廣汽新能源AION S是傳統(tǒng)老大哥代表廣汽出品，小鵬P5是新生代電車車企代表小鵬出品的。兩臺車，不論是價(jià)格還是性能，甚至連上市時(shí)間也僅僅只是相差了一個(gè)月。拿這兩臺車作比較可以說是細(xì)節(jié)化的較量了。當(dāng)然，本次比較僅是分析，并不是判斷一臺車好壞的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闆]有最好的車，只有更適合的車。

先從最簡單的車身來看，廣汽的AION S要比小鵬P5寬4cm，小鵬P5的車身比AION S要略高一些。廣汽AION S的大燈略微有一些凱迪拉克雷神之錘的意思，而小鵬P5的大燈是連貫式大燈，看起來更加協(xié)調(diào)；但是AION S的R18車輪尺寸大于小鵬P5的R17，看起來更加大氣。

AION S的馬力是224匹，比起小鵬P5的211匹要略大，可是極速表現(xiàn)上卻比小鵬P5慢10KM/H，初步推測可能是因?yàn)樾※i的整車重量比AION S輕上25KG。除此之外，在充電時(shí)長上，快充技術(shù)下小鵬P5要比AION S略微領(lǐng)先6分鐘；在電池容積上，廣汽AION S要比小鵬P5少了1.5kWh。在對底盤的調(diào)校上，雖然兩車采用的結(jié)構(gòu)都是麥弗遜式前獨(dú)立懸掛加后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，而AION S的麋鹿測試成績?yōu)?9.8km/h，小鵬P5則達(dá)到了81.2km/h。在車機(jī)智能系統(tǒng)上，小鵬P5采用了高通驍龍8155芯片，外加Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng)以及XPILOT 3.5智能輔助駕駛系統(tǒng)，囊括有語音喚醒交流，泊車全家桶和各種功能預(yù)警。反觀AION S所搭載的智能系統(tǒng)，如車道居中保持，并線輔助，DOW開門預(yù)警等高階智能駕駛輔助其實(shí)其并不具備。

這兩款各有千秋的新能源車型，你認(rèn)為誰會更受年輕人的青睞呢？

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