現(xiàn)如今的國內汽車市場，產品的布局可以說越來越成熟，在各個價位區(qū)間都有著非常不錯的車型可供消費者選擇。電動車近兩年發(fā)展勢頭正猛，憑借超高的配置以及出色機械素質，一些電動車甚至可以賣過燃油車，也可以看到我國消費者對于電動車的理念正在逐漸發(fā)生轉變。不過也不是什么都在變，人們對于出色外觀設計的欣賞一直都是不變的，畢竟車圈一直流傳著一句話，顏值即正義。

作為全球范圍內的老牌汽車品牌，福特一直以來就以出色的肌肉車享譽全球。但國內汽車市場上，福特的表現(xiàn)并不出色，因此乘著電動車發(fā)展的快車道，福特宣布明年將把自家的福特Mach-E引入中國市場，而且在中國市場內只提供GT外觀，看過實車之后就知道這臺車有多帥氣了。

在去年年底，這臺車于洛杉磯發(fā)布了新車發(fā)布會，該車是福特旗下的第一款純電車型，自然是集合了這個百年老品牌的全部新興技術，機械素質自然不必擔心。

外觀部分，這臺車繼續(xù)沿用了家族燃油車的設計風格，修長的大燈組搭配熏黑的格柵，為部分車主改裝黑武士提供了先天便利。車輛前臉底部夸張的包圍設計搭配與野馬同款的奔馬徽標，讓這款車看起來極具爆發(fā)力。值得一提的是，這枚奔馬徽標是可以點亮的，夜晚點亮后整車質感又上升了一個檔次。在車身的側面部分，這臺車作為一臺美式肌肉車，側面自然不必多說，同時修長的車頭讓這臺SUV有一種類似轎跑車型的優(yōu)雅感，可以說是集爆發(fā)力與典雅感于一身額。

動力方面，這臺車基于全新的純電平臺打造，正如前文所說，作為福特旗下的首款電動車，自然是集合了這家百年品牌的最新科技，使用了全新的三電系統(tǒng)讓這臺車擁有極強的性能表現(xiàn)。該車的高性能版本最大功率可以達到459馬力，峰值扭矩830牛米，0-96公里加速僅需3.5秒，這樣的表現(xiàn)絲毫不遜色于一些跑車，另外，這臺車的綜合續(xù)航可以達到600公里，絕對可以滿足絕大多數(shù)人對于電動車的續(xù)航要求。

作為福特旗下的首款電動SUV，待其引入國內后，如果定價合適一定會引起很好的反響。無論是品牌影響力還是產品實力，這臺福特Mach-E的表現(xiàn)都非常出色，如果價格能夠和國產后的特斯拉model Y類似的話，想必會成為電動SUV領域內的攪局者。

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