據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引外媒報道，IHS和摩根士丹利發(fā)布的電動汽車銷量報告，預(yù)測特斯拉Model3和ModelY將引領(lǐng)全球電動汽車銷量。IHS的銷量報告保守估計，特斯拉預(yù)計會在2020年達到全球電動汽車銷量的一半。

特斯拉在2020年，能否占到全球電動汽車銷量的一半，準確的數(shù)據(jù)并不重要。最重要的是在未來全球汽車市場中，特斯拉將成為一個，非常重要的角色。

特斯拉的重要性，不僅僅在于它在高端電動車市場上的優(yōu)勢，同時也包括，他利用高端品牌市場積累下的品牌形象，在中低端市場不斷的開拓市場。

顯然，Model3在市場上受歡迎的程度，遠遠超出預(yù)期。這已經(jīng)給特斯拉在中低端市場，開了一個好頭。

特斯拉的品牌形象，以及在電動車市場上努力程度，是其他跨國公司所不具備的。包括許多排名在前的各個跨國公司，他們更多是在傳統(tǒng)燃油車市場上的優(yōu)勢。在電動車市場上，雖然這些公司也在不斷的進行追趕，甚至有些跨國公司有相當長的在電動車技術(shù)積累，然而，緊隨各國政策以及市場大環(huán)境的變化，這些跨國公司并沒有跟上步伐。目前已經(jīng)被新崛起的特斯拉甩在了后面。

當然，電動車市場也確實遭遇到了一些問題。比如最近在新聞上，大家都在報道，特斯拉被美國高速管理局提出技術(shù)安全上的質(zhì)疑。

但從市場方面角度來看，這還構(gòu)不成給特斯拉品牌與市場上的嚴重打擊。特斯拉在全球市場上的優(yōu)勢，仍將繼續(xù)下去。

不過就中國市場來看，由于一些自主品牌在電動車方面長期的不懈努力，自主品牌在電動車的產(chǎn)品技術(shù)方面，具有了相當大的優(yōu)勢。

因此，在未來能夠?qū)μ厮估纬捎行_擊的，將最有可能是來自中國的自主品牌。

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