盛世中國(guó)，金秋送爽。10月18日，上汽、東風(fēng)、一汽、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)江、蔚來(lái)等中國(guó)主流汽車(chē)集團(tuán)和新能源汽車(chē)造車(chē)新勢(shì)力及零部件廠商相聚京華，展示中國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)的最新成果，如果您想選擇新能能源車(chē)，這次能看個(gè)夠。

此時(shí)此刻，每一名中國(guó)汽車(chē)人將心潮澎湃，無(wú)比自豪。過(guò)去的五年，是中國(guó)新能源汽車(chē)引領(lǐng)世界汽車(chē)潮流并屹立世界東方的驕傲?xí)r刻：無(wú)論是產(chǎn)銷(xiāo)量還是市場(chǎng)占有率，均占全球半壁江山，驚艷五洲；無(wú)論是純電動(dòng)、插混還是燃料電池汽車(chē)，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化、商業(yè)化的成果都令世界側(cè)目。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，要成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)就必須能夠抓住這次產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)會(huì)不斷提出引領(lǐng)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的新思路、新觀念、新技術(shù)。

創(chuàng)變科技，智造未來(lái)。世界汽車(chē)工業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)大革命，這場(chǎng)革命的方向就是智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車(chē)，中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展必須依靠技術(shù)創(chuàng)新才能由大到強(qiáng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)與分工。這也是國(guó)家部委和企業(yè)界有志人士的共識(shí)。

可喜的是，中國(guó)新能源汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的新勢(shì)力在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí)打破了改造燃油汽車(chē)的思路，致力于正向開(kāi)發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經(jīng)濟(jì)的最符合客戶需求的全新電動(dòng)汽車(chē)，布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展，并已在電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)上取得階段性的突破與成果。

過(guò)去五年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新先鋒長(zhǎng)江汽車(chē)堅(jiān)持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，以動(dòng)力電池為中心，以乘用車(chē)的高標(biāo)準(zhǔn)打造富有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)研發(fā)平臺(tái)，今天，他們已全新開(kāi)發(fā)三個(gè)新能源汽車(chē)專(zhuān)用整車(chē)平臺(tái)架構(gòu)：純電可擴(kuò)展商務(wù)車(chē)平臺(tái)架構(gòu)SECA，物流車(chē)平臺(tái)架構(gòu)SETA，乘用車(chē)平臺(tái)架構(gòu)SEPA。其中長(zhǎng)江汽車(chē)SECA、SETA為全球首創(chuàng)。

傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)時(shí)代，縱橫130多年，是歐、美、日、韓等車(chē)企主宰世界汽車(chē)風(fēng)雨的時(shí)代。今天的新能源汽車(chē)，前后5年，是中國(guó)車(chē)企當(dāng)主角唱大戲的新世代。

創(chuàng)新是第一驅(qū)動(dòng)力。新的時(shí)代，孕育締造世界級(jí)汽車(chē)品牌的契機(jī)，但必須創(chuàng)變科技，智創(chuàng)未來(lái)，為國(guó)內(nèi)外客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)，為人類(lèi)提供綠色出行、綠色交通的系統(tǒng)解決方案。這正是中國(guó)新汽車(chē)人的使命和責(zé)任。

只要踐行《中國(guó)制造2025》強(qiáng)國(guó)之策，從客戶需求出發(fā)，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)由汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想就會(huì)更近、更豐滿、更美好。

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