豪華品牌在新能源汽車(chē)追逐戰(zhàn)也進(jìn)入了白熱化階段。去年奔馳發(fā)布了首款純電動(dòng)品牌——EQ，其首款量產(chǎn)車(chē)EQC也將在2019年夏天下線，正式開(kāi)啟奔馳的純電系列的新篇章。

其中首款車(chē)型，EQC 400 4MATIC的車(chē)身尺寸和旗下的奔馳GLC相差無(wú)幾，其中車(chē)長(zhǎng)為4761mm、車(chē)寬為1884mm、車(chē)高為1624mm，軸距也與奔馳GLC相同，為2873mm，不過(guò)這輛純電車(chē)由384顆電池、80kWh所組成的鋰電池組，重達(dá)652kg的電池組。

盡管有著超過(guò)兩噸的車(chē)身體重，但是在前后軸各匹配了一具電動(dòng)馬達(dá)后，其可輸出最大馬力408hp/78kgm，百公里加速也能夠在5.1秒內(nèi)完成，（其中奧迪e-tron的百公里加速為5.7秒），極速還可達(dá)到180km/h。

內(nèi)飾上，現(xiàn)在的新車(chē)內(nèi)裝樣式，采用雙10.25英寸的儀表板與中控顯示屏幕，并標(biāo)配MBUX系統(tǒng)。另外，車(chē)內(nèi)也裝設(shè)了專屬EQ車(chē)系的藍(lán)色氣氛燈。

在續(xù)航方面：根據(jù)歐盟NEDC檢測(cè)之下的結(jié)果顯示，奔馳EQC 400 4MATIC在滿電狀況下的最大續(xù)航距離約可達(dá)445km至471km，通過(guò)奔馳的快充系統(tǒng)，EQC可在40分鐘內(nèi)將電池充至80%，高效的充電方式能為將給電動(dòng)車(chē)用戶帶來(lái)更加便捷的用車(chē)體驗(yàn)。

去年的廣州車(chē)展上，作為奔馳最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一奧迪也隆重亮相了旗下的首款電動(dòng)車(chē)奧迪e-tron，目前兩款車(chē)的訂單量還在持續(xù)接收中，不過(guò)從價(jià)格來(lái)看，奔馳似乎要更占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)這場(chǎng)豪門(mén)之間的對(duì)決到底誰(shuí)更勝一籌，得有由市場(chǎng)來(lái)做裁決。

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