3月12日，武漢封城第50天。

經(jīng)歷封城、封路、封區(qū)、封樓的人們對(duì)能解封、上班充滿了向往。

3月11日凌晨4時(shí)25分，處于武漢城市圈、已多日無(wú)病例的潛江市宣布“全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，而6個(gè)小時(shí)后的10時(shí)32分，潛江官方宣布繼續(xù)嚴(yán)防死守打贏防疫大決戰(zhàn)。

當(dāng)天13:02，湖北省防疫指揮部發(fā)布的分區(qū)分級(jí)分類分時(shí)有序復(fù)工的通知中說(shuō)，“對(duì)全國(guó)、全球產(chǎn)業(yè)鏈配套有重大影響的企業(yè)，在防控措施到位、防控責(zé)任落實(shí)的前提下，按程序批準(zhǔn)后可以復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！倍汗?jié)以來(lái)未停工停業(yè)的企業(yè)可以繼續(xù)生產(chǎn)，其他企業(yè)先按不早于3月20日24時(shí)前復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

按照湖北省這個(gè)口徑，武漢市相關(guān)轄區(qū)此前先后批準(zhǔn)關(guān)于上海通用武漢工廠、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車等在漢整車廠及供應(yīng)商的在3月12日前后復(fù)工的申請(qǐng)，就不足為奇。

但就“3月12日東風(fēng)乘用車及其98家供應(yīng)商復(fù)工”的消息，多位相關(guān)員工透露：“我還在十堰，火車、汽車沒(méi)開通，自駕車也不走了” “3月12日會(huì)有第一批人到公司和工廠上班” “后面會(huì)逐漸地更大部分去上班” “樂(lè)觀地預(yù)計(jì)，4月1日可能會(huì)全員復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！?/span>

按照湖北省上次發(fā)布的“不早于3月10日24時(shí)復(fù)工”的通知，網(wǎng)上流傳的通用北廠和南廠、東風(fēng)本田、神龍、風(fēng)神和武漢江森安道拓、延鋒飾件、東風(fēng)模沖、東風(fēng)實(shí)業(yè)、神龍備件中心等在漢整車廠和零部件供應(yīng)商，在11日之后獲批逐步分區(qū)分級(jí)復(fù)工。

湖北一位汽車流通從業(yè)人士則告訴汽車商業(yè)評(píng)論：“就像復(fù)工不等于復(fù)產(chǎn)，批復(fù)不等于復(fù)產(chǎn)一樣，在武漢小區(qū)、市區(qū)還沒(méi)有開封和武漢公交、地鐵、出租車、網(wǎng)約車等沒(méi)有開通，及湖北公路、火車、飛機(jī)等城沒(méi)有恢復(fù)交通的情況下，批復(fù)相當(dāng)于可開工，不等于能開工。”

“繼續(xù)把疫情防控作為當(dāng)前頭等大事和最重要的工作，堅(jiān)決打贏湖北保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)；要在加強(qiáng)防控的前提下，采取差異化策略，適時(shí)啟動(dòng)分區(qū)分級(jí)、分類分時(shí)、有條件的復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！?/span>

國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)在3月10日親臨武漢抗疫一線慰問(wèn)和指示，傳遞給股市中的東風(fēng)股、武漢股和湖北股陣陣春風(fēng)，也清晰地傳達(dá)給武漢車企“當(dāng)前的一號(hào)任務(wù)到底是什么”和工作的主次之分。

如果從1月20日春節(jié)放假前盤點(diǎn)停產(chǎn)算起，身處疫情風(fēng)暴的東風(fēng)汽車已停產(chǎn)50天；如果從1月23日武漢封城算起，本來(lái)已很難的東風(fēng)公司已禁足50天。

這對(duì)2020年要確保銷量375萬(wàn)輛，利潤(rùn)400億元的東風(fēng)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，快2個(gè)月不能生產(chǎn)、銷售受限的巨大影響，已不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，也不是錯(cuò)失60萬(wàn)輛產(chǎn)銷價(jià)值及背后更大的經(jīng)濟(jì)利益所能衡量。

50天的風(fēng)和雪

3月4日，東風(fēng)公司黨委向全體黨員發(fā)出一封信，“防疫復(fù)工，黨員先行”。當(dāng)天，東風(fēng)公司工會(huì)也向全體員工發(fā)出一封信，“加緊學(xué)習(xí)充電，練好工作本領(lǐng)?！?/span>

而此前的2月28日，東風(fēng)紀(jì)委發(fā)給全體紀(jì)檢監(jiān)察干部一封信中說(shuō)“要監(jiān)督保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備工作順利推進(jìn)?！?/span>

2月27日，東風(fēng)公司黨委擴(kuò)大會(huì)暨新冠肺炎疫情防控與復(fù)產(chǎn)復(fù)工專題會(huì)以視頻會(huì)議方式召開。針對(duì)統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)等改革發(fā)展工作，因疫情和封城留在武漢的東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)指出，“公司今年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)不變”。

他強(qiáng)調(diào)，公司各單位在抓好疫情防控前提下，要積極有為復(fù)工復(fù)產(chǎn)，處于湖北省以外低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的企業(yè)，要盡快全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)；湖北省內(nèi)的企業(yè)，要在現(xiàn)有條件下，積極進(jìn)行備工備產(chǎn)，扎實(shí)做好基礎(chǔ)工作，要積極創(chuàng)造條件，探索安全合規(guī)前提下的保運(yùn)、保供工作。

對(duì)于如何渡過(guò)當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)危機(jī)，竺延風(fēng)指出，要摸準(zhǔn)市場(chǎng)、提高市場(chǎng)應(yīng)變能力，依法合規(guī)打通物流運(yùn)輸通道，全面分析和排查風(fēng)險(xiǎn)，積極研究降本增效方案，密切跟蹤并用好用足利好政策，“苦練內(nèi)功、扎實(shí)做好基礎(chǔ)性工作”。

東風(fēng)公司在抓防疫頭等大事的同時(shí)，也把復(fù)工復(fù)產(chǎn)納入重要議事日程。這也回應(yīng)了汽車商業(yè)評(píng)論1月26日的報(bào)道《竺延風(fēng)最后一刻留在了武漢，抗疫大戰(zhàn)中的一股東風(fēng)》所說(shuō)：東風(fēng)公司正穩(wěn)妥做好節(jié)中、節(jié)后生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌考慮外出員工節(jié)后返崗、供應(yīng)商經(jīng)銷商及物流公司的資源保障、上班后員工的防護(hù)等問(wèn)題，穩(wěn)妥制定節(jié)后開展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的工作方案。

在1月23日武漢封城的最后時(shí)刻，家在長(zhǎng)春的竺延風(fēng)留在了武漢。這位在東風(fēng)工作4年多的車企老帥開啟了抗疫的東風(fēng)保衛(wèi)戰(zhàn)。

武漢封城當(dāng)天，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委書記、主任郝鵬與竺延風(fēng)通話，表示國(guó)資委將根據(jù)東風(fēng)公司的需要，調(diào)集資源全力支持東風(fēng)公司抗擊疫情及確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定。國(guó)資委副主任任洪斌當(dāng)天也兩次與竺延風(fēng)通話，表示東風(fēng)公司有任何困難都可以上報(bào)國(guó)資委，國(guó)資委各部門將全力支持。

對(duì)于國(guó)家部委的關(guān)心，竺延風(fēng)承諾，東風(fēng)公司全體員工將全力以赴抗擊疫情，確保員工生命安全和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。

1月23日上午和下午，根據(jù)武漢市疫情變化及交通管制的嚴(yán)峻形勢(shì)，東風(fēng)公司罕見地召開兩次專題會(huì)議，具體系統(tǒng)研究制定公司及各基地防控工作方案及措施。

1月24日，大年三十，竺延風(fēng)在武漢發(fā)表視頻版2020新春賀辭：“春節(jié)期間，請(qǐng)大家按照要求認(rèn)真做好肺炎疫情的防控工作，注意衛(wèi)生，科學(xué)防護(hù)?！?/span>

1月26日，正月初二，東風(fēng)公司以視頻會(huì)議形式召開黨委常委會(huì)會(huì)議，學(xué)習(xí)貫徹重要講話和重要會(huì)議精神，安排公司下一步疫情防控工作。竺延風(fēng)在武漢主持會(huì)議。他強(qiáng)調(diào)，要深入研判疫情形勢(shì)，“妥善做好恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的預(yù)案”，“在沒(méi)有保證員工健康安全的前提下，全公司復(fù)工日期待定”，具體復(fù)工時(shí)間根據(jù)各地方疫情防控形勢(shì)具體確定。

1月27日，大年初三，東風(fēng)公司黨委和總部給全體員工發(fā)出一封信，“萬(wàn)眾一心，就沒(méi)有翻不過(guò)的山；心手相牽，就沒(méi)有跨不過(guò)的坎?！?/span>

1月29日——大年初五一大早，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記李紹燭到抗疫一線的東風(fēng)出行員工先鋒隊(duì)集結(jié)處，看望這些一線保障人員。

當(dāng)天，東風(fēng)公司以視頻會(huì)議方式召開黨委常委會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，通報(bào)東風(fēng)公司新型肺炎疫情防控工作，并對(duì)近期相關(guān)工作進(jìn)行安排部署。竺延風(fēng)要求，要根據(jù)新的情況動(dòng)態(tài)做好謀劃和預(yù)案制定，按照“信息準(zhǔn)、行動(dòng)穩(wěn)、把好門、管好人、神情定、勇?lián)?dāng)”的總體要求，切實(shí)做好疫情防控工作。

2月2日，東風(fēng)公司新型冠狀病毒感染的肺炎防控指揮部以視頻會(huì)議方式召開工作推進(jìn)會(huì)。竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)，疫情面前不能放松，防控疫情依然是目前的首要任務(wù)。

2月5日，東風(fēng)公司離退休人員疫情防控專題會(huì)議以視頻形式召開。會(huì)議指出，離退休人員的疫情防控工作是當(dāng)前的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，按照誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，落實(shí)好離退休人員疫情防控工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。

2月12日，國(guó)資委黨委書記、主任郝鵬以視頻連線方式專門聽取東風(fēng)公司新冠肺炎疫情防控工作情況匯報(bào)。竺延風(fēng)詳細(xì)匯報(bào)相關(guān)情況。郝鵬指出，東風(fēng)公司疫情防控工作卓有成效，要堅(jiān)持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓。

2月15日，武漢一夜間從溫暖如春切換到風(fēng)雨交加，迎來(lái)新年后第一雪，氣溫?cái)嘌率较陆?。?dāng)武漢市氣象臺(tái)拉響寒潮黃色預(yù)警時(shí)，東風(fēng)出行數(shù)百輛網(wǎng)約車和志愿者組成的社區(qū)車隊(duì)，正迎風(fēng)冒雪，堅(jiān)持為定向社區(qū)提供免費(fèi)服務(wù)，給社區(qū)內(nèi)生活不方便的居民提供上門送菜、送藥、送餐服務(wù)。

2月17日，湖北省外的東風(fēng)公司廣州基地，東風(fēng)日產(chǎn)花都地區(qū)2129名員工遵守防疫要求有序返回工作崗位。

同時(shí)，廣州風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也順利布線復(fù)產(chǎn)。東風(fēng)南方、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)小康、東風(fēng)上海設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心以及諸多東風(fēng)湖北省外分子公司，紛紛穩(wěn)步開啟疫情之下的“逆行”之勢(shì)。

2月21日，東風(fēng)乘用車以網(wǎng)絡(luò)會(huì)議方式召開2020年第一次重點(diǎn)經(jīng)銷商會(huì)議，號(hào)召聚力同心、共克時(shí)艱，在全力以赴抗擊疫情的同時(shí)，積極穩(wěn)妥謀劃營(yíng)銷工作，保障2020年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)天，全國(guó)有50家東風(fēng)風(fēng)神專營(yíng)店復(fù)工。

2月24日，原定在成都舉行的東風(fēng)雪鐵龍2020年經(jīng)銷商大會(huì)，采用在線方式召開。

2月24日、26日，竺延風(fēng)和東風(fēng)公司工會(huì)主席何偉先后看望慰問(wèn)青年黨員服務(wù)隊(duì)。竺延風(fēng)勉勵(lì)青年黨員志愿者堅(jiān)持“科學(xué)、理性、勇敢、擔(dān)當(dāng)”的精神，保護(hù)好自己、發(fā)揮好長(zhǎng)處、分配好工作、完成好任務(wù)，在戰(zhàn)“疫”中彰顯東風(fēng)青年黨員的素質(zhì)和擔(dān)當(dāng)。

盤點(diǎn)武漢封城的50天，東風(fēng)公司一方面第一時(shí)間捐款捐車捐資捐物，抗疫自救，無(wú)條件參加武漢、十堰、襄陽(yáng)等地的抗疫工作，另一方面也在周密謀劃分步驟復(fù)產(chǎn)復(fù)銷，經(jīng)營(yíng)自救。

50年的危與機(jī)

3月10日天下午，東風(fēng)輕型車襄陽(yáng)東捷華盛開展了一場(chǎng)熱鬧非凡的微信群團(tuán)購(gòu)會(huì)，取得意向訂單17臺(tái)，當(dāng)日成交3臺(tái)。

當(dāng)天上午，東風(fēng)輕型車沈陽(yáng)正軒的快手直播活動(dòng)，吸引5000多名卡友在線觀看，粉絲增長(zhǎng)240余人，當(dāng)日成交訂單2臺(tái)。

開展線上微信群團(tuán)購(gòu)、快車直播賣車，即使在面向大眾私家車領(lǐng)域都是難題，更何況是面向作為大宗生產(chǎn)資料的“賣車賺錢”的商用車領(lǐng)域。

然而，2020年這場(chǎng)突如其來(lái)的大疫，讓線上賣車成為大勢(shì)所趨，更讓幾十年來(lái)習(xí)慣線下“行商”的卡車經(jīng)銷商嘗試如何用有趣的方式和內(nèi)容讓卡友增加品牌粘性，進(jìn)而網(wǎng)上下單購(gòu)車。

擁抱變化，根據(jù)當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境做出改變，這是這個(gè)時(shí)代每個(gè)人每個(gè)企業(yè)都必須具備的一種能力。在疫情期間，東風(fēng)輕型車引導(dǎo)經(jīng)銷商開啟線上看車嘗到甜頭后，越來(lái)越多的商用車經(jīng)銷商開始通過(guò)線上看車展開銷售。

這場(chǎng)突發(fā)的新冠肺炎疫情，也促進(jìn)中國(guó)合資車企員工最多、東風(fēng)最大的合資公司——東風(fēng)汽車有限公司的數(shù)字化升級(jí)應(yīng)用步伐進(jìn)一步加快。

這次，積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型與實(shí)際應(yīng)用的“東風(fēng)有限”數(shù)字化管理系統(tǒng)，在疫情防控和辦公、生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、終端服務(wù)等全價(jià)值鏈都發(fā)揮舉足輕重的作用，在疫情期間為各事業(yè)部業(yè)務(wù)開展提供全方位支持。

如何保持與客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、消費(fèi)者的無(wú)縫溝通，東風(fēng)有限實(shí)施了創(chuàng)新性數(shù)字營(yíng)銷。針對(duì)疫情期間客戶看車、選車、購(gòu)車不便的問(wèn)題，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)英菲尼迪、東風(fēng)汽車股份、鄭州日產(chǎn)等事業(yè)部協(xié)同作戰(zhàn)，紛紛聯(lián)合旗下經(jīng)銷商利用線上平臺(tái)開展線上展廳、線上選車、線上金融等無(wú)接觸服務(wù)。

在生產(chǎn)和物流領(lǐng)域，數(shù)字化升級(jí)提供了完善的技術(shù)支持。東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰通過(guò)生產(chǎn)及物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程協(xié)同，為恢復(fù)生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)服務(wù)，確保新工廠的信息化建設(shè)工作未受到疫情影響。東風(fēng)裝備通過(guò)“數(shù)字裝備”的整體穩(wěn)定運(yùn)行，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。東風(fēng)有限打通信息流，構(gòu)建管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，應(yīng)對(duì)疫情及時(shí)自動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)科學(xué)生產(chǎn)管理。

在遠(yuǎn)程辦公領(lǐng)域，東風(fēng)有限總部通過(guò)移動(dòng)化工作臺(tái)、融合云視頻會(huì)議等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效及時(shí)溝通；東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰通過(guò)遠(yuǎn)程會(huì)議系統(tǒng)提供語(yǔ)音、視頻、文檔安全共享等應(yīng)用；東風(fēng)汽車股份在新OA移動(dòng)平臺(tái)完成各類線上審批、宣傳報(bào)道；東風(fēng)零部件和東風(fēng)裝備通過(guò)遠(yuǎn)程辦公和網(wǎng)絡(luò)會(huì)議，實(shí)現(xiàn)在線“營(yíng)業(yè)”，為下一步全面復(fù)工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

早在2003年成立之初，東風(fēng)有限就設(shè)立信息系統(tǒng)總部，以前瞻性的戰(zhàn)略思維部署信息化建設(shè)。2014年，東風(fēng)有限信息系統(tǒng)開始實(shí)施CHAMPION戰(zhàn)略，致力于帶領(lǐng)東風(fēng)有限邁入中國(guó)汽車行業(yè)信息化水平第一陣營(yíng)。2018年，CHAMPION 2.0戰(zhàn)略實(shí)施， 通過(guò)搭建武漢、花都兩朵云，構(gòu)筑異地應(yīng)用級(jí)災(zāi)難備份系統(tǒng)，助力東風(fēng)有限領(lǐng)航計(jì)劃2.0項(xiàng)目上線，構(gòu)筑起企業(yè)信息化核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為對(duì)擁抱互聯(lián)網(wǎng)+的領(lǐng)軍車企的回報(bào)，東風(fēng)有限旗下搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型近些年已累計(jì)銷售突破140萬(wàn)輛，這在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中屬于勇立潮頭。

東風(fēng)有限正在積極推進(jìn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用數(shù)字化工具及技術(shù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，通過(guò)建立數(shù)字化生態(tài)圈，加強(qiáng)企業(yè)與員工、供應(yīng)商、經(jīng)銷商、客戶等合作伙伴的溝通和協(xié)作。信息化與數(shù)字化建設(shè)正幫助東風(fēng)有限擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，有效降低成本，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在《竺延風(fēng)最后一刻留在了武漢，抗疫大戰(zhàn)中的一股東風(fēng)》一文中，汽車商業(yè)評(píng)論指出，在2019年9月28日過(guò)完50歲生日的東風(fēng)汽車，在下一個(gè)50年，如何面對(duì)非常不確定、如何應(yīng)對(duì)特大型危機(jī)，這是第一次國(guó)考。

通過(guò)對(duì)東風(fēng)近50天的報(bào)道分析，我們也看到竺延風(fēng)董事長(zhǎng)留在武漢，大帥穩(wěn)坐中軍帳，很快拿出一整套危機(jī)應(yīng)對(duì)方案。

但要渡過(guò)此劫，并不輕松和容易，短期內(nèi)還需東風(fēng)公司湖北省內(nèi)各單位做好各種籌備和準(zhǔn)備，等待武漢開封和全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)銷日子的即將到來(lái)。

從歷史看，如何應(yīng)對(duì)企業(yè)生與死的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，東風(fēng)有前期和早期的“三上兩下”絕處逢生的奇跡，第一次創(chuàng)業(yè)期有馬燈精神、蘆席棚精神、干打壘精神，這些自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)的二汽精神是東風(fēng)之魂。

在20世紀(jì)90年代末期，東風(fēng)還有在工資都發(fā)不出的艱難時(shí)刻，咬牙自我改革、闖出一條血路的時(shí)代壯舉。有在21世紀(jì)前葉，主動(dòng)融入、聯(lián)合發(fā)展、做強(qiáng)做大的舉動(dòng)，還有近年來(lái)?yè)肀囆滤幕?、布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車的前瞻性行為。

可以說(shuō)，東風(fēng)的前50年，也是東風(fēng)的闖關(guān)史、苦難史、改革史、輝煌史。而東風(fēng)的第二個(gè)50年，使命并不輕松，改革進(jìn)入深水區(qū)。

在剛剛過(guò)去的2019年，一汽解放力壓曾數(shù)年“中國(guó)第一世界前三”的東風(fēng)中重卡，東風(fēng)在自主乘用車方面比起國(guó)內(nèi)外標(biāo)桿都很孱弱，東風(fēng)合資品牌能夠力戰(zhàn)群英的只有東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田——而2020年開年?yáng)|風(fēng)本田又受到疫情重創(chuàng)。

盡管過(guò)去的4年，東風(fēng)曾跨越400萬(wàn)輛大關(guān)，但市場(chǎng)的寒冬和疫情的冰封又讓東風(fēng)艱難攀越。要想更加國(guó)際化、自主化、市場(chǎng)化，要把在過(guò)去特殊階段形成的三供一業(yè)、大集體企業(yè)等歷史性問(wèn)題改革真正完成并不簡(jiǎn)單。

而與改革相輔相成的東風(fēng)短期及中長(zhǎng)期發(fā)展藍(lán)圖——“2023年完成基礎(chǔ)建設(shè)，向一流企業(yè)推進(jìn)；到2023年實(shí)現(xiàn)三個(gè)領(lǐng)先一個(gè)率先；到2025年布局一流企業(yè)，進(jìn)一步理順產(chǎn)品和平臺(tái)”，對(duì)于一個(gè)“五十知天命”的老國(guó)企來(lái)說(shuō)，可謂使命光榮，責(zé)任重大，道路漫長(zhǎng)。

從發(fā)展看，一代人有一代人的使命和擔(dān)當(dāng)。暴發(fā)在武漢的這場(chǎng)戰(zhàn)疫，將再次驗(yàn)證“生于憂患死于安樂(lè)”的危機(jī)生存之道和“不經(jīng)未雨、怎見彩虹”的苦難輝煌之路。

登高望遠(yuǎn)，未雨綢繆，才能企業(yè)在風(fēng)雨之前避過(guò)潛在的危機(jī)。

世界汽車工業(yè)正發(fā)生革命性巨變，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化勢(shì)不可擋。汽車正與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，大眾、長(zhǎng)安、上汽等傳統(tǒng)汽車巨頭正在孕育“軟件定義汽車”的革命，跨界競(jìng)爭(zhēng)與顛覆創(chuàng)新的狼來(lái)了。

從未來(lái)看，下一個(gè)50年，“自主的東風(fēng)”、“國(guó)際化的東風(fēng)”能否可持續(xù)發(fā)展到“百年?yáng)|風(fēng)”？

站在邁向新50年的起點(diǎn)，歷經(jīng)這次大疫磨難、鳳凰涅槃的東風(fēng)，需要重新思考和研判東風(fēng)的變與不變。

不變的，正如竺延風(fēng)在東風(fēng)50周年時(shí)所說(shuō)，只有東風(fēng)的“三種精神”和“三個(gè)東風(fēng)”的發(fā)展夢(mèng)想結(jié)合好，東風(fēng)公司下一程才能走得更遠(yuǎn)，走得更久。

變的是，舊傳統(tǒng)正在被摧毀，新的體系尚未建立。新時(shí)代、新世紀(jì)、新危機(jī)、新機(jī)遇，正在考驗(yàn)著新汽車與新國(guó)企。

這亦如竺延風(fēng)此前所說(shuō)：“大改革困難大，挺過(guò)去了就會(huì)柳暗花明，贏得長(zhǎng)久發(fā)展能力。小改革困難小，能在短期內(nèi)解決一些問(wèn)題，但只能維持奄奄氣息。安于現(xiàn)狀不改革，肯定會(huì)被市場(chǎng)無(wú)情淘汰?！?/span>

唯有如此大改革，東風(fēng)才會(huì)迎來(lái)別樣的春天，繼續(xù)闊步在2020年“全面小康”的車道上，迎接和開啟“不一樣”的新50年。

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