油價(jià)居高不下，純電車(chē)?yán)m(xù)航仍有焦慮，不少年輕人在這個(gè)階段購(gòu)車(chē)出現(xiàn)了左右迷茫的困局，希望買(mǎi)一臺(tái)經(jīng)濟(jì)的新能源汽車(chē)，又擔(dān)心長(zhǎng)途的續(xù)航焦慮，最后只能折中選擇實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的插混式汽車(chē)。這不，長(zhǎng)安也是精準(zhǔn)的抓住當(dāng)下的購(gòu)車(chē)環(huán)境，又推出了長(zhǎng)安智電iDD首款插電式混動(dòng)轎車(chē)——UNI-V智電iDD。它究竟能不能形成攪局之勢(shì)，刷新新的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)?zāi)?，不妨?lái)細(xì)看。

外觀拉風(fēng)，動(dòng)感依舊

從長(zhǎng)安CS系列開(kāi)始，長(zhǎng)安便有著年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的外觀創(chuàng)新，這也從此成為了長(zhǎng)安的殺手锏之一。UNI-V燃油版剛上市時(shí)，便憑借著隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)尾翼“帥到飛起”，吸引了大批年輕人的眼球。UNI-V智電iDD沿用了燃油版的無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，非常有辨識(shí)度，讓人過(guò)目不忘，營(yíng)造出了滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感。

車(chē)身側(cè)面，UNI-V智電iDD的設(shè)計(jì)沿用了UNI-V燃油版的風(fēng)格，腰線輕盈鮮活，動(dòng)感十足，車(chē)身尾部上方采用了溜背設(shè)計(jì)，從側(cè)后方角度看去有著十足的高級(jí)感，充滿(mǎn)COUPE姿態(tài)。此外，它的尾標(biāo)上增加了“iDD”標(biāo)識(shí)彰顯出獨(dú)特身份，搭配電動(dòng)尾翼，營(yíng)造出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，UNI-V智電iDD還新增了暗夜隕石灰與電感科技藍(lán)的專(zhuān)屬雙拼配色，時(shí)尚感十足。

閃光點(diǎn)還在動(dòng)力，零百加速6.5S，NEDC超低虧電油耗僅4.2L

既然是電混版本車(chē)型，那么續(xù)航油耗方面又有哪些亮點(diǎn)呢？這次UNI-V智電iDD搭載的是一塊容量為18.4kWh的電池，在NEDC工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)113km，對(duì)絕大部分在城市通勤的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，完全可以滿(mǎn)足上下班代步所需，“一周一充”不是夢(mèng)。除此之外，UNI-V智電iDD還支持直流快充功能，快充條件下，30%-80%充電僅需30分鐘。即使匱電狀態(tài)，UNI-V智電iDD的NEDC油耗也僅為4.2L/100km。這樣的

油耗表現(xiàn)，在插混車(chē)型里也妥妥的屬第一梯隊(duì)。

值得一提的是，UNI-V智電iDD擁有著AI智慧節(jié)能系統(tǒng)，可對(duì)用戶(hù)駕駛行為進(jìn)行分析，自動(dòng)調(diào)整，在能耗占優(yōu)的情況下還能提供良好的駕駛體驗(yàn)。除了常見(jiàn)的EV、HEV等模式外，UNI-V智電iDD還保留了0-100km/h加速僅需6.5秒的SUPER RACE模式，從而給予駕駛者更多的駕趣體驗(yàn)。

在SuperRace賽道模式下，座艙內(nèi)的氛圍燈及UI會(huì)切換為專(zhuān)屬賽道主題，超增壓控制和彈射起步功能也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，儀表屏上還會(huì)顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息，并且電動(dòng)尾翼也會(huì)自動(dòng)升起，讓駕駛者沉浸在一種濃郁的戰(zhàn)斗氛圍中，其搭載的125kW藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)更是能爆發(fā)出高達(dá)260N·m的峰值扭矩，配合上一臺(tái)125kW的電機(jī)，UNI-V智電iDD能為駕駛者提供源源不斷的動(dòng)力，最高車(chē)速突破230km/h更是毫無(wú)壓力。

可以說(shuō)，UNI-V智電iDD在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在iDD智電系統(tǒng)的加持下，它不僅擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也擁有出色的動(dòng)力性能，對(duì)于我們普通的家庭用戶(hù)而言，它有里有面，既能通勤代步、又足夠新潮、還能盡情撒野，非常全面。

出色操控，算法加持

當(dāng)下年輕人是愛(ài)玩的一代，不管是電子產(chǎn)品還是代步工具，“玩”的屬性都極為明顯。針對(duì)這一點(diǎn)UNI-V智電iDD在懸架調(diào)校上，加持了“遺傳算法”，該算法是一種利用計(jì)算機(jī)仿真運(yùn)算，模擬自然進(jìn)化過(guò)程，來(lái)為懸架確認(rèn)最優(yōu)的硬點(diǎn)方案，從而讓?xiě)壹苣軌驅(qū)崿F(xiàn)兼具舒適性和極致運(yùn)動(dòng)潛能，以此讓UNI-V智電iDD擁有更更靈敏的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。營(yíng)造出出色的操控性。

同時(shí)，它的方舟架構(gòu)通過(guò)運(yùn)用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，也同步提升了UNI-V智電iDD車(chē)身剛性，從而讓整車(chē)轉(zhuǎn)彎操縱更靈敏，響應(yīng)更快更直接。而它配備的馬牌MC6輪胎更是在硬件上為用戶(hù)的激烈駕駛提供了充足的抓地力，其搭載的DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)，則可以在過(guò)彎時(shí)智能分配內(nèi)外側(cè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力，從而減少轉(zhuǎn)向不足帶來(lái)的推頭感，使車(chē)輛始終保持精確的循跡性。

配置仍然是拿手好戲

此次UNI-V智電iDD就在主動(dòng)安全配置、智能科技配置等方面有著越級(jí)的表現(xiàn)。在主動(dòng)安全方面，它配備了AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，以及360°高清全景影像、透明底盤(pán)等實(shí)用性極強(qiáng)的配置，讓每次出行都更加安全，讓人倍感安心。

而在用戶(hù)普遍格外關(guān)心的用電安全方面，UNI-V智電iDD保障做的也非常到位，它使用了全溫域電池溫控系統(tǒng)，可以讓電池在零下35℃至55℃的環(huán)境溫度下始終保持安全穩(wěn)定，既能讓電池安全地輸出能量，同時(shí)又能極大地延長(zhǎng)動(dòng)力電池的使用壽命，提升車(chē)輛的可靠性，讓它在天南海北都足夠好用。

寫(xiě)在最后：

整體看來(lái)，UNI-V智電iDD在動(dòng)力和操控方面，有同級(jí)中有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。包括Coupe造型、電動(dòng)尾翼等驚喜設(shè)計(jì)，同時(shí)在配置安全方面也是配置突出，是15萬(wàn)元級(jí)別中兼顧到動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、操控的優(yōu)秀新能源產(chǎn)品。對(duì)于廣大年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不容錯(cuò)過(guò)的購(gòu)車(chē)好選項(xiàng)。

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