前不久，賓利第三代飛馳正式上市銷售，新車采用了來自保時捷的MSB平臺，相對舊款車型在運(yùn)動感和操控方面，都有了很大的提升，當(dāng)然也保留了賓利作為超豪華品牌的奢華。
當(dāng)然，跟設(shè)計(jì)一樣讓人嘆為觀止的飛馳，也有讓人張大嘴巴的價格，搭載了6.0TW12發(fā)動機(jī)，百公里加速僅為3.8秒，起售價高達(dá)289萬元，隨便加點(diǎn)選裝，想要開回家，怎么滴也得400萬吧，這就一般的壕可以接受的價格啊！
去年虧損嚴(yán)重的賓利，顯然也考慮到了這一點(diǎn)，為了吸引更多的用戶又不想降低自己的調(diào)（bi）性（ge），賓利也會在未來推出飛馳的插電混動版本車型。
為了深入貫徹環(huán)保的理念，飛馳新能源當(dāng)然不會保留6.0T的發(fā)動機(jī)，而是改為3.0T的版本，排量足足小了一倍，不過有了插電混動系統(tǒng)的加持，動力表現(xiàn)并沒有排量降低來的那么明顯，據(jù)悉綜合功率也能達(dá)到330千瓦，跟6.0T版本的467千瓦并沒有非常大的區(qū)別。
當(dāng)然，最重要的問題還是在于價格，根據(jù)去年上市的添越插電混動版本，跟燃油版本高達(dá)180萬的差價來看，飛馳新能源上市后的價格有望跌破200萬元，只需要不到200萬元的價格，就能買到一輛賓利飛馳，而且還是不用交購置稅的，這又省了近20萬元，再看看隔壁家的奔馳邁巴赫，瞬間就覺得不香了呢！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
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