經(jīng)過(guò)多年努力和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以比亞迪為代表的中國(guó)品牌新能源汽車正在加速全球化進(jìn)程并逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

來(lái)自海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，我國(guó)汽車出口總額達(dá)到2045.3億元，同比增長(zhǎng)120.3%；乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-4月份，我國(guó)乘用車共出口108萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115%。由此不難看出，中國(guó)品牌汽車尤其是新能源汽車正逐漸成為世界汽車市場(chǎng)的主流。

時(shí)勢(shì)造英雄，“比亞迪”們迎來(lái)彎道超車良機(jī)

喊了很多年的“中國(guó)車企彎道超車”終于借著新能源汽車的興起得以實(shí)現(xiàn)，除了企業(yè)自身產(chǎn)品過(guò)硬外，政策的助力不可或缺。

“一帶一路”國(guó)家級(jí)頂層合作倡議為企業(yè)出海打通了外部通道，也樹立了中國(guó)企業(yè)的文化自信。據(jù)了解，目前中國(guó)已與150個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署200余份共建“一帶一路”合作文件，這無(wú)疑是為中國(guó)車企打開了更為廣闊市場(chǎng)。緊接著，黨的二十大報(bào)告指出，要加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。一系列有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利好政策隨之而出，為全產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。

在國(guó)內(nèi)政策利好和國(guó)際市場(chǎng)對(duì)新能源汽車需求增加雙重利好的作用下，“比亞迪”們迎來(lái)了反超的最佳時(shí)機(jī)。商務(wù)部外貿(mào)司副司長(zhǎng)肖露在參加廣東新能源汽車貿(mào)易發(fā)展論壇時(shí)透露，目前中國(guó)品牌的新能源汽車已銷往161個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在海外市場(chǎng)逐漸樹立了環(huán)保、智能、高品質(zhì)和個(gè)性化產(chǎn)品口碑。

蟬聯(lián)多國(guó)銷冠，比亞迪展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與文化自信

在一眾出海車企中，比亞迪的表現(xiàn)尤為突出。今年1-4月份，比亞迪共出口乘用車5.36萬(wàn)輛，接近去年全年出口量的總和，其中4月出口1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5倍。2022年，比亞迪先后在澳洲、東南亞、歐洲等地參展、建廠和發(fā)布新品，如今，短短1年不到的時(shí)間，比亞迪就已經(jīng)在多個(gè)海外市場(chǎng)拿下銷冠并保持著爆發(fā)式增長(zhǎng)趨勢(shì)。

在比亞迪的眾多出海車型中，ATTO 3的表現(xiàn)最為亮眼。2022年4月8日ATTO 3在澳門首次亮相并正式上市。如今，它已經(jīng)在泰國(guó)蟬聯(lián)4個(gè)月銷冠，在以色列蟬聯(lián)6個(gè)月全車系單車型銷冠，同時(shí)，它還是新西蘭和新加坡的4月純電動(dòng)汽車銷冠。泰國(guó)AutoLife官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，ATTO 3的上牌量為5542輛，占泰國(guó)純電動(dòng)汽車總上牌的37.5%。新車上市前夜，甚至吸引了眾多消費(fèi)者徹夜排隊(duì)搶訂。在泰國(guó)，搶購(gòu)比亞迪已經(jīng)成為汽車消費(fèi)新潮流。

在傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車變軌的歷史性階段，比亞迪能在全球汽車市場(chǎng)勇立潮頭，在出海方面取得這樣的佳績(jī)，主要源于技術(shù)、品質(zhì)、實(shí)力和文化自信等多方面的優(yōu)勢(shì)。比亞迪是少有的擁有新能源領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈能力和技術(shù)研發(fā)能力的車企，三電零部件全部自產(chǎn)，刀片電池、CTB、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，剛剛發(fā)布的“云輦”更是令人驚艷。比亞迪曾榮獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”唯一特等獎(jiǎng)，技術(shù)實(shí)力不容小覷。

除了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，比亞迪還積極參與文化活動(dòng)，在展現(xiàn)文化自信的同時(shí)也把中國(guó)品牌的文化內(nèi)涵帶向全世界。4月29日，比亞迪旗艦車型齊聚敦煌，與參加第十七屆玄奘之路戈壁挑戰(zhàn)賽的109支參賽隊(duì)的5052名隊(duì)員一起傳承戈壁精神，共赴百里征途。5月2日，比亞迪杯第十一屆亞太地區(qū)商學(xué)院沙漠挑戰(zhàn)賽于圓滿結(jié)束，比亞迪以科技助力超4000名商學(xué)院沙友在阿拉善騰格里沙漠完成了超越自己，突破極限。

立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，深耕技術(shù)、儲(chǔ)備人才不可或缺

隨著出海進(jìn)程的加速，比亞迪同樣也面臨著諸多不確定性和挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，目前中國(guó)汽車的出口還是簡(jiǎn)單的貿(mào)易出口，整個(gè)供應(yīng)鏈體系還需要進(jìn)一步本地化。也有其他業(yè)內(nèi)專家表示，盡管我國(guó)新能源汽車在全球已處于領(lǐng)跑陣營(yíng)，，但也要清醒地看到，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，還存在關(guān)鍵核心技術(shù)被“卡脖子”的問(wèn)題。海外新能源汽車市場(chǎng)還需要車企建立全方位的服務(wù)體系，擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

為持續(xù)深耕新能源技術(shù)，比亞迪已著手儲(chǔ)備人才。據(jù)了解，比亞迪當(dāng)前有7萬(wàn)名工程師，今年還計(jì)劃加大應(yīng)屆生招聘力度，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)人才。

政策和市場(chǎng)需求的變化為比亞迪出海創(chuàng)造了絕佳的外部條件，但打鐵還需自身硬。目前，比亞迪在全球已累計(jì)銷售新能源汽車超過(guò)410萬(wàn)輛，覆蓋六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)400個(gè)城市。要想在如此龐大的市場(chǎng)立足，需要以更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光深耕技術(shù)保持優(yōu)勢(shì)，儲(chǔ)備高端人才并盡快在新市場(chǎng)完善生產(chǎn)及服務(wù)體系，這樣才能在保證品質(zhì)和服務(wù)的同時(shí)保持高速增長(zhǎng)。比亞迪不光是出海的銷冠，還是中國(guó)文化和中國(guó)前沿技術(shù)的名片。

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