近兩年來，汽車廠商對年輕群體的"針對"不要太明顯，幾乎款款新車都是"年輕人的第一臺車"，小鵬G3也不例外。將于雙12上市的小鵬G3打出了"我的人生第一臺智能車"口號，三款車型補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)格為20-28萬。與動(dòng)輒幾十萬的其他新勢力品牌售價(jià)不同，小鵬G3的售價(jià)可能與威馬相當(dāng)，較為"親民"。

新能源車不用太過考慮散熱、進(jìn)氣及布局等方面的問題，因此外形設(shè)計(jì)可以更加炫酷科幻。小鵬G3給插座君的感覺就像一個(gè)"子彈頭"，一體式鯊魚前臉帶有幾分尖銳，倒是有很高的辨識度。

小鵬G3定位于緊湊型SUV，車身尺寸為4450*1820*1600mm，軸距為2610mm。車身整體比較簡約，沒有夸張的肌肉感。車身雖然采用了時(shí)下爛大街的貫穿式車燈，但一旦車燈燃起，還是可以看出一體式鉆石矩陣的"小心思"。

15.6英寸中控屏集合了常用的多媒體系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)及車內(nèi)天窗、空調(diào)等操作。官方新車內(nèi)置了自主研發(fā)的AI語音助手，全車擁有22個(gè)智能傳感器。用戶可以在手機(jī)端查看車輛狀態(tài)、電量及續(xù)航里程信息，還可以遠(yuǎn)程管理車輛。這種車聯(lián)網(wǎng)功能與其他傳統(tǒng)品牌車型的宣傳并無太多區(qū)別。但博世最新一代ESP 9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)、13項(xiàng)主動(dòng)安全配置，車載獨(dú)立安全芯片、自動(dòng)駕駛模塊隔離安全體系的運(yùn)用，算是G3的一大亮點(diǎn)。另外，最令人好奇的車頂相機(jī)，其作用還有進(jìn)一步開發(fā)，也許在新車L2.5級自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)之時(shí)，它可以派上用場。

在動(dòng)力上，小鵬G3全系搭載第二代永磁同步電機(jī)，最大功率145kW，峰值扭矩300N·m，采用容量47.1kWh的液冷恒溫電池組，綜合續(xù)航里程351/365Km。與大部分新勢力車企的造車模式一樣，小鵬汽車采用了鄭州海馬作為自己的代工廠。在前不久，小鵬汽車還邀請媒體前去參觀生產(chǎn)車間，借助于代工廠成熟的汽車制造、品控、調(diào)校及供應(yīng)鏈體系，小鵬G3交付在即，有可能在年底就開始交付工作。

與蔚來建造換電站不同，小鵬汽車著手建造的是超級充電站。且預(yù)計(jì)在年底完成北上深杭等十多個(gè)城市100座超充站的簽約，未來將進(jìn)一步投入該類充電站的建造，計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)簽約1000座。不過值得注意的是，超充站的普及將從一二線城市逐漸輻射，這也意味著其他三四線城市并不能享受超充站的便利。工作人員透露國家的補(bǔ)貼將在7萬元以上，如此算來，這款車的指導(dǎo)價(jià)或?qū)⒃?4萬以上，續(xù)航又與軒逸· 純電相近，售價(jià)也相當(dāng)，不過后者定位于轎車。所以，小鵬G3會(huì)是你"第一輛車"的選擇嗎？

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