隨著2020第十八屆廣州車展的展期過半，在這屆車展上，自主汽車的主角地位越來越明顯。這不僅是因?yàn)?，疫情影響造成?a class='link' href='http://www.cbbreul.com/special/60' target='_blank'>北京車展的延后舉辦，從而與廣州車展不可避免的形成了“撞車”現(xiàn)象！以至于，許多主要車企都缺席了這屆廣州車展。同時(shí)，也由于自主汽車在今年開始全面發(fā)力，不僅銷量逆勢增長、更體現(xiàn)在自主汽車向科技要成效方面，都使自主汽車的展示、受到了廣泛的關(guān)注。

以長安汽車為例，其展示的新車、新技術(shù)，就是以科技為本打造新品牌的典型代表。企業(yè)提出的展示口號，不僅很好的與廣州車展的“新科技，新生活”主題相契合；而且也更好地展現(xiàn)了自己巨大的突破能力。像在北京車展推出了UNI系列概念車不久，就在這屆廣州車展上，快速推出了UNI－K量產(chǎn)車型，其速度與制造的轉(zhuǎn)化能力令人驚訝的同時(shí)，也更加彰顯了長安汽車以科技為本的創(chuàng)新精神！難怪，業(yè)界許多同仁，將長安汽車的突破，比喻為國內(nèi)汽車制造的新現(xiàn)象，確實(shí)反映了長安汽車逆勢成長的嶄新一面。

長安UNI－K推出的不同凡響

作為長安汽車全新序列“引力”的第二款車型—UNI-K，可以說，在北京車展，就曾高調(diào)的亮相過。這次以量產(chǎn)新車的模式推出，再一次引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。這不僅是因?yàn)?，從概念車轉(zhuǎn)化成量產(chǎn)車型，已經(jīng)表現(xiàn)出長安汽車的新制造能力的了得；還在于，這款新UNI－K被定義為成中大型五座轎跑SUV，計(jì)劃于明年上半年上市，這就使全新UNI系列家族產(chǎn)品，越發(fā)豐富的同時(shí)、也使長安汽車的品牌力向上，擁有了更為重要的保障。

可以說，自UNI系列的發(fā)布以來，長安汽車向用戶所傳遞出的未來汽車觀點(diǎn)越來越清晰可見。UNI象征著與思想獨(dú)立者共同前行的實(shí)力，這就使長安汽車的UNI系列，被賦予了“未來科技量產(chǎn)者”的新定位。其全新的設(shè)計(jì)語言、駕乘品質(zhì)與體驗(yàn)感雙重升級以及領(lǐng)先的智能交互系統(tǒng)，都是長安汽車打破陳規(guī)、探索未來的重要表現(xiàn)。同時(shí)，企業(yè)也用想象力努力開創(chuàng)未來的境界，盡可能的賦予汽車生命和智慧，都是為了使汽車不僅止步于簡單的出行工具、而是將其成為可進(jìn)行思想深度交流“懂你”的同行者，這就是UNI系列車型所重新定義汽車新模式。

UNI-K—所表現(xiàn)的科技代表了什么

作為長安汽車UNI系列新車，早在今年六月份，就已經(jīng)推出了首款以此命名的UNI-T車型。其新車推出以后的表現(xiàn)，可謂是名利雙收！不僅連續(xù)4個(gè)月，創(chuàng)下了銷量破萬的佳績；而且，也很大程度上帶動(dòng)了自主新車的科技革新！這就是廣州車展UNI－K推出，從而受到廣泛關(guān)注的主要原因。

如果將這兩款UNI進(jìn)行比較的話，顯然有著非常大的不同。這款UNI-K新車，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上雖然與UNI-T有一脈相承、但從具體的車型上，則代表了兩大不同的類型，這就使長安開發(fā)新產(chǎn)品，完全是為了豐富產(chǎn)品系列、不斷使品牌向上的真實(shí)寫照。

這款UNI－K新車的前臉，通過“簡潔+超級符號”的全新設(shè)計(jì)語言，將無邊界的近期格式打造成倒梯形的形式，加上兩側(cè)星際飛船機(jī)翼三叉戟造型的狹長大燈，炫酷十足的科幻氣息，營造出未來科技旗艦的效果。而車身側(cè)面，跳出了當(dāng)下常見的“肌肉感”設(shè)計(jì)，以圓潤的線條營造出另一種視覺效果，不僅增加了側(cè)面的流動(dòng)性；同時(shí)，也更好的體現(xiàn)了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格特點(diǎn)。而從UNI-K車尾設(shè)計(jì)看，也是亮點(diǎn)多多，不僅增加了新車的辨識度、更為新車的動(dòng)感造型，增加了人們更多的幻想空間。

UNI－K內(nèi)在技術(shù)表現(xiàn)力越來越強(qiáng)

由于現(xiàn)在的汽車科技，首當(dāng)其沖的就是信息技術(shù)在整車中的表現(xiàn)。這款UNI-K所搭載的科大訊飛飛魚OS3.0語音交互系統(tǒng)，可以說是目前行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)裝備，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對話、上下文識別以及跨場景識別功能；同時(shí)，也能更好的實(shí)現(xiàn)用戶的簡單操作，只要是動(dòng)動(dòng)嘴巴，消費(fèi)者便可通過語音指令便可完成操作，而且該系統(tǒng)還擁有情景語義自學(xué)的能力以及最新一代TTS語音合成技術(shù)?？梢韵胂螅@一新技術(shù)，將為用戶提供更自然、更溫暖的情感關(guān)懷的同時(shí)，也成為越來越“懂你”的好伙伴。

至于動(dòng)力方面，UNI-K首款車，將會搭載藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是新一代的愛信8AT變速箱，如此動(dòng)力組合，屬于同級別的豪華配置，高配版本還會提供智能四驅(qū)系統(tǒng)，力求為用戶帶來更澎湃的駕乘體驗(yàn)。這就使全新的UNI系列新車，既再科技軟件上，有了令人信服的出行保障；更在硬件方面，具備了超強(qiáng)的性能以及實(shí)打?qū)嵉陌踩攸c(diǎn)。所以，這款周身上下都被科技武裝起來的新UNI系列新車，一旦進(jìn)入市場，自然也會像UNI－T一樣、引起市場的轟動(dòng)的。

寫在最后：其實(shí)，長安汽車能夠向科技要效益，這本身早在數(shù)年前，就已經(jīng)有了更全面的規(guī)劃，這不僅是由于，長安汽車推出的品牌向上，一直是企業(yè)追求的大戰(zhàn)略；還在于，企業(yè)要進(jìn)行第三次創(chuàng)業(yè)，就是為了低調(diào)高效的解決自主汽車轉(zhuǎn)型中遇到的諸多問題。

同樣，更值得一提的是，在長安汽車快節(jié)奏突破的同時(shí)，也在努力嘗試穩(wěn)定與細(xì)化的建立企業(yè)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。像這些年推出的自動(dòng)技術(shù)技術(shù)，不僅已經(jīng)開始了L3級、4級的具體實(shí)驗(yàn)，更在可實(shí)施的區(qū)域，與跨國公司、國內(nèi)主要院校一道謀求新標(biāo)準(zhǔn)的建立，這就使長安汽車謀求科技發(fā)展，有了質(zhì)的提升。同時(shí)，長安汽車也在服務(wù)上，形成了一個(gè)體系的全新概念，這就使長安汽車最基層的服務(wù)，能夠讓消費(fèi)者切身體會到賓至如歸的感覺?；蛟S，正是因?yàn)檫@這些綜合實(shí)力的全新表現(xiàn)，長安汽車的優(yōu)勢、才不斷地展現(xiàn)出來......！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >