汽車圈里新聞多，大家好！這里是車打芝士。今天，汽車新聞的主角有“網(wǎng)紅”品牌特斯拉、法拉第未來(lái)以及豐田。新聞的詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)大家接著往下看把。

特斯拉召回近110萬(wàn)輛車

據(jù)外媒消息稱，特斯拉公司將在美國(guó)召回近110萬(wàn)輛車，主要原因是車窗自動(dòng)升降系統(tǒng)在檢測(cè)到障礙物后可能無(wú)法做出正確反應(yīng)，從而增加用戶受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

此次召回的車型包括2017至2022款特斯拉Model 3、2020至2021款特斯拉Model Y以及2021至2022款Model S和Model X。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，特斯拉在國(guó)內(nèi)單單Model Y車型的銷量就達(dá)到了62169輛，成為了新能源的銷量冠軍。雖然此次召回事件只針對(duì)美國(guó)的車型，但可想而知，銷量賣得好也不完全是一件好事，像特斯拉這種如果遇到車輛問(wèn)題需要召回，那么波及的車輛就會(huì)是一個(gè)龐大的數(shù)字。

法拉第未來(lái)高管收到死亡威脅

9月22日，法拉第未來(lái)在一份聲明中表示，公司引入新資金的努力受到了“完全沒(méi)有根據(jù)的虛假指控”的影響，一些董事為了個(gè)人利益尋求公司破產(chǎn)，這導(dǎo)致了訴訟，甚至升級(jí)為“身體暴力和死亡威脅”。

而在早前，法拉第未來(lái)就因資金問(wèn)題，約140名員工通過(guò)內(nèi)部信的方式，要求董事會(huì)和股東罷免現(xiàn)任執(zhí)行董事長(zhǎng)Susan Swenson?，F(xiàn)在看來(lái)，法拉第未來(lái)公司內(nèi)部的問(wèn)題已經(jīng)開始升級(jí)了。

近日，法拉第未來(lái)官方發(fā)消息稱，F(xiàn)F91 Futurist獲得了美國(guó)環(huán)境保護(hù)署頒發(fā)的EPA續(xù)航里程官方評(píng)級(jí)，這款電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到了381英里（約613公里）。這項(xiàng)EPA續(xù)航認(rèn)證，也意味著FF91 Futurist離上市越來(lái)越近了，這個(gè)好消息，或許可以緩解一下緊張的高層內(nèi)部關(guān)系。

豐田汽車10月產(chǎn)能下調(diào)至80萬(wàn)輛

9月22日，豐田汽車公布，由于半導(dǎo)體短缺，公司計(jì)劃10月份在全球生產(chǎn)約80萬(wàn)輛汽車，其中，日本市場(chǎng)將生產(chǎn)25萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)將生產(chǎn)55萬(wàn)輛。此次產(chǎn)量調(diào)整，相比以往豐田汽車的月平均產(chǎn)量降低了約10萬(wàn)輛。

如今，受到國(guó)際緊張局勢(shì)影響，以及疫情反復(fù)，汽車芯片等零部件短缺，已經(jīng)對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)造成了很大影響，不僅產(chǎn)能下降，有部分車企還因此調(diào)整了車輛的售價(jià)。

總的來(lái)說(shuō)，目前的汽車大環(huán)境并不算很好，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，大家在拼技術(shù)的同時(shí)，也在為保證產(chǎn)品質(zhì)量而努力。所以，現(xiàn)在還能保持著穩(wěn)定銷量的車企，可以說(shuō)是實(shí)力和技術(shù)并存了。

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