隨著BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅來到北京，BMW Vision iNEXT概念車也正式降落京城。我們也得以見到這臺(tái)寶馬董事傅樂?？谥羞@臺(tái)集技術(shù)之大成的顛覆性產(chǎn)品。

作為當(dāng)前寶馬電動(dòng)家族的技術(shù)旗艦，新車具備具有高度自動(dòng)化，量產(chǎn)后將擁有L4級別的自動(dòng)駕駛能力。作為純電動(dòng)車型，新車將搭載寶馬集團(tuán)第五代電力傳動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程將達(dá)到600公里以上， 0—100公里加速的時(shí)間低于4秒，還提供主動(dòng)和自動(dòng)兩種駕駛模式。

外觀設(shè)計(jì)上，它用的是分段式漸變顏色處理方案，車頭和車位顏色富有變化，其取消了后視鏡和門把手等外觀物件，取消了B柱。雙腎式設(shè)計(jì)取消了格柵，雙腎背后隱藏了各種紅外“探頭”。前大燈和尾燈也有所變化，整體造型更加犀利。內(nèi)飾部分這款產(chǎn)品一改現(xiàn)款寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了精品酒店的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念。

雖然作為概念車亮相，但是根據(jù)計(jì)劃，新車將于2021年，也就是3年后將在丁格芬工廠投入量產(chǎn)，屆時(shí)我們將能夠一睹新車的風(fēng)采。

攻城略地，長城新能源出行項(xiàng)目落戶日照

近日，隨著長城汽車日照整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目在山東濟(jì)南正式簽約，長城汽車也正式發(fā)布了旗下基于歐拉汽車打造的歐拉出行計(jì)劃。

按照計(jì)劃，歐拉出行將在日照市內(nèi)投入3000輛新能源車，將以搭建公務(wù)用車體系和日照智慧出行服務(wù)為目標(biāo)。在公車用車體系方面，歐拉出行將提供包括長租、短租和分時(shí)租在內(nèi)，價(jià)格實(shí)惠的一站式定制化服務(wù)。在智慧出行方面，預(yù)計(jì)未來5年，在市區(qū)交通樞紐和核心商圈等區(qū)域建立智能停車中心、智能充電場站，打造長城汽車在日照的智慧出行生態(tài)圈。兩面結(jié)合，致力于建設(shè)長城的出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

預(yù)售14萬起，續(xù)航突破400Km,廣汽三菱祺智EV或下月上市

作為三菱旗下的首款新能源車型，祺智EV于近日正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后價(jià)格14萬起。新車定位為純電動(dòng)小型SUV的祺智EV綜合續(xù)航里程可達(dá)410公里，將于今年10月份正式上市銷售。

雖然祺智EV是三菱旗下的車型，但是在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻與傳祺GE3基本一致，僅在部分細(xì)節(jié)上有所不同。例如前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)、后保險(xiǎn)杠鍍鉻條以及輪圈的設(shè)計(jì)上做出了細(xì)微修改，并在車尾標(biāo)明了“祺智EV”。內(nèi)飾搭載8英寸中控屏。多媒體系統(tǒng)支持支持QQ音樂、微信社交、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、智能語音等。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為132千瓦的電動(dòng)機(jī)。新車配備的三元鋰電池能量密度為160瓦時(shí)/千克，綜合續(xù)航里程達(dá)410公里?？斐淠Ｊ较?，30分鐘即可充滿80%電量，慢充模式需時(shí)8小時(shí)。

增勢迅猛，比亞迪唐環(huán)比增加42%成插混市場冠軍

8月比亞迪唐以5043的成績一舉超越比亞迪秦，成為當(dāng)前國內(nèi)插混市場當(dāng)之無愧的冠軍。從今年6月上市以來，比亞迪唐拼接大氣的時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及全面設(shè)計(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)，深受消費(fèi)者的喜愛。而在9月20日，新款比亞迪秦Pro即將上市，這也是比亞迪今年的第三款全新王朝車型，采用最新的”Drean Face“設(shè)計(jì)語言和動(dòng)力系統(tǒng)，新車的產(chǎn)品力將得到進(jìn)一步提升，這也使得我們對新車的銷量表示期待。

奧迪首款純電SUV e-tron正式亮相洛杉磯，上演全球首發(fā)

奧迪官方公布了一組e-tron量產(chǎn)車型的預(yù)告圖片，新車基本延續(xù)了概念車型的設(shè)計(jì)。擁有500km的最大續(xù)航里程，同時(shí)還將搭載外后視攝像頭，將于9月17日在美國洛杉磯上演全球首發(fā)。

根據(jù)預(yù)告圖，奧迪e-tron采用與概念車相同的車身設(shè)計(jì)，集旅行車與SUV于一體，兼顧了空間與實(shí)用性。前臉銳利的大燈搭配密集的中網(wǎng)，給人極為運(yùn)動(dòng)的觀感。內(nèi)飾部分，e-tron量產(chǎn)版的內(nèi)飾整體布局將與A8、Q8保持一致，其中控臺(tái)雙屏、全液晶儀表以及多功能方向盤的設(shè)計(jì)方式均來自于家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。95kWh的電池和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率370Kw，將為新車提供動(dòng)力。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >