因?yàn)槭艿搅艘咔榈挠绊懀瘴覈?guó)車(chē)企方面的新聞主要還是在支援武漢，并沒(méi)有太多的動(dòng)向。但是今天一覺(jué)醒來(lái)，氫云鏈居然看到特斯拉聯(lián)手寧德時(shí)代的消息，簡(jiǎn)直就像一聲驚雷。

要知道，特斯拉此前已經(jīng)聯(lián)手了LG化學(xué)作為自家的動(dòng)力電池供應(yīng)商，現(xiàn)在又聯(lián)手了我國(guó)市場(chǎng)份占比最高的動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代，無(wú)疑是給特斯拉又增加了一個(gè)重要的籌碼。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)動(dòng)力電池總裝機(jī)量為63.1GWh，其中寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額高達(dá)52%，累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到了32.82GWh，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)總量第一名，而第二名的比亞迪，市場(chǎng)份額已經(jīng)下降到了17.1%，可見(jiàn)寧德時(shí)代有多么強(qiáng)勢(shì)。

這樣的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手也被資本市場(chǎng)所看好，受到疫情的影響，今天我國(guó)股票市場(chǎng)一片哀嚎，寧德時(shí)代卻逆市上漲了3.67%，總市值接近3000億元人民幣，非常的驚人。另外一方面，遠(yuǎn)在大洋彼岸的特斯拉股價(jià)今天也上漲了1.52%，并沒(méi)有受到大環(huán)境的影響，可見(jiàn)其未來(lái)的前景也是一片光明。

這樣的合作對(duì)于兩雙方來(lái)說(shuō)都是非常重要的，特斯拉給國(guó)產(chǎn)MODEL 3選擇了LG化學(xué)和寧德時(shí)代，提高了自身在供應(yīng)鏈上的話語(yǔ)權(quán)。寧德時(shí)代自身的實(shí)力也非常的搶眼，旗下的811電池，能量密度已經(jīng)達(dá)到了180Wh/kg，是目前行業(yè)的領(lǐng)先水平，而且經(jīng)過(guò)了蔚來(lái)汽車(chē)和其他新能源車(chē)企的驗(yàn)證?？煽啃砸灿斜ＷC。

不過(guò)，本次雙方的合作并沒(méi)有簽署具體的協(xié)議，同時(shí)在技術(shù)方面也有一定的差異，需要時(shí)間去進(jìn)行協(xié)調(diào)測(cè)試，特斯拉之前采用的松下電池主要是圓柱形電池，寧德時(shí)代更加擅長(zhǎng)方形電池，兩者之間的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和原理都有比較大的區(qū)別。國(guó)產(chǎn)MODEL 3要搭載寧德時(shí)代的方形電池，必然要在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行一定的修改，才能夠保證目前的安全性。因此，兩者之間的合作還是需要時(shí)間去進(jìn)行調(diào)整和積累，不過(guò)。單就雙方有意合作，就已經(jīng)足夠炸裂，尤其是在馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯的電池供應(yīng)商之間。寧德時(shí)代的一家獨(dú)大，會(huì)讓其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加落寞，尤其是比亞迪。

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