因。蔚來(lái)汽車(chē)目前在市場(chǎng)上推出了兩款純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)（SUV），目前仍在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中尋找發(fā)展機(jī)會(huì)。蔚來(lái)汽車(chē)2019年12月的銷(xiāo)量創(chuàng)下了去年月度新高；不過(guò)，ES8和ES6高昂的售價(jià)使蔚來(lái)汽車(chē)很難吸引大眾市場(chǎng)的消費(fèi)者。目前這家初創(chuàng)公司尚未宣布任何調(diào)整ES6和ES8售價(jià)的計(jì)劃，來(lái)應(yīng)對(duì)特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的開(kāi)始交付。不過(guò)，國(guó)產(chǎn)Model 3的推出肯定會(huì)搶走蔚來(lái)汽車(chē)ES6的市場(chǎng)份額。這款D級(jí)SUV的基礎(chǔ)版補(bǔ)貼前的起售價(jià)為35.8萬(wàn)元。如果以特斯拉在全球其他主要汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況作為參考的話，Model 3還將與寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪等高端緊湊型轎車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。我們的輕型汽車(chē)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)，到2021年，中國(guó)高檔汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到324萬(wàn)輛，相比之下2018年為295萬(wàn)輛。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高檔汽車(chē)的強(qiáng)勁需求將給特斯拉帶來(lái)機(jī)會(huì)，特斯拉憑借旗下Model X和Model S等高性能車(chē)型，一直被消費(fèi)者認(rèn)為是“前衛(wèi)”的汽車(chē)品牌。在我們的當(dāng)前預(yù)測(cè)中，電動(dòng)汽車(chē)享有的優(yōu)惠政策，尤其是在上海和北京等大城市可以免費(fèi)上牌，將繼續(xù)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的主要?jiǎng)恿?。不過(guò)，由于中國(guó)私人停車(chē)位的缺乏，將在很大程度上限制那些沒(méi)有私人停車(chē)位進(jìn)行家用充電的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。為了給電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模推廣排除障礙，特斯拉和包括小鵬汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力都正計(jì)劃建設(shè)更多的快速充電站。到2019年底，特斯拉在中國(guó)已經(jīng)擁有2,300多座超級(jí)充電站，其中874座是在2019年建成的。

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