目前，無(wú)人駕駛和“AI”成為了人類的大熱話題，同時(shí)也成為全球技術(shù)研發(fā)的熱門方向。國(guó)內(nèi)多個(gè)企業(yè)已陸續(xù)開(kāi)展無(wú)人自動(dòng)駕駛車輛的路測(cè)，據(jù)北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心網(wǎng)站最新信息，騰訊、滴滴、百度、蔚來(lái)汽車、等七家公司已經(jīng)獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格。百度目前測(cè)試車輛為25輛，滴滴等為2輛，騰訊、蔚來(lái)為1輛。

我國(guó)是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)的。2005年，上海交通大學(xué)成功研制首輛城市無(wú)人駕駛汽車。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，百度、騰訊、滴滴和蔚來(lái)汽車等于聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛在無(wú)人駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，目前市場(chǎng)整體仍處于探索期。

其中滴滴是國(guó)內(nèi)首家獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)資格的移動(dòng)出行企業(yè)。曾經(jīng)在今年初滴滴的年會(huì)上，滴滴公司的CTO張博首次公開(kāi)了一段自動(dòng)駕駛測(cè)試視頻。張博表示，滴滴跟很多車廠都有很好的合作，“未來(lái)滴滴會(huì)開(kāi)放生態(tài)，不會(huì)自己造車，我們會(huì)創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式?！睆埐┻€表示，滴滴的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模在100多人左右，總計(jì)有幾十臺(tái)測(cè)試車，將在中美4個(gè)城市開(kāi)展路測(cè)。并且滴滴已在加州拿到測(cè)試牌照。預(yù)計(jì)在2019年滴滴的無(wú)人駕駛汽車將會(huì)投放到市場(chǎng)。

在國(guó)際方面，作為全球擁有最高端智能算法的谷歌公司，經(jīng)過(guò)其子公司近9年的研發(fā)，谷歌的無(wú)人駕駛出租車已經(jīng)在美國(guó)鳳凰城試營(yíng)運(yùn)全球真正為人們開(kāi)始服務(wù)了。鳳凰城居民將可通過(guò)手機(jī)免費(fèi)召喚Google無(wú)人車，前往試營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的地點(diǎn)。如果沒(méi)有什么嚴(yán)重性的問(wèn)題，谷歌將攜帶無(wú)人駕駛技術(shù)再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而此次的目標(biāo)不再是百度，而是滴滴。

據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，全球每年有124萬(wàn)人死于交通事故，這一數(shù)字在2030年可能達(dá)到220萬(wàn)人。僅在美國(guó)，每年大約有3.3萬(wàn)人死于交通意外。無(wú)人駕駛汽車可能大幅降低交通事故數(shù)量，為此可能挽救數(shù)百萬(wàn)人生命。如果美國(guó)公路上90%的汽車變成無(wú)人駕駛汽車，車禍數(shù)量將從600萬(wàn)起降至130萬(wàn)起，死亡人數(shù)從3.3萬(wàn)人降至1.13萬(wàn)人。在過(guò)去6年間，谷歌無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)行駛300多萬(wàn)公里，只遇到過(guò)16起交通意外，且從未引發(fā)過(guò)致命事件。

事實(shí)上，無(wú)人駕駛汽車還扮演了行業(yè)顛覆者的角色，它甚至可能導(dǎo)致某些行業(yè)出現(xiàn)大面積失業(yè)的現(xiàn)象。例如Google的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用在出租車行業(yè)，就特別影響出租車司機(jī)事業(yè)。

此外，最有可能導(dǎo)致失業(yè)的，可能會(huì)是那些在各個(gè)省份間穿梭運(yùn)貨的卡車司機(jī)，一旦自動(dòng)駕駛技術(shù)得到認(rèn)可，貨運(yùn)公司肯定也會(huì)采用，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的網(wǎng)約車司機(jī)就已經(jīng)達(dá)到2000多萬(wàn)，而出租車司機(jī)和卡車司機(jī)人數(shù)更多，這個(gè)失業(yè)人數(shù)相當(dāng)龐大，更何況，在經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下，失業(yè)人群也很難迅速找到其他替代工作。

總結(jié)：今后將有會(huì)有更多的汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司加入到無(wú)人駕駛汽車的行列里來(lái)，甚至有更為先進(jìn)和智能的“AI”來(lái)為我們服務(wù)，這也意味著更多人下崗失業(yè)，許多處于社會(huì)底層的家庭沒(méi)有了收入來(lái)源。那么這些高端的技術(shù)對(duì)于現(xiàn)在的我們來(lái)說(shuō)，到底是福還是禍？

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