翻看聊天記錄，我才意識(shí)到，這是一份遲到已久的作業(yè)——早在8月18日，我就跟群里一位廣汽埃安 V的潛在用戶說(shuō)過(guò)，要寫(xiě)一篇埃安 V的真實(shí)車主故事給他看。

在《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》后臺(tái)，我也收到過(guò)好幾個(gè)讀者留言，說(shuō)想看埃安 V真實(shí)車主的評(píng)價(jià)。

不難看出，埃安 V自上市以來(lái)，吸引了不少用戶的關(guān)注。而埃安 V作為廣汽新能源的重要車型，我們也很關(guān)注的它的真實(shí)口碑到底如何。

所以，就在前幾天，我在“埃安 V北京群★京友會(huì)”里找了兩名新近提車的朋友聊了聊，主題就兩個(gè)：

1，為啥買(mǎi)這車？

2，用車初體驗(yàn)如何？

這是兩位很有意思的車主，一位是有20年駕齡的老司機(jī)，一位則是不折不扣的新手。

阿哲是北京人，生于1977年，從2000年開(kāi)始擁有自己的車，一路從奧拓、捷達(dá)、本田飛度、大眾高爾夫、大眾CC換到寶馬320Li和奧迪A4。

前幾年，阿哲一直在新西蘭做旅游生意，直到今年才回到北京安定下來(lái)，在長(zhǎng)安街邊上寸土寸金的永安里開(kāi)了一家酒吧，叫“信庫(kù)精釀”。

就在前不久，他把寶馬賣了，用油車號(hào)買(mǎi)了一輛埃安 V。

阿新也是北京人，生于1996年，大學(xué)畢業(yè)剛?cè)辍?015年拿到駕照時(shí)，他才19歲。這幾年，他沒(méi)開(kāi)過(guò)車，埃安V是他人生中的第一輛車。我很好奇，是什么吸引了他？

阿哲和阿新，年齡相差19歲，他們的選車經(jīng)歷和用車體驗(yàn)有什么不一樣呢？

01

用油車號(hào)買(mǎi)了埃安 V：駕駛體驗(yàn)一點(diǎn)也不輸寶馬320Li

作為一名老司機(jī)，阿哲自稱“對(duì)什么車都懂一點(diǎn)”，可能正因?yàn)椤伴嗆嚐o(wú)數(shù)”，他買(mǎi)埃安 V的過(guò)程一點(diǎn)都不糾結(jié)。

首先，他的需求極其明確：買(mǎi)一輛大一點(diǎn)的純電動(dòng)SUV<SUV，而最主要的使用者，是他老婆。

其次，在一眾新能源品牌中，他很快就確定了要買(mǎi)廣汽新能源的車。

我問(wèn)他：“理由是啥？”

他說(shuō)：“德系車的優(yōu)勢(shì)是機(jī)械性能好，而日系車在電氣工程上要更厲害，畢竟日本的電子工業(yè)很發(fā)達(dá)。在選電動(dòng)汽車的時(shí)候，我自然而然會(huì)想到，要選電子電路方面做得好的廠家。而廣汽新能源跟本田和豐田的合作非常成功，技術(shù)上肯定從‘兩田’那里學(xué)到了不少東西，因而，我認(rèn)為是值得信賴的。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的看法?！?/p>

確定好這兩點(diǎn)之后，他就帶著老婆去看車了，什么蔚來(lái)理想小鵬，什么比亞迪上汽吉利，他都沒(méi)想過(guò)要去比較一下，就直奔廣汽新能源的4S店了。在那里，他最先看上的是埃安 LX，但他老婆覺(jué)得這車她開(kāi)著會(huì)有點(diǎn)大，她更喜歡小一號(hào)的埃安 V。

“女人相對(duì)感性，我必須兼顧老婆的審美需求。我們家有只貓臉特別圓，長(zhǎng)得也比較胖，她覺(jué)得埃安 V很像家里的這只貓，所以特別喜歡這車。”

而阿哲本人，在細(xì)細(xì)比較之后，發(fā)現(xiàn)埃安 V和埃安 LX的空間差不太多?！翱粗伙@大，開(kāi)著又不顯小。”

在空間方面，基于純電平臺(tái)打造的埃安 V優(yōu)勢(shì)明顯。

阿哲說(shuō)：“埃安 V從外觀看比我預(yù)期的尺寸要小，但內(nèi)部空間卻比我想象的大，空間利用率很好。而且，它的后排地臺(tái)是平整的，不像燃油車那樣還有道突出的梁。后排放倒之后，還能跟后備箱齊平，這也是很吸引我的一個(gè)點(diǎn)，外出camping（野營(yíng)）時(shí)，在上面放一個(gè)床墊，就能睡覺(jué)了?！?/p>

6月16日，在埃安 V上市當(dāng)晚，阿哲下了大定，定的是70智領(lǐng)款。這之后，他就時(shí)不時(shí)在廣汽新能源APP上，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播的視頻，查看新車生產(chǎn)進(jìn)度。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的等待，8月26日，他終于迎來(lái)了新車的交付。

由于老婆在懷孕，新車到手后的這一周，主要是阿哲在開(kāi)。剛上手時(shí)，讓他覺(jué)得最新鮮的，就是埃安 V的車機(jī)系統(tǒng)比寶馬要好太多，功能也比較多，比如智能語(yǔ)音控制、AR實(shí)景導(dǎo)航等等。不過(guò)，他最喜歡的是，由于他是盲定客戶，享受終身免流量的權(quán)益，因而不但能夠任性地在車機(jī)上的QQ音樂(lè)里聽(tīng)歌、在喜馬拉雅上聽(tīng)相聲，還能把車上的熱點(diǎn)分享給手機(jī)用。相比之下，阿哲認(rèn)為寶馬雖然可能也有較強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，但本土化推進(jìn)得太慢，不像國(guó)產(chǎn)車這樣注重用戶體驗(yàn)。

一周體驗(yàn)下來(lái)，阿哲最直觀的感受是“加速太快了”。他說(shuō)：“我過(guò)去開(kāi)過(guò)那么多車，還沒(méi)有哪輛車的加速能比過(guò)這輛埃安 V，完全秒殺我的寶馬和奧迪，電動(dòng)汽車扭矩大加速快的優(yōu)勢(shì)太明顯了”。

因?yàn)樗@輛埃安 V是賣了寶馬320Li后，用油車指標(biāo)買(mǎi)的，所以我不由地問(wèn)他：“這車和寶馬相比怎么樣？”

他的回答出乎了我的預(yù)料：“駕駛體驗(yàn)一點(diǎn)也不輸寶馬320Li。寶馬的底盤(pán)比較硬，路感很明顯，過(guò)減速帶的時(shí)候，稍微快一點(diǎn)，我都會(huì)感覺(jué)到顛屁股。但埃安 V的底盤(pán)偏軟，懸掛和減震做得都比較好，過(guò)減速帶的時(shí)候完全沒(méi)啥感覺(jué)。我覺(jué)得這就是因?yàn)閺V汽和本田豐田都合作過(guò)，跟他們學(xué)到了不少技術(shù)。”

阿哲還說(shuō)，如果把廣汽新能源的標(biāo)遮擋起來(lái)，讓他來(lái)猜這是德系車還是日系車，他會(huì)毫不猶豫地說(shuō)這是一款日系車，因?yàn)樗幌褡约旱膶汃R和奧迪那樣硬朗，開(kāi)起來(lái)的舒適度要好太多。

“如果滿分10分，你會(huì)給這款車打幾分？”

“就我這一周的體驗(yàn)而言，我可以給到9分，因?yàn)樗€沒(méi)表現(xiàn)出啥Bug。但如果保守一點(diǎn)，放長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，我會(huì)打8分，剩下2分要看后續(xù)長(zhǎng)期體驗(yàn)如何?！?/p>

聊到最后，我還跟他探討了一下國(guó)產(chǎn)品牌彎道超車的話題。我認(rèn)為，一個(gè)曾經(jīng)的寶馬車主在買(mǎi)了埃安 V之后，認(rèn)為埃安 V的駕駛體驗(yàn)一點(diǎn)都不輸之前的寶馬座駕，在某種程度上已經(jīng)可以說(shuō)國(guó)產(chǎn)品牌彎道超車成功了。他表示同意這個(gè)說(shuō)

02

95后新手上路：埃安 V的智能化配置給我的驚喜太大了

從上市前的預(yù)熱宣傳開(kāi)始，埃安 V就一直在主打科技牌，大力宣傳其智能化配置。但是，車主會(huì)買(mǎi)單嗎？

有朋友從廣汽新能源的APP上截了一張圖給我，如下：

這讓我多少有些吃驚：真有這么多人是沖著智能駕駛系統(tǒng)來(lái)的？

而就在前幾天，我在第一電動(dòng)網(wǎng)看了一篇報(bào)道，8月份，廣汽新能源在北京搞了個(gè)埃安 V胡同泊車挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，選取了幾個(gè)代表性的胡同，在刁鉆的真實(shí)用車場(chǎng)景中，向居住在胡同中的準(zhǔn)車主們展示這一硬核實(shí)力。

一位車主現(xiàn)身說(shuō)法：“我家就住在北京胡同，停車位稀缺不說(shuō)，僅有的幾個(gè)還非常狹窄，所以停車難一直是讓老北京頭痛不已的一個(gè)問(wèn)題。前段時(shí)間看了埃安V的胡同泊車挑戰(zhàn)，覺(jué)得這個(gè)號(hào)稱是全球唯一的六向一鍵遙控泊車功能非常實(shí)用，太對(duì)我們老北京的胃口了?！?/p>

看來(lái)，真有人被汽車上的這些“黑科技”所吸引。

不過(guò)，我仍然將信將疑，因?yàn)槲乙幌蚍畛小把垡?jiàn)為實(shí)”。但是，在認(rèn)識(shí)阿新后，我的懷疑就被打消了。

2015拿到駕照后，阿新就再也沒(méi)開(kāi)過(guò)車，原因是家人搖號(hào)多年都未中簽，沒(méi)能買(mǎi)車。直到今年，他家的新能源指標(biāo)下來(lái)了，才開(kāi)始考慮買(mǎi)第一輛車。

他最先去的是比亞迪的4S店，本來(lái)打算買(mǎi)秦EV，但坐進(jìn)去之后，他一米七八的身高都會(huì)頂頭，更別說(shuō)他爸一米八五的身高了。于是，他果斷放棄秦EV，轉(zhuǎn)而考慮宋EV，但也沒(méi)有特別心動(dòng)的感覺(jué)。

從比亞迪的4S店出來(lái)，他掉頭就去了旁邊的廣汽新能源4S店，一下子就被埃安 LX吸引住了。在他看來(lái)，這車跟比亞迪唐EV一個(gè)級(jí)別，但是內(nèi)飾和外觀都要好太多，“挺行的”。

5月底，埃安V的展車到店了，銷售邀請(qǐng)他去看實(shí)車，他一下子就相中了?！俺藳](méi)有貫穿式尾燈讓我稍感遺憾之外，我對(duì)這車的外觀和內(nèi)飾都很滿意?！?/p>

但更滿意的，還是埃安V在宣傳中主打的一項(xiàng)項(xiàng)黑科技。

埃安V上搭載了L2.5級(jí)ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，除了支持L2級(jí)智能駕駛的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車等以外，還擁有HWA高速公路變道輔助、ICA集成式巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、主動(dòng)剎車AEB、前碰撞預(yù)警功能FCW、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)BSD等功能。

其中，最打動(dòng)阿新的是增加行車安全的幾項(xiàng)功能：

1，盲區(qū)監(jiān)測(cè)BSD功能，它通過(guò)安裝在車輛后部的盲區(qū)雷達(dá)，對(duì)視野盲區(qū)?盲區(qū)后方區(qū)域的車輛進(jìn)行探測(cè)。當(dāng)探測(cè)到有車輛快速接近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)外后視鏡的可視信號(hào)對(duì)駕駛員進(jìn)行提示。

2，車道偏移系統(tǒng)LDW與車道保持系統(tǒng)LKA。開(kāi)啟車道偏移系統(tǒng)LDW后，若車輛偏離行駛車道且駕駛員沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈的情況下，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)儀表警告聲音提醒駕駛員注意，避免事故的發(fā)生。

由于阿新在科目三練習(xí)時(shí)，就經(jīng)常犯壓線的錯(cuò)誤，所以這個(gè)功能對(duì)他簡(jiǎn)直再好不過(guò)了。

3，ILC自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)。當(dāng)車輛處于集成式巡航輔助模式時(shí)，且車速大于60km/h，駕駛員按下左轉(zhuǎn)向燈或右轉(zhuǎn)向燈撥桿，自動(dòng)變道輔助系統(tǒng)將對(duì)環(huán)境進(jìn)行判斷，然后輔助駕駛員將車輛駛?cè)胂噜徿嚨馈?/p>

他之所以看中這個(gè)功能，是基于之前跟車太近時(shí)，不敢變道的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

總而言之，阿新告訴我，他選擇埃安V，三分是因?yàn)楸煌庥^和內(nèi)飾吸引，七分是被埃安V上所搭載的黑科技打動(dòng)了。

我問(wèn)他為啥放棄了比亞迪宋，他的回答也非常有意思：“那車的內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)了，宋唯一能吸引我的，就是它的便宜……”

所以，他最后選擇了“不那么便宜的”的埃安V，在6月16日埃安V上市當(dāng)晚，定了一輛頂配80Max，再加上一些選裝，最后總價(jià)超過(guò)26萬(wàn)。

8月14日，當(dāng)?shù)谝慌０睼 80Max到達(dá)北京時(shí)，他第一時(shí)間就提了車。

到現(xiàn)在，他雖然提車已經(jīng)半月有余，但前面的大部分時(shí)間都是他爸在開(kāi)，帶著他熟悉這個(gè)車。直到最近兩三天，阿新才開(kāi)始每天自己開(kāi)車上下班。新手上路，多少還是有一些緊張，但埃安V上的智能駕駛功能，大大地緩解了他的焦慮。

“我現(xiàn)在一上路，就會(huì)打開(kāi)AR實(shí)景導(dǎo)航。這是埃安V全系標(biāo)配的一個(gè)功能，對(duì)我這樣的新手，幫助非常大。我以前考駕照時(shí)，后面有車跟得比較近時(shí)，是不敢變道的，但現(xiàn)在AR導(dǎo)航會(huì)在合適的時(shí)機(jī)提示我及時(shí)變道或者怎么樣的，我覺(jué)得挺好。另外，碰上岔路口，也會(huì)提前提醒我，這個(gè)真的很好，不至于讓我走錯(cuò)路?！?/p>

另一個(gè)他常用的功能，是一鍵遙控泊車。在地下車庫(kù)時(shí)，他一般都會(huì)用這個(gè)功能，讓車自己停進(jìn)去。

“聽(tīng)說(shuō)10月份會(huì)有一次大的OTA升級(jí)，到時(shí)候還能通過(guò)手機(jī)一鍵遙控泊車，我還挺期待的，到時(shí)候又可以跟同事和朋友們顯擺一波了?！?/p>

不過(guò)，由于阿新是一名新手，而且剛開(kāi)這車沒(méi)幾天，他目前還不能跟我說(shuō)出太多深刻的駕駛體驗(yàn)。但當(dāng)我請(qǐng)他以10分為滿分給埃安V打分時(shí)，他毫不猶豫地給出了滿分，理由是：“作為一名新手，我開(kāi)著這車覺(jué)得很穩(wěn)當(dāng)，很安心，所以很滿意。它雖然也有缺點(diǎn)，但給我的驚喜太大了，尤其是智能化上的功能，對(duì)我?guī)椭罅恕薄?/p>

跟阿新聊完之后，我又找了一位埃安V的潛在用戶聊了聊，問(wèn)他是否會(huì)選裝各種科技配置，他也毫不猶豫地給了肯定的回答：“當(dāng)然要選?？萍寂渲脤?shí)際上早就不再是噱頭了，很多功能都是既好玩，又好用。對(duì)于埃安V來(lái)說(shuō)，只有選裝一些科技配置，才能體現(xiàn)這輛車最大的價(jià)值?！?/p>

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