2月22日（美國(guó)時(shí)間），特斯拉全球工程總部在美國(guó)加州正式揭幕。

有趣的是，在此次特斯拉全球工程總部正式揭幕的官方宣傳視頻中，一幀畫面被“眼尖”的網(wǎng)友給發(fā)現(xiàn)到其中的“特別”之處。

特別在哪？畫面中的草圖似乎向我們展示了特斯拉未來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)走向，其中以草圖顯示的車型來(lái)看，外觀大小似乎看上去要比Model 3更小，或?qū)⑹翘厮估瞥龅娜氯腴T車型。

再結(jié)合著特斯拉當(dāng)下已經(jīng)在開發(fā)下一代全新平臺(tái)，就是用于制造比Model 3 更小、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的汽車。隨之，網(wǎng)友紛紛表示：特斯拉的入門級(jí)車，“Model 2”真的要來(lái)了？

從設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，我們能了解到的車型信息還是較為豐富的。其中，在畫面中部最左側(cè)車頭部被遮蓋的銀色車型，它與之前特斯拉被曝光出來(lái)的緊湊型汽車，外觀是一致的。

緊接是畫面中間部分的白色車型，單從外觀上看，該車更像是一款全新的緊湊型跨界車，其尾部貌似還采用了溜背式的設(shè)計(jì)。

再把目光看上藍(lán)色車型，它似乎是一款緊湊型的兩廂車，或還采用運(yùn)動(dòng)掀背式的線條設(shè)計(jì)。

還有在畫面的上半部分，發(fā)現(xiàn)到有一款轎車版車型和一款SUV版車型，該兩款車型在尺寸上，更像是Model 3和Model Y的“MINI版”。巧的是，外觀造型也同樣延續(xù)Model 3和Model Y的設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾方面，草圖中也給到了相關(guān)的設(shè)計(jì)信息。不難看出，內(nèi)飾依舊是延續(xù)了特斯拉簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)只有一個(gè)方向盤和一個(gè)中控屏。

由此，結(jié)合著種種信息來(lái)看，特斯拉全新入門車型或?qū)⑹蔷o湊型兩廂車。而在尺寸方面，我們即可參考當(dāng)下大眾的ID.3車型，其長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。

然而，關(guān)于特斯拉全新入門車型的命名，先前網(wǎng)友們口口相傳較多便是“Model 2”或“Model Q”來(lái)命名。不過(guò)，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)公開表示：自己不喜歡“Model 2”這個(gè)名稱，將來(lái)或以一個(gè)全新名字問世。

那么，你覺得特斯拉全新入門車型該取怎么樣的名字才好聽呢？歡迎在下文留言。

值得一提的是，馬斯克還說(shuō)道：“下一代車型產(chǎn)量肯定會(huì)超過(guò)特斯拉其他所有汽車總和”，且還說(shuō)明：“制造兩輛特斯拉下一代車型的成本將于目前制造一輛Model 3的成本相同，我們相信這是可以做到的”。

另外，在價(jià)格方面，馬斯克曾透露過(guò)要造2.5萬(wàn)美元（約人民幣17.35萬(wàn)元）的汽車，想必就是該全新入門車型的售價(jià)范圍。而我們不妨試想一下，更低售價(jià)的特斯拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，以特斯拉本身自帶的品牌效應(yīng)，以及良好的成本把控，想必在新能源市場(chǎng)將會(huì)掀起一陣“腥風(fēng)血雨”。

總結(jié)

說(shuō)到最后，特斯拉全新入門車型將會(huì)以一個(gè)怎樣的外觀呈現(xiàn)出來(lái)，目前仍停留在推斷的狀態(tài)。而感興趣的讀者，不妨留意一下將于3月1日（美國(guó)時(shí)間）舉行的特斯拉2023投資者日，屆時(shí)會(huì)發(fā)布“特斯拉秘密宏圖的第三章”，其有關(guān)于全新入門車型的消息，也將會(huì)一一解開。

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