特斯拉電動(dòng)汽車(chē)是乘用車(chē),又是高檔車(chē)類(lèi),同時(shí)歸新勢(shì)力造車(chē)。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)自然事件頻繁見(jiàn)報(bào),卻給人的印像是特斯拉電動(dòng)汽車(chē)為什么越“燒”越火?
一、特斯拉電動(dòng)汽車(chē)起火事件
特斯拉是新勢(shì)力造車(chē)的“楷模”。特斯拉的近期兩起起火事故分別發(fā)生在美國(guó)和瑞士,均是由于車(chē)輛發(fā)生碰撞之后造成車(chē)輛起火,且火勢(shì)發(fā)生迅猛,車(chē)內(nèi)人員來(lái)不及逃生而造成重大人員傷亡。

據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉電動(dòng)車(chē)在國(guó)外頻發(fā)起火事件,在中國(guó)各地也時(shí)有發(fā)生。也有在車(chē)輛充電、停放時(shí)均發(fā)生過(guò)起火、自燃、爆燃事件。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的安全嗎?
電動(dòng)汽車(chē)不是公共汽車(chē),也不是一般代步的上下班用車(chē),基本上有經(jīng)濟(jì)受益較高的家庭第二部車(chē)。見(jiàn)報(bào)比較多的,基本上都是在高速公路上,車(chē)速比較高,撞上其他物體上了。如果是燃油車(chē),不同樣會(huì)發(fā)生自燃嗎?
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)每發(fā)生一起燃燒事件,其關(guān)注度就高一次。目前在中國(guó)的省會(huì)城市,基本多可以看到特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在路上跑。真是,特斯拉電動(dòng)汽車(chē),越“燒”越火。
二、特斯拉電動(dòng)汽車(chē)起火事件原因分析
外部原因分析:特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在高速公路速度行駛,跑偏了,發(fā)生激烈碰撞。也就說(shuō)是機(jī)械外力,是主要的引發(fā)因素,鋰電池受到強(qiáng)烈沖擊之后發(fā)生了“熱失控”。
內(nèi)外部原因分析:大量的研究18650三元鋰電池內(nèi)部溫度一旦持續(xù)超到(100—110)攝氏度,它的化學(xué)成分就會(huì)變得極不穩(wěn)定,再是,18650電池達(dá)到該溫度,就會(huì)使得電池內(nèi)部成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),進(jìn)一步釋放熱量,且其內(nèi)部大量的熱無(wú)法排出,導(dǎo)致電池完全的熱量失控。
這里說(shuō)的,三元鋰電池內(nèi)部溫度,不能超過(guò)(100—110)攝氏度,劇烈碰撞的結(jié)果,會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)溫度的。中國(guó)政府一直不同意三元鋰電池電池,裝配大客車(chē)是有道理的。
三、發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),已經(jīng)是大勢(shì)所趨,安全駕駛是也必須的
開(kāi)快車(chē),是導(dǎo)致安全事故的基本原因。高速公路上120公里是最高限速,超過(guò)這個(gè)速度,一般人人對(duì)車(chē)把控能力,明顯下降。目前汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)是在日益提升,還不100%保障駕駛員安全駕駛。如果不安全駕駛苛刻條件下,汽車(chē)自己是完好的,這是汽車(chē)設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)者追求的目標(biāo),但是什么時(shí)間能實(shí)現(xiàn),目前還不太清楚。
發(fā)生重大車(chē)禍后,也要求電動(dòng)汽車(chē)是人和車(chē)是安全的,這對(duì)汽車(chē),尤其是電動(dòng)汽車(chē)提出更高的要求。
筆者觀點(diǎn),安全措施是全面的,汽車(chē)安全等級(jí)要一步一步地提高,但是幾十人的駕駛安全意識(shí)也穩(wěn)步提升。
2018年6月7日至8日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織了對(duì)《電動(dòng)汽車(chē)安全要求(征求意見(jiàn)稿)》《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求(征求意見(jiàn)稿)》《電動(dòng)客車(chē)安全要求(征求意見(jiàn)稿)》等三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在福建寧德通過(guò)技術(shù)審查。
這說(shuō)明中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)安全一定會(huì)越來(lái)越高的。 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)是一流,普通人不懷疑其技術(shù)水平及安全能力。于是特斯拉電動(dòng)汽車(chē),越“燒”越火?,F(xiàn)在特斯拉上海成立了全資子公司,中國(guó)人要買(mǎi)在中國(guó)本土生產(chǎn)的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)愿望,估計(jì)不會(huì)等待太久。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:雷洪鈞
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