北汽新能源完成B輪融資，募集資金達111億元。8月14日，北汽集團黨委委員、北汽新能源黨委書記兼總經(jīng)理鄭剛介紹該公司B輪融資最新進展：“北汽新能源B輪增資超預(yù)期，共有中國信達、中冀投資、星網(wǎng)工業(yè)園、國軒投資等14家出資者，募集資金達到111.18億元?！?/p>

鄭剛指出，這是北京產(chǎn)權(quán)交易所迄今規(guī)模最大的一次國企項目融資。

完成B輪融資之后，北汽新能源共計有33家股東，合計持有公司近53億股股份。其中，國有及國有控股比例達67.55%，社會資本占32.04%，員工持股占0.41%。

北汽新能源是北京市首批試行國有控股混合所有制企業(yè)員工持股公司，96名骨干員工合計持有2192萬股。

據(jù)稱，北汽新能源希望在2018年完成IPO，成為“中國資本市場的新能源汽車第一股。北汽新能源是于今年初啟動B輪融資，當時的募資目標為80億元人民幣。

7月份，該公司實現(xiàn)整車銷量5930輛，同比增長48.4%，環(huán)比增長15.2%。其中EC系列車型銷量高達4068輛，占比總銷量的68.6%。1-7月，累計銷量為36084輛，同比增長88.5%。

7月新能源乘用車銷量排名

這樣的銷量業(yè)績不能令人滿意，該公司于年初制定的激進的2017年度銷售目標，稱要賣掉17萬輛純電動汽車，目標成為全球新能源汽車的銷量冠軍。相比而言，它們2016年的銷售數(shù)據(jù)為5.2萬輛。目前，銷售任務(wù)完成率為21%。

2016年中國新能源汽車銷量排名

這是一個尷尬的時刻，北汽集團緊急更換銷售老總，從北汽股份調(diào)來了銷售悍將李一秀，接替張勇出任北汽新能源銷售總經(jīng)理。

它們同時希望通過完善產(chǎn)品線來提振銷量。鄭剛透露，今年年底前，該公司還將推出EC200、EU300換電版、全新物流車以及旗下全新品牌——ARCFOX-1。

然而，新能源汽車的競爭的激烈程度正在大幅度提升，消費者在購買時擁有了更多的選擇，如不能像特斯拉這樣在產(chǎn)品競爭力上有突出表現(xiàn)，將難以實現(xiàn)銷量的跨越性增長。

對于北汽新能源而言，2017年的日子艱難，2018年，面臨的挑戰(zhàn)會更加嚴峻。因為會有更多的市場參與者帶著更具競爭力的產(chǎn)品登上舞臺，而且國家的補貼會進一步降低。

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