8月4日，美國(guó)造車新勢(shì)力Lucid Motors發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，Lucid在第二季度交付新車679輛，營(yíng)收9734萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于華爾街預(yù)期的1.475億美元。盤后，Lucid股價(jià)暴跌12%。
2022上半年，Lucid只生產(chǎn)了1405輛新車，距離全年交付目標(biāo)12000輛至14000輛相差甚遠(yuǎn)！財(cái)報(bào)后，Lucid宣布要將全年目標(biāo)縮減一半兒，改為6000至7000輛。
盡管產(chǎn)能很拉垮，但Lucid CEO Peter Rawlinson表示，手中仍握有37000輛的訂單。堅(jiān)信Lucid能夠走出產(chǎn)能地獄，迎來(lái)光明?？上У氖?，他竟然忘了，連特斯拉這種帶頭大哥，都能在新款Model S和Model X上陷入產(chǎn)能地獄，而且至今尚未走出?？梢哉f(shuō)，Rawlinson是有點(diǎn)兒盲目自信了。
報(bào)告顯示，Lucid仍有46億美元的現(xiàn)金和投資，聽(tīng)起來(lái)很多。但考慮到上個(gè)季度Lucid燒掉了8.23億美元，那么這些錢也只夠燒1年多了。
Lucid是由一群前特斯拉員工領(lǐng)導(dǎo)的造車新勢(shì)力，但現(xiàn)在和特斯拉的數(shù)據(jù)比一比，感覺(jué)已經(jīng)沒(méi)有未來(lái)了。是不是這樣呢？
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：不看車
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