說起混動技術(shù),曾經(jīng)有一個流傳頗廣的段子:世界上只有兩種混動,一種是豐田一種是其他……結(jié)果本田就出來。而如今,在中國車企中有人喊出了“瑪踏雙田”,這便是WEY品牌旗下的全新車型瑪奇朵。

檸檬DHT首秀,“千里瑪”名副其實
作為長城汽車首款搭載智能混動DHT技術(shù)的車型,瑪奇朵自亮相以來一直保持著超高熱度,備受業(yè)界矚目。
瑪奇朵采用 HEV 混動形式,配備高性能風冷散熱電池,具有能量密度高、低溫性能好的特點。該車電池容量 1.7kWh,百公里加速時間 8.5 秒,綜合工況油耗僅為 4.7L/百公里。因此能夠輕松實現(xiàn)一箱油續(xù)航1100km,在本次車展之前瑪奇朵也已經(jīng)組織過眾測,更有人在乘坐三名成人的情況下跑出了3.9L的百公里油耗。

作為自主品牌首款雙電機兩檔油-電混合專用動力系統(tǒng),檸檬混動DHT系統(tǒng)實現(xiàn)了全速域、全場景應(yīng)用的效能最大化。根據(jù)車主行駛工況的不同,該系統(tǒng)可智能切換EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、能量回收、怠速停機等各種工作模式,較常規(guī)車型節(jié)油率可達50%。
當然,省油僅僅是瑪奇朵優(yōu)勢之一,在檸檬智混DHT技術(shù)的加持下,瑪奇朵實際上具備“快、順、靜、省” 的硬核實力。比如0-60km/h 4.1秒的加速時間,油電混動模式“無感”切換不僅讓動力爆發(fā)更安靜也會讓輸出更平順。

“智混”顧名思義,除了具備混動屬性還必須得有智能的基因,別忘了瑪奇朵誕生于長城咖啡智能平臺,實現(xiàn)了智能座艙、智能駕駛和智能服務(wù)的“三智融合”。舉個例子,在智能體驗方面,最為直觀的是瑪奇朵具備L2+級智能輔助駕駛功能,ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、智能泊車這些自然無需多言,除此之外還支持AI智能面部識別、可成長語音系統(tǒng)、G擋智能空間等智能座艙以及循跡倒車、透明底盤、遙控泊車等27項智能駕駛輔助。
瑪奇朵智能內(nèi)核的密碼在于其搭載了高通8155旗艦級智能芯片。這塊擁有8內(nèi)核處理器、12G內(nèi)存以及64G存儲,主頻可達到2.1GHz,具備NPU經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器,是市面同級別車型車機運算能力的3倍、AI運算性能的7-8倍,一直被公認為是地表最強芯片。

可以說瑪奇朵不僅佐證了長城汽車智能混動DHT技術(shù),更為用戶帶來舒適、安全、續(xù)航、充電、殘值五大零焦慮的用車體驗,完美詮釋了易用、好開、真保值,成為當今油電切換時代智能混動技術(shù)的集大成者。
“瑪踏雙田”,瑪奇朵重塑智混新格局
魏牌CMO喬心昱在發(fā)布會上表示“長城汽車30年造車積淀,厚積薄發(fā),智能混動DHT技術(shù),全球首創(chuàng)兩擋動力架構(gòu),打破合資壟斷,瑪奇朵成為首個量產(chǎn)智能混動技術(shù)的自主品牌,再次引領(lǐng)了中國品牌集體向上?!?/p>
事實的確如此,盡管我們早就坐穩(wěn)了汽車產(chǎn)銷第一大國的寶座,并且我們也是最早開始全面推廣新能源的國家。但是我們對新能源的技術(shù)的理解,長期都更多的停留在EV純電動上。這也看導(dǎo)致了混動技術(shù)一直沒能突破合資車企的壟斷,尤其是深耕多年的豐田和本田。
相比“兩田”,在技術(shù)性能上檸檬DHT絲毫不怯場,而在車型的售價上瑪奇朵則表現(xiàn)出滿滿的誠意。從當天公布的預(yù)售價看,14.68萬元至16.38萬恰恰只是合資品牌傳統(tǒng)燃油小型SUV的區(qū)間,而對于瑪奇朵這款智混雙加持的產(chǎn)品來說顯然已經(jīng)展現(xiàn)出超高的性價比。

除此之外,瑪奇朵更為首批預(yù)訂用戶提供六重“輕”春禮遇,包含0首付或36期0利率、5000元置換補貼、5年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、核心三電系統(tǒng)發(fā)動機和變速器終身免費質(zhì)保等重磅內(nèi)容。讓人看到瑪奇朵以高保障、低價格的至臻服務(wù),讓年輕人用車無憂,零壓出行。
在中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中,明確提出未來15年傳統(tǒng)汽車要全面“混動化”;在這一政策方針指引下,魏牌先人一步,以智能混動DHT技術(shù)的運用為動力煥新元年,加速駛向智能混動的“新藍海”。這項比肩世界一流水平的智能混動技術(shù)將成為未來汽車行業(yè)清潔化、低碳化可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動力。

如果說WEY品牌旗下“咖啡家族”的首款產(chǎn)品摩卡彰顯了魏牌在整車智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力,那么瑪奇朵的預(yù)售,則標志著魏牌在智能混動新賽道上也同樣“快、順、靜、省”,先人一步,并已經(jīng)開始逐步建立其領(lǐng)先優(yōu)勢。
至此,我們看到混動格局已經(jīng)被打破,瑪奇朵則正以重塑的角色閃燃登場。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:新能源觀察
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