前段時(shí)間，喵哥開車跑了一趟高速，發(fā)現(xiàn)自從4月1號(hào)之后，明顯感覺好像在高速上面開車，如果頂著120的速度跑，比喵哥跑得快的人多了去了，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，喵哥也跟大家聊一聊。

原因

一  沒更好地去了解新交規(guī)

對于高速和快速的限速，原來是10%以內(nèi)，不會(huì)處罰，也不會(huì)扣分，現(xiàn)在到了20%以內(nèi)不扣分，但是只是超過10%，它還是會(huì)有一個(gè)罰款的處罰。

但是在這個(gè)地方的解讀上，可能很多朋友，還是抱著有僥幸心理，或者沒有更好地去了解新交規(guī)，認(rèn)為20%以內(nèi)不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的處罰。

所以很多朋友往前沖，不小心就跑到了130、140，如果按照最高限度超10%，到了132；

如果按照20%，就到了144，所以要按照120的速度跑，別人呼呼跑到130、140、很快就超過喵哥了。

二  車子的加速性能越來越好

現(xiàn)在插混的車子，越來越多，之前現(xiàn)在開油車，包括自己2.4的現(xiàn)代上高速，加速感覺要喘好幾口氣，才能加下去；

但是現(xiàn)在要是開很多的車子上高速，基本上好像油門踩下去，沒多久感覺一下子油門，它就已經(jīng)飆到130、140了，車子的加速性能越來越好。

而且新出的車子，它的底盤以及各方面都提高了，尤其是這幾年車企，越來越注重新車的NVH指數(shù)。

有些車子坐在里面更安靜了，感覺不到外面的噪音的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候車速提起來之后，不知不覺車速就提起來了。所以這個(gè)時(shí)候，大家很容易覺得速度不夠快。

這就是為什么這幾年，網(wǎng)絡(luò)上越來越多的呼聲，說我們國家的高速最高限速低了，應(yīng)該提高到150，就是這個(gè)道理，因?yàn)檐囎舆M(jìn)步越來越快，大家覺得開得不爽。

三國家高速公路路面條件越來越好

尤其是這幾年新修的高速公路，修路技術(shù)水平、以及整體水平它也在進(jìn)步，所以會(huì)發(fā)現(xiàn)新修的高速，它的路面環(huán)境，以及整個(gè)路面材料，比原來的舊高速感覺好很多。

由于路面條件的越來越好，所以現(xiàn)在即使速度到了120，都覺得還是慢了。

頂著限速和超過限速的時(shí)間區(qū)別

所以基于這個(gè)情況，喵哥很實(shí)際地給大家算一下，現(xiàn)在即使按照10%，頂著按照132、131的速度，算我們平時(shí)開得比較多的500公里，頂著120跑，平均是4.166個(gè)小時(shí)。

同樣的500公里，要是按照131，也就是3.8個(gè)小時(shí)，中間差0.3、0.4個(gè)小時(shí)，兩者中間差還不到20分鐘。

所以即使就是按照勻速，頂著限速跑，和超過限速跑，如果跑500公里，到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間，最后差距就在20分鐘以內(nèi)。

為了20分鐘去超速，一旦發(fā)生交通事故，10%以內(nèi)不處罰，但是發(fā)生交通事故之后，是一定有責(zé)任的。

因?yàn)槟愠倭?，所以提?0分鐘到達(dá)收益，以及自己爽了這下的收益，對應(yīng)要付出的成本來說，它可能差是有點(diǎn)大。

建議

所以喵哥還是很實(shí)際地建議大家，我們在高速上開車的時(shí)候，現(xiàn)在各種條件都好了，120的速度真的已經(jīng)很快了。

萬一車跟上了，路跟上了，人沒跟上了，一不小心打個(gè)咳嗽，一不小心一眨眼，一不小心疲勞駕駛，方向盤一晃，車子撞護(hù)欄了，所造成的傷害，可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大大于所享受的這一下子。

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