比亞迪秦Pro DM全系共包括智聯(lián)銳尚型、智聯(lián)銳動型、智聯(lián)銳享型、智聯(lián)銳耀型4款車型，補貼后價格區(qū)間為14.99萬-17.69萬元。此時實拍車型為智聯(lián)銳動型，一起來看下這款車怎么樣吧。

秦Pro DM采用了比亞迪Dragon Face家族設計語言，大尺寸的鍍鉻進氣格柵搭配多邊形前大燈，兼具科技感與運動感。

大燈組內(nèi)三個藍色LED燈珠的設計靈感來自“龍爪”，即彰顯了秦Pro DM的新能源身份，也使整車看起來更具靈氣。

C字形霧燈區(qū)設計十分精致，而且貫通至前輪輪拱，優(yōu)化了秦Pro DM的空氣動力學表現(xiàn)。

相比老款車型，秦Pro DM外觀更加大氣。但如果你仔細觀察，還是能發(fā)現(xiàn)秦Pro DM沿襲了不少老款的設計元素。比如C字形的霧燈區(qū)、在兩端呈下探狀的大燈組、貫穿式的“龍須”鍍鉻飾條。這些元素的線條在秦Pro DM上更加舒展，大大拉伸了前臉的視覺寬度。同時，進氣格柵和保險杠的設計更加簡約，視覺效果十分大氣。看到這些，《電動大咖》不得不佩服比亞迪設計總監(jiān)沃爾夫?qū)?/span>·艾格的設計功底，寥寥數(shù)筆就讓秦Pro呈現(xiàn)出完全不同于老款車型的氣勢。

車身側(cè)面，秦Pro DM采用了雙腰線的設計，躍起的后肩線配合溜背式的車身凸顯出十足的速度感。車身尺寸方面，秦Pro DM長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，定位于緊湊級家轎。

秦Pro DM的充電口位于車身右后側(cè)，除了常規(guī)的充電功能，該充電口還支持VtoL移動電站功能，能夠?qū)ν?20V交流供電。

秦Pro DM配備了頗具運動氣息的雙色五輻鋁合金輪轂，眼前這款智聯(lián)銳動型車型的輪胎尺寸為225/65 R16。而配置更高的智聯(lián)銳享型、智聯(lián)銳耀型則會配備215/55 R17輪胎。秦Pro DM的輪胎型號選用了偏向舒適、靜音的米其林Primacy 3。

車尾部分，秦Pro DM采用了貫穿式的尾燈設計，在造型上與前大燈遙相呼應。

在內(nèi)飾方面，秦Pro DM也有著翻天覆地的變化，其與全新一代唐DM一樣采用了大量的平直線條，塑造出簡約干練的設計風格。

秦Pro DM的方向盤采用了運動化的平底設計，尺寸粗細適中，握感充盈。而左右兩側(cè)配有集成了定速巡航調(diào)節(jié)、多媒體、藍牙電話等功能的按鍵區(qū)。

不過有個小遺憾，就是方向盤縫線有明顯凸起，大拇指會有些不舒服。

此外，秦Pro DM的梯形儀表盤尺寸只有8英寸，顯得有些小氣。好在其顯示信息非常全面，速度、擋位等主要信息清晰可見。

秦Pro DM的中控臺安裝了一塊深色的木紋飾板裝飾，營造出一絲的豪華感。而在這種低調(diào)的裝飾之上，卻放置了一塊十分奪人眼球的10.1寸中控屏。而在更高配置的智聯(lián)銳享型、智聯(lián)銳耀型車型上，中控屏尺寸更是達到12.8英寸。

這塊中控屏不僅極具視覺沖擊力，還搭載了比亞迪全新的DiLink系統(tǒng)。除了常規(guī)的導航、音樂、收音機等功能，新系統(tǒng)還支持用戶下載安裝海量APP，可實現(xiàn)聊天、游戲、娛樂、購物等諸多互聯(lián)功能。此外，秦Pro DM還搭載了AI語音交互系統(tǒng)，比亞迪官方稱其語音識別度可達到99%。

有趣的是，這塊大屏還可以跟隨APP應用自動旋轉(zhuǎn)，例如在使用導航時，它就可以自動旋轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)。而且大家也不用擔心豎起來的屏幕會遮擋空調(diào)出風口和下方按鍵區(qū)，在人機工程方面，秦Pro DM考慮得非常周到。

空調(diào)區(qū)下方，秦Pro DM設有一個儲物格，方便車主放置手機或者鑰匙等物件。

儲物格的后方則是杯架與擋位區(qū)，秦Pro在前排設置了兩個杯架，并內(nèi)置了夾緊膠墊。全新設計的擋把短小精致、握感舒適。在檔把兩側(cè)則集成了一鍵啟動、電子手剎、自動駐車和駕駛模式切換按鈕。

秦Pro DM的扶手箱表面包裹了柔軟的皮質(zhì)，并使用了兩頁開合的打開方式，并內(nèi)置了USB插口和12V電源輸出口，內(nèi)部空間則中規(guī)中矩。

秦Pro DM的后排設有空調(diào)出風口，兩個USB充電口。令人驚喜的是，秦Pro DM還在此配備了220V交流供電。

要說秦Pro DM給《電動大咖》最大的驚喜，還真不是它的顏值和大尺寸中控屏，而是內(nèi)部空間。

秦Pro DM的前排大約有1拳的頭部空間，得益于2718mm的軸距，其后排腿部空間達到了一掌之多，而頭部空間也有兩指，可以說其前后排空間都非常寬裕。

秦Pro DM的前后排座椅無論是填充材料、座椅厚度都很良心，坐上去能夠給人十分柔軟的感覺。只是這幾道白色的裝飾條紋，筆者實在欣賞不來。

除了座艙，秦Pro DM的后備箱空間也非常喜人，整個后備箱縱深達到了1110mm，寬1050mm，高550mm，地板也非常工整平坦?？傊豍ro DM的空間幾乎沒有受到動力系統(tǒng)的侵占，這種表現(xiàn)，讓人幾乎看不出這是一臺插混車型。

動力方面，秦Pro DM搭載了比亞迪第三代插電式混動系統(tǒng)，新系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機+電機組成，其中發(fā)動機最大功率為153kW，峰值扭矩為240N·m，電機最大輸出功率為149kW，峰值扭矩為250N·m。整個混動系統(tǒng)綜合最大功率為295kW，綜合峰值扭矩為417N·m。搭配容量為14.3kWh的電池組，秦Pro DM純電續(xù)航里程可達80公里，百公里加速僅需5.9秒，最高車速為200km/h。

總體來看，秦Pro DM在設計、動力等方面的表現(xiàn)都有長足的進步，空間更是有著越級的表現(xiàn)。在《電動大咖》看來，它絕對是一款值得購買的好車，即便其起售價都要14.99萬。那么，你會選擇秦Pro DM嗎？留言告訴我們吧。當然，如果你想看其他的新能源車實拍，記得留言或在讀者群里給我們留言哦。

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