根據測算17年1-12月新能源汽車積分比例占比達6.8%，18年1-7月達到10.2%，這也是很好的表現。由于18年1-7月的的新能源車銷量大幅提升，18年1-7月新能源汽車積分比例較17年1-7月的4.7%提升5個百分點。18年每臺乘用車平均3.2分，較17年的2.9分提升13%。其中7月的單車積分3.7分的表現突出。
1、新能源積分實際值計算
我們根據工信部的合格證分型號數量與對應的續(xù)航里程進行計算。由于目前基本沒有燃料電池乘用車的有效批量產品，因此目前仍是插混和純電動的產品，也是較好測算的。
插電混動產品從車型數量看大部分是50-80公里之間的，但主力車型的已經跨越80公里門檻，未來插混應該都能拿到2分，這次測算也是都按照兩分測算。
18年1-7月的新能源車生產39.6萬臺，形成新能源積分128萬分，每臺乘用車平均3.2分，較17年的2.9分提升13%。其中7月的單車積分3.7分的表現突出。
18年1-7月新能源乘用車產量40萬臺，較2017年增長95%，而新能源積分達到128萬分，較17年同期增長116%。
2、新能源積分占比分析
總體看，17年1-12月的新能源汽車積分比例占比達到6.8%，較16年的4.1%有明顯的提升。而且由于17年是完整的年度，屬于前低后高的特征，例如17年12月是11.6%，而18年1-7月是10.2%，較17年1-7月高出5個百分點，這也是傳統(tǒng)車的自主表現較強，因此18年的提升幅度顯得更大。
來源：第一電動網
作者：崔東樹
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