在小型代步車的浪潮下，最近，又有好幾個(gè)品牌入局三門四座代步小車市場(chǎng)，包括東風(fēng)風(fēng)光 MINIEV 、長(zhǎng)安 LUMIN甚至連北汽制造也加入了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，推出北汽元寶。而作為這個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，五菱宏光MINIEV自然不甘示弱，和前幾位不同，這次五菱選擇把目光鎖定復(fù)古市場(chǎng)。

5月30日五菱宏光正式對(duì)外公布了MINI EV復(fù)古版的圖片，瞬間讓人們的思緒再度回到那個(gè)時(shí)代，引起了不少網(wǎng)友的共鳴與圍觀，紛紛表示：寧可吃土，也得攢錢買一輛。

從外觀上看，五菱對(duì)這臺(tái)MINI EV進(jìn)行了大刀闊斧般的改造，整個(gè)前臉采用了復(fù)古的圓形車燈，不過新車依舊配備了LED日間行車燈和LED大燈。前格柵好似一個(gè)帶有科幻色彩的繞地行星，并且為了凸顯復(fù)古車的身份，傳統(tǒng)的紅色菱形車標(biāo)也被替換成簡(jiǎn)單的“W”線條，如果不仔細(xì)觀察，相信你難以發(fā)掘這是一臺(tái)宏光MINI EV。值得注意的是，新車車頭搭配的是經(jīng)典鍍鉻雨刷器，這種經(jīng)典感同時(shí)也給到了車頂行李架，車頂為焦糖咖啡色，比較有腔調(diào)。

內(nèi)飾依然是棕色與白色搭配的色調(diào)，內(nèi)飾主要在細(xì)節(jié)進(jìn)行修飾，比如加入鍍鉻飾條的空調(diào)出風(fēng)口，有著豪華軟包的門飾板，還有多條紋的座椅，布置的雙聯(lián)屏顯示。整體質(zhì)感明顯要好于現(xiàn)款的量產(chǎn)車型，據(jù)說，新車座椅內(nèi)部填充物有所加厚，并升級(jí)為Nappa真皮材質(zhì)。不過假如前排座椅改用無頭枕的設(shè)計(jì)可能就更有那味了，只不過這樣不符合現(xiàn)代汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力部分還沒消息，參考五菱宏光MINIEV現(xiàn)款在售車型，新車或提供20千瓦和30千瓦兩種電機(jī)功率，最大扭矩85?！っ缀?10牛·米，提供120公里（NEDC）、170公里（NEDC）、200公里（CLTC）和300公里（CLTC）四種續(xù)航里程。

目前不清楚這款復(fù)古車型最終是否會(huì)上線銷售，不過只要市場(chǎng)上呼聲夠高，那五菱就會(huì)立即著手量產(chǎn)，之前的敞篷車就是一個(gè)很好的例子。至于大家非常關(guān)心的價(jià)格，基于其有所增加配置，新車的價(jià)格估計(jì)會(huì)介于普通版宏光MINI的高配車型之間。對(duì)于這款車，五菱稱“每個(gè)人都能在這個(gè)宏光MINIEV的改裝中，找到自己喜歡的設(shè)計(jì)元素。這或許就是老爺車的魅力?！辈恢谶@輛復(fù)古MINIEV中，各位是否找到了屬于自己的那份專屬元素？

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