疫情爆發(fā)后，公共交通受到限制，再加上病毒感染風險，私家車出行便成為上班通勤的最佳方式，而擁有一輛安全便捷的私家車也變成很多人的迫切需求。那如何選擇一款既綠色安全又配置舒適的汽車呢？今天我們就來為大家推薦兩款經(jīng)濟實用的新能源汽車——瑞虎e和元EV535，這兩款都是15萬以內(nèi)的純電SUV，自上市后也都獲得了很不錯的市場反響。不過究竟哪款更合你心意，我們不妨就瑞虎e縱享款（以下簡稱瑞虎e）與元EV535智聯(lián)領創(chuàng)版（以下簡稱元EV535）兩款車型進行對比，大家也可根據(jù)喜好選擇更合適的一款車。

瑞虎e                                             元EV535

價格上，這兩款官方指導價都是12.99萬，對于預算在15萬以內(nèi)的用戶來說，都是不錯的一個價位選擇了。

一、外觀對比 各花入各眼

在當今這個“看臉”時代，汽車外觀設計可以說是消費者購車的一項重要指標。各大汽車廠商都有特色的家族化設計，不僅帶來了更高的辨識度，也為消費者帶來了更能彰顯個性的多樣化風格選擇。

瑞虎e采用了Chery Design流水造型的設計理念，整體輪廓非常飽滿，霸氣十足。虎踞式動感前臉，搭配靈性動感的流水造型側腰身，帶來了“靜若虎踞動若急湍”的視覺效果。靈動的設計，再加上18英寸鏡面精切鋁合金輪轂，1830mm的車寬，以及同級最高的最小離地間隙161mm，使得瑞虎e的車身顯得尤為大氣，更加容易獲得年輕人的喜愛。

（瑞虎e外觀）

比亞迪元EV535整體造型基本延續(xù)了元EV360的設計風格，家族化的龍臉設計很有辨識度。大嘴式進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組時尚感十足，雙色車身搭配懸浮式車頂讓整車更具運動感。不過，16寸小輪轂在瑞虎e面前顯得就稍微有點遜色了。

（元EV535外觀）

就外觀設計而言，瑞虎e和元EV535可以說是都延續(xù)了家族的風格設計。瑞虎e靈動大氣的車身給人眼前一亮的感覺，帶來了更有沖擊力的視覺效果，適合追求時尚個性的年輕代消費者。相對于瑞虎e的張揚時尚，元EV535的整體設計就要相對低調一些，若是想低調一些，也是不錯之選。

二、駕控對比 性能卓越才重要

一輛車是否適合自己，除了汽車外觀外，更需要考量的是駕控體驗。我們接下來就來看一下，這兩款車型誰更適合你。

作為基于奇瑞新能源正向研發(fā)T1X平臺打造的首款純電SUV，瑞虎 e 的駕控性能絕對稱得上“最好開的純電SUV”，其NEDC綜合續(xù)航里程為401km，最大續(xù)航達到500km，特別是快充速度非常快，30%-80%僅需0.5小時。其次，動力性能很出色，最大功率達95kw，最大扭矩高達250 N·m，0~50km/h加速僅3.9秒，超車加速性能可謂強勁到超越同級。此外，瑞虎 e 還擁有同級最大離地間隙，瑞虎e采用了同級獨有的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，兼顧舒適性和操控性，為車輛提供了出色的支撐性和韌性。

（瑞虎e駕控）

元EV535在續(xù)航里程方面表現(xiàn)可圈可點，其NEDC綜合續(xù)航里程可達到410km，但相比瑞虎e，其他維度中，元EV535的表現(xiàn)就一般，其電池容量只有53.22kWh，最大功率70，最大扭矩180 N·m。其非獨立式懸架配置，也讓車身抗顛簸能力有限，駕乘體驗整體平庸。

（元EV535駕控）

在駕控方面，兩車續(xù)航相當?shù)幕A上，瑞虎e同級獨有的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合及專業(yè)底盤調校，讓其擁有卓越的操控性能，能為用戶帶來更安全平穩(wěn)的駕控體驗。對比之下，元EV535在駕控性能上則顯得一般，比較平庸，沒有特別亮眼的相關配置，略遜一籌。

三、舒適配置對比 人性化更貼心

隨著科技的日漸成熟，汽車上搭載的人性化配置越來越多，為消費者帶來了更加方便、舒適的駕乘體驗。而且在特殊時期，人們對空氣質量等車內(nèi)配置特別重視，那么這兩款汽車的舒適配置更人性化一些呢？讓我們來看看。

瑞虎 e 在內(nèi)飾配置上可謂是貼心至極，立體式真皮多功能方向盤，包裹韌性更好，握感更舒適，這也提升了車內(nèi)的檔次感。它的座椅還提供主駕座椅6向電動調節(jié)和前排座椅加熱功能，讓駕乘更舒適。而對用戶來說，更值得期待的是瑞虎e搭載了智能電動空調、PM2.5花粉過濾及空調自清潔/自通風等功能，不僅可以有效過濾花粉，還可自動檢測車內(nèi)空氣環(huán)境，智能清潔換風，更好的保證了駕乘人員的健康舒適。在特殊時期，對空氣質量要求較也更高，瑞虎e的人性化配置可以說是非常貼心。

（瑞虎e舒適配置）

元EV535的座椅采用的也是真皮皮質，包裹性和腰部支撐性都不錯，車內(nèi)空間表現(xiàn)也挺寬適，不過，前排座椅采用的手動調節(jié)，而且只配備了一個前排中央扶手。空調配置方面，元EV535搭載了自動恒溫空調，擁有PM2.5過濾功能，一定程度上可以凈化車內(nèi)空氣。整理來說，其他附加功能配置雖然不是很多，但也是基本滿足駕乘人員日常需求。

（元EV535舒適配置）

舒適配置上，兩款車型表現(xiàn)都比較優(yōu)秀。相較之下，瑞虎e的電動座椅調節(jié)更具有便捷性，座椅加熱也為初春出行打造更舒適的駕駛體驗，值得一提的是，空調自清潔/自通風功能能提供更優(yōu)的車內(nèi)空氣質量，很好滿足了用戶的出行需求。元EV535在舒適度表現(xiàn)上雖然有所限制，但總體來看還是可以的。

四、空間對比 更寬敞更舒適

當下主力消費群體大多已有家人孩子，對汽車空間都很重視，特別是一家出游時，對大空間的需求也就越來越強烈。這兩款汽車作為純電SUV，空間方面誰更寬敞舒適，更能滿足多人口家庭的出行呢？

從空間參數(shù)來看，瑞虎e的車寬和軸距優(yōu)勢相當明顯，讓其車身的縱向空間和橫向空間表現(xiàn)都非常出色，即使是乘員體型偏胖或者穿棉衣也不會感覺擁擠；同時后排腿部空間的寬敞，也讓后排乘員獲得了不錯的舒適性。

元EV535的優(yōu)勢則在于車身高度，頭部空間有著不錯的表現(xiàn)。不過兩款車身高度相差很小，所以頭部空間表現(xiàn)差距并不會很明顯，另外，軸距和車寬的不足讓元EV535在縱向空間和橫向空間方面不如瑞虎e。

整體而言，瑞虎e和元EV535在空間上各有優(yōu)勢，瑞虎e的縱向空間和橫向空間要更加寬敞，元EV535的高度表現(xiàn)也很不錯，都能為用戶出行帶來良好的空間舒適體驗感。

最后

有對比才能看優(yōu)劣，同一價格基礎上，外觀上各有千秋，不過瑞虎e在駕控體驗，舒適配置，以及空間上的表現(xiàn)都要優(yōu)于元EV535，且瑞虎e還享受奇瑞新能源創(chuàng)行業(yè)之先推出的三電終身質保服務，所以整體在性價比上來說略勝一籌。

值得一提的是，針對目前無法出門的特殊情況，奇瑞新能源還推出了線上360度全景看車、VR虛擬展廳、官方平臺等線上看車渠道，同時用戶想要購車即可在蘇寧、天貓、汽車之家等電商平臺上搜索“奇瑞新能源”或“奇瑞汽車官方旗艦店”，就能享受1元下定到店試駕享受108元現(xiàn)金紅包。這對于被迫宅家的用戶來說，看車購車都更加方便，如果想要擁有一款安全舒適的私家車，現(xiàn)在就可以行動起來了。

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