發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)ID.4 X與皮卡丘聯(lián)名

上汽大眾真正的純電產(chǎn)品——ID.4 X開(kāi)始交付了。

3月25日，上汽大眾在上海外灘國(guó)際電競(jìng)文化中心舉辦ID.4 X首批車(chē)主交付儀式。這款上汽大眾旗下首款MEB純電平臺(tái)產(chǎn)品，在性能、設(shè)計(jì)上維持了穩(wěn)健風(fēng)格，但在價(jià)格上，和同品牌同級(jí)別燃油車(chē)已經(jīng)相差無(wú)幾。

有分析師說(shuō)，ID4系列標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)平價(jià)時(shí)代的到來(lái)。這要?dú)w功于MEB純電平臺(tái)的大規(guī)模集中采購(gòu)和研發(fā)攤銷(xiāo)。

但這是純電平臺(tái)威力的初步顯現(xiàn)。隨著MEB的進(jìn)一步迭代，大眾品牌電動(dòng)汽車(chē)的性能再提升，成本再降低，電動(dòng)汽車(chē)將開(kāi)始大踏步進(jìn)入替換燃油車(chē)的進(jìn)程。

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純電車(chē)不比油車(chē)貴多少

上汽大眾的ID.4 X，可能會(huì)讓大眾燃油車(chē)潛在客戶(hù)都心動(dòng)。

不妨對(duì)比一下ID.4 X和上汽大眾途觀X。途觀 X車(chē)長(zhǎng)4764mm，軸距2791mm，比ID.4 X車(chē)身長(zhǎng)了152mm，軸距卻僅僅只長(zhǎng)了26mm。MEB純電平臺(tái)平板式電池模組布置方式，使車(chē)輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，軸距和同級(jí)傳統(tǒng)燃油車(chē)相比有很大提升，車(chē)輛內(nèi)部空間更大。

資料來(lái)源：上汽大眾

再來(lái)對(duì)比下價(jià)格：途觀 X經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)和ID.4 X的售價(jià)相比，幾乎旗鼓相當(dāng)。但是，ID.4 X還免購(gòu)置稅。

資料來(lái)源：上汽大眾、汽車(chē)之家

之所以ID.4 X能和燃油車(chē)價(jià)格接近，是因?yàn)榇蟊奙EB平臺(tái)計(jì)劃裝配的車(chē)輛，是空前絕后的。雖然大眾開(kāi)發(fā) MEB平臺(tái)投入了巨大的成本，但是，根據(jù)券商統(tǒng)計(jì)，大眾汽車(chē)集團(tuán)規(guī)劃在2030年前全球累計(jì)銷(xiāo)售1900萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。而基于1900萬(wàn)輛的規(guī)模，無(wú)論是采購(gòu)成本，還是研發(fā)、生產(chǎn)的攤銷(xiāo)，都會(huì)大幅降低。

另外，大眾集團(tuán)在中國(guó)和歐洲都面臨降低碳排放政策壓力，必須盡快發(fā)力新能源汽車(chē)，甚至不惜犧牲當(dāng)期利潤(rùn)，獲取市場(chǎng)份額、減排額度，再希望遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)盈利。

除了很好的空間、優(yōu)惠的價(jià)格，ID.4 X 還擁有豐富的驅(qū)動(dòng)形式可選。

ID.4 X共有三種動(dòng)力版本及兩種驅(qū)動(dòng)形式，最大功率在125kW-225kW之間。后驅(qū)車(chē)型采用大眾自主研發(fā)的永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為310Nm，0-50km/h加速時(shí)間為3.1-3.2s；四驅(qū)車(chē)型在后電機(jī)之外引入交流異步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為460Nm，0-50km/h加速時(shí)間為2.6s。

電動(dòng)化之外，大眾汽車(chē)的智能化積極和不激進(jìn)。該車(chē)配有IQ. Drive L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、IQ. Light光眸矩陣式大燈、增強(qiáng)顯示抬頭顯示、360°全景可視行車(chē)輔助、迎賓喚醒光效/離車(chē)休眠光效、數(shù)字化座艙等科技配置。雖然看起來(lái)不像新造車(chē)勢(shì)力那么亮眼，但是對(duì)于大眾提供的功能和配置，消費(fèi)者的信任度肯定更高一點(diǎn)。

在ID.4 X幾個(gè)版本中，可以預(yù)見(jiàn)主力銷(xiāo)量車(chē)型會(huì)是21.9萬(wàn)和23.5萬(wàn)這2款。而放眼望去目前在售的合資品牌同級(jí)別純電SUV車(chē)型中，還真沒(méi)一個(gè)能打的，ID.4 X已經(jīng)是最優(yōu)選。

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MEB的下一步

到2030年，大眾電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的銷(xiāo)量份額將提升至70%以上；在北美和中國(guó)，這一數(shù)字則為50%以上；到2040年，大眾在歐洲市場(chǎng)將只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

大眾汽車(chē)ID家族車(chē)型型譜

具體到ID.4，2021年大眾計(jì)劃將交付約15萬(wàn)輛，在未來(lái)累計(jì)交付超過(guò)200萬(wàn)輛。

為此做的產(chǎn)能準(zhǔn)備是，上汽大眾投資170億，投建了全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)的工廠，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛，加上一汽大眾、大眾安徽的2座工廠，累計(jì)產(chǎn)能已經(jīng)近100萬(wàn)。

大眾也計(jì)劃在未來(lái)引入8款I(lǐng)D.車(chē)型進(jìn)入中國(guó)。兩款I(lǐng)D.6車(chē)型會(huì)在4月17日上海車(chē)展前迎來(lái)首秀，這兩款車(chē)型專(zhuān)供中國(guó)，將會(huì)是ID.家族的第三款和第四款車(chē)型。第五款I(lǐng)D.家族車(chē)型將于今年年底進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。到2023年大眾還有大約3款車(chē)型在規(guī)劃中，這其中不包括為大眾安徽規(guī)劃的車(chē)型。

到2025年，大眾汽車(chē)將在中國(guó)投放25款MEB純電動(dòng)平臺(tái)的電動(dòng)車(chē)，并在中國(guó)售出100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

后續(xù)ID系列的車(chē)型，可能將釋放出MEB平臺(tái)更大的威力。

在3月15日大眾的POWER DAY動(dòng)力日上，大眾集團(tuán)宣布將采用智能化的標(biāo)準(zhǔn)電芯，從2023年全面鋪開(kāi)，至2030年將覆蓋大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下80%的電動(dòng)車(chē)型。入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池成本將因此下降50%。在高性能車(chē)型上，他們將努力把電池能量密度提升40%。如果其他條件不變，就意味著40%續(xù)航里程的提升。

大眾POWER DAY上如何降低電池成本的具體構(gòu)成圖

大眾在電動(dòng)化上的決心與野心，承載者就是純電平臺(tái)。而純電動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品，隨著產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，成本將不斷下降，售價(jià)也將不斷下降，甚至超過(guò)燃油車(chē)。

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營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)變革

ID.4 X的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，也展現(xiàn)了變化中的上汽大眾，不僅品牌在年輕化，營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)也更為大膽激進(jìn)。

都說(shuō)大眾的車(chē)千篇一律，導(dǎo)致大家都出現(xiàn)了審美疲勞，而這次的ID.4 X還是有很大變化，一眼就能看出和別的大眾車(chē)型不一樣。

外觀更加圓潤(rùn)時(shí)尚、貫穿式前后大燈、主動(dòng)迎賓交互、個(gè)性化配色包……這些更符合年輕人審美口味的設(shè)計(jì)元素，在ID.4 X都有體現(xiàn)。 

更別提遠(yuǎn)程O(píng)TA、L2+級(jí)的自動(dòng)輔助駕駛、方向盤(pán)脫手檢測(cè)、數(shù)字座艙、AR-HUD抬頭顯示、觸摸按鍵、遠(yuǎn)程手機(jī)和智能手表的智聯(lián)控車(chē)等這些在傳統(tǒng)大眾車(chē)上少見(jiàn)的功能，在ID.4X上一次性全上了，這也抓住了年輕人喜歡嘗試新事物的特質(zhì)。

而“皮卡丘”和“神仙姐姐”劉亦菲的到場(chǎng)，明顯就是給90年代前后的年輕人準(zhǔn)備的——當(dāng)年追這些的小朋友，現(xiàn)如今已成為主力消費(fèi)群體，抓住他們就抓住了最大公約數(shù)。

ID.4 X代言人“神仙姐姐”劉亦菲

再來(lái)說(shuō)說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)模式與服務(wù)，在新造車(chē)勢(shì)力出來(lái)后，傳統(tǒng)汽車(chē)品牌在這方面仿佛都成了渣渣。而這次上汽大眾很明顯有很多改進(jìn)，推出了幾項(xiàng)重大的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)模式變革。

首先是全面數(shù)字化。

消費(fèi)者可通過(guò)線上的官方商城、官方微信、上汽大眾超級(jí)APP或授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商等完成車(chē)輛配置選擇與購(gòu)車(chē)。下定后，消費(fèi)者將收到一封來(lái)自上汽大眾ID.伙伴的感謝信。其將通過(guò)企業(yè)微信與消費(fèi)者保持一對(duì)一聯(lián)系，協(xié)助完成購(gòu)車(chē)及疑問(wèn)解答，提供更尊貴專(zhuān)屬的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

用戶(hù)通過(guò)手機(jī)即可完成購(gòu)車(chē)與服務(wù) 

其次，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)。上汽大眾為ID.家族專(zhuān)屬定制的代理制營(yíng)銷(xiāo)模式，從全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商中篩選出250余家代理商，車(chē)型將實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)，用戶(hù)線上就可以訂車(chē)，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商則為客戶(hù)提供車(chē)輛展示、試乘試駕、車(chē)輛交付、售后服務(wù)等服務(wù)。

再次，ID. Store X進(jìn)駐城市繁華商圈。以后在一二線城市中心的繁華商圈不僅能看到新造車(chē)企業(yè)，還會(huì)看到上汽大眾的ID. Store X。未來(lái)一年半，上汽大眾還將有更多的城市展廳在一二線城市的繁華商圈落位，預(yù)計(jì)將有 40多家展廳在29個(gè)重點(diǎn)城市相繼開(kāi)業(yè)。

成都太古里ID. Store X城市展廳

產(chǎn)品準(zhǔn)備好了，產(chǎn)品力也很強(qiáng)，渠道優(yōu)中選優(yōu)，配上城市中心的商超店，再加上類(lèi)似直營(yíng)的全國(guó)統(tǒng)一零售體系……眾所矚目的ID.4 X來(lái)襲，聲勢(shì)已起，大眾鐵粉們，你準(zhǔn)備好拋棄燃油車(chē)了嗎？

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