就在不久前,比亞迪官方推出了一款專門為滴滴量身打造的車型,比亞迪D1,現(xiàn)在已經(jīng)在許多城市內(nèi)開(kāi)始運(yùn)營(yíng),顯眼的車身配色以及右側(cè)電動(dòng)門的設(shè)計(jì)讓人印象深刻。而就在近期,一汽奔騰E05的名字登上了工信部新車公示的名單當(dāng)中,在今年的??谲囌股希撥嚲鸵呀?jīng)和消費(fèi)者見(jiàn)過(guò)面了,此次登上工信部名單,相信離正式上市就不遠(yuǎn)了。

該車與比亞迪D1相類似,在外觀造型的設(shè)計(jì)上都非常大膽,別致的前臉造型加上這么大的車身,如此的視覺(jué)效果在其他車型上從未有過(guò)。車頭前臉部分,將進(jìn)氣格柵更換為一條貫穿左右的LED燈帶,同時(shí)兩側(cè)的大造型也很前衛(wèi)。向上吊角以及向下的豎直燈條一直延伸到車輛保險(xiǎn)杠的上方,無(wú)論是白天還是夜晚,這套燈組的設(shè)計(jì)都非常個(gè)性。

車輛的側(cè)面部分,此次最具標(biāo)志性的側(cè)滑門設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車更加舒適便捷,無(wú)論是當(dāng)做網(wǎng)約車還是自家私家車,都算得上是一個(gè)提升舒適性的配置。該車不僅在舒適性上下了功夫,同時(shí)在外觀造型上也有著不錯(cuò)的審美。車輛的D柱經(jīng)過(guò)特殊處理,呈7字型向前凸起,在凸起處又增加了一條亮眼的鍍鉻裝飾條,這樣的設(shè)計(jì)使車看起來(lái)非常精致。

作為一臺(tái)預(yù)計(jì)將主打出行市場(chǎng)的車型,該車的尺寸在同級(jí)別中也處于上游水準(zhǔn)。4450/1840/1680mm的車身尺寸與比亞迪D1相近,而軸距該車則達(dá)到了2850mm,這一數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于比亞迪D1,相信該車真正上市后,消費(fèi)者將對(duì)其車內(nèi)空間贊不絕口。
而在動(dòng)力方面,該車搭載了一臺(tái)136馬力的電機(jī),同時(shí)使用的是來(lái)自比亞迪公司的刀片電池,容量為54.956千瓦時(shí),這樣的硬件條件使得該車的純電續(xù)航里程超過(guò)400公里。而根據(jù)消息稱,該車是一汽集團(tuán)與網(wǎng)約車新貴T3出行一同打造開(kāi)發(fā)的,這與比亞迪與滴滴聯(lián)合推出D1也較為相似。以目前中國(guó)龐大的市場(chǎng)來(lái)看,汽車廠商與網(wǎng)約車公司聯(lián)合推出定制車型可以說(shuō)還是一片凈土,目前涉及此類業(yè)務(wù)的也僅有比亞迪公司一家而已,而一汽這次的入局,相信可以增加市場(chǎng)的活力,無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者而言還是網(wǎng)約車司機(jī)而言,都是一件好事。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新能源觀察
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