招攬高管、建工廠、布局出行、開啟交付，新勢力在不遺余力地向市場和資本展示著自己的可持續(xù)發(fā)展性。

在聲勢浩大的一群新造車企業(yè)里，蔚來汽車一直頗為高調。人紅是非多，這句話用在蔚來汽車身上也是再合適不過。

先是兩個月2輛ES8疑似自燃，2輛冒濃煙事件引起業(yè)內關注，將電池安全再次推到臺前，再到發(fā)起召回，首開新能源召回先例，雖然風頭正勁，但其中滋味也只有蔚來自己知道了。

或許是補貼退坡，也或是壓力倍增。新勢力的動作越發(fā)頻繁。

招攬高管、建工廠、布局出行、開啟交付，新勢力在不遺余力地向市場和資本展示著自己的可持續(xù)發(fā)展性。

一個有趣的現(xiàn)象是，進入2019年以來，地方政府和國投機構似乎更加偏愛造車新勢力企業(yè)，新勢力有何過人之處？

蔚來宣布召回

6月27日，國家市場監(jiān)督管理總局消息，上海蔚來汽車有限公司受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

蔚來電池供應商寧德時代在蔚來宣布召回后解釋了召回原因，表示：“由于此次召回的電池包箱體和我司供應的模組結構產生干涉，在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線束短路風險，存在安全隱患。”

隨后蔚來方面也迅速做出回應，表示將為所有召回車輛免費更換搭載規(guī)格型號為NEV-P102模組的電池包。且2018年10月20日之后生產的70kwh電池包皆搭載規(guī)格型號為NEV-P102的模組，模組內部結構采用不同設計，沒有上述安全隱患。

蔚來承諾，會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付。。

截至今年5月，蔚來總計交付ES8超過17000輛，此次召回的4803輛ES8為首批交付的車型，規(guī)模接近交付總量的三分之一。

宣布召回的同一天，微博上傳出一則蔚來汽車冒煙的視頻。此次冒煙的ES8位于石家莊，該車輛屬于本次召回的4803輛范圍內。

受消息影響，美國股市上周五晚開盤，蔚來汽車股價一度創(chuàng)下每股2.35美元的歷史新低，后小幅回升至2.55美元。

新特布局出行

6月27日，新特汽車在北京舉辦新電出行品牌發(fā)布會，宣布正式進入出行市場。

目前，新電出行形成了集網約車出行、新能源共享汽車、出租車、旅游租車等服務為一體的多領域服務體系。與其他出行品牌不同的是，新電出行將深耕三四線的大眾市場，將市場下沉得更為徹底，避開一二線城市激烈競爭的同時將大眾電動車市場真正的做實。

其官方介紹，新電出行是新特汽車全新運營戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)，具有四大優(yōu)勢，即完善的整車研發(fā)體系、專屬智能操作系統(tǒng)、遍布全國的線下渠道資源以及戰(zhàn)略合作伙伴的引入。

由此，新特汽車創(chuàng)新推出了獨有的“經銷+運營”模式，為經銷商開拓多元化的盈利模式。

在出行業(yè)務運營初期，新電出行將以網約車業(yè)務為主，隨著業(yè)務的開展，不同級別城市的加入，新電出行將根據(jù)不同的用車場景需求，開發(fā)不同的出行業(yè)務，以滿足消費者的需求。

同時，新特汽車能夠針對不同需求提供不同的出行產品。目前新特汽車已經上市了A0級電動車DEV 1，年底還將推出A00級電動車AEV，以滿足用戶的共享出行需求。

此外，發(fā)布會現(xiàn)場，新特與美團打車、攜程旅行、悟空出行等合作伙伴完成了戰(zhàn)略合作簽約，日后將逐步構建起完善的出行運營網絡。

小鵬迎三位高管加盟

6月28日，小鵬汽車宣布，管理團隊正式迎來三位高管加入，分別是前阿里巴巴文化娛樂集團副總裁、UC優(yōu)視科技高級副總裁王桐，前鄭州宇通客車財務總監(jiān)、福特大中華區(qū)首席財務官、江鈴汽車首席財務官呂學慶，以及前高通公司工程副總裁Benny Katibian。

王桐畢業(yè)于北京大學外國語學院，曾在百度、UC、高德地圖等公司任職。在企業(yè)內部運營管理、公共事務和組織文化建設、發(fā)展等方面擁有20年從業(yè)經驗。

出任小鵬汽車公司副總裁后，王桐將協(xié)助完善公司北京、上海地區(qū)的團隊管理體系，同時發(fā)揮個人專長在當?shù)毓碴P系事務上實現(xiàn)快速響應，幫助小鵬汽車中國區(qū)域管理工作上更進一步。

呂學慶畢業(yè)于臺灣國立中央大學，擁有管理學碩士學位。江鈴汽車、福特汽車、宇通客車的工作經歷使他對整車制造商的財務管理工作擁有豐富的經驗。

作為小鵬汽車財務副總裁，呂學慶將負責公司財務體系的構建，推動小鵬汽車財務管理的整體升級。

呂學慶表示，作為一名傳統(tǒng)汽車行業(yè)的老兵，小鵬汽車的朝氣與活力對他產生了很大的吸引力。加入小鵬后，他將為小鵬汽車年輕的管理團隊帶來豐富的專業(yè)汽車財務工作經驗，重點強化財務分析、收入及成本費用管理、風險合規(guī)管理、戰(zhàn)略規(guī)劃等工作，支持公司實現(xiàn)業(yè)務目標。

Benny Katibian 在1984 年至2003 年期間，Benny Katibian 先后于多家硅谷科技公司從事研發(fā)工作，并由此掌握多項個人專利。在此期間，其個人團隊管理能力也隨著職位不斷提升。

2003 年，其開啟了為期15 年的高通公司職業(yè)生涯，曾擔任高通多媒體團隊工程副總裁。2014 年后，Benny Katibian 的工作重心轉移至ADAS 領域，帶領團隊與Tier 1、Tier 2 供應商合作，定義并主導了高通ADAS 芯片的設計方案。

擔任小鵬汽車北美子公司首席運營官后，Benny Katibian 將利用其管理與研發(fā)的雙重經驗，將在自動駕駛中心負責硬件，架構和系統(tǒng)設計相關的工作，同時配合自動駕駛副總裁吳新宙維護小鵬汽車與英偉達、高通等企業(yè)的合作關系，提高小鵬汽車北美子公司技術團隊的運營管理水平。

三位高管的加入將會協(xié)助小鵬汽車構建更穩(wěn)定可靠的管理體系，時刻準備迎接下半年的機遇與挑戰(zhàn)。

零跑開啟交付

新造車勢力交付陣營又添一員，這次是零跑汽車。

6月28日，10輛零跑S01在杭州零跑中心正式交付于首批車主。

目前零跑S01有兩種續(xù)航里程版本共四款不同配置的車型，本次交付的均是補貼前廠商指導價為20.99萬元的零跑S01 380 Pro，其純電續(xù)航里程為300公里。

首批交付結束后，零跑S01后續(xù)的交付將陸續(xù)進行。其中，2018年6月13日參與領號活動的451名用戶，及2018年8月29日至2019年1月2日期間參與699元預訂權益的用戶為第一級優(yōu)先交付對象。下批交付對象為2019年1月3日預售活動關閉后，預付款用戶、補足預付款的意向金用戶及直接繳納定金的用戶。

“目前零跑汽車已收到4000多個有效訂單。為進一步完善線下交付服務網絡，2019年零跑汽車將在全國開設超過60家零跑體驗服務中心，覆蓋20多座城市?！绷闩芷嚫笨偛泌w剛表示。

目前零跑S01的保價計劃已經在6月25日結束，全系產品上調10000元，售價調整為11.99萬元-15.99萬元。按照現(xiàn)行銷售政策，在7月16日之前，用戶支付5000元定金，可享受最高價值5000元的權益禮包。

合眾宜春工廠動工

6月27日，合眾汽車宜春全生態(tài)智慧工廠開啟動工建設。

合眾汽車宜春全生態(tài)智慧工廠位于宜春經濟開發(fā)區(qū)，占地面積50萬平米，總投資達50億元人民幣，規(guī)劃產能10萬輛/年。

新工廠將建設沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間，并建有樹脂車間、PACK車間等數(shù)字化全自動生產體系配備及標準化辦公配套工程設施。

宜春全生態(tài)智慧工廠將結合C2M模式，通過虛擬云平臺接收處理用戶定制信息，依托大數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)智能化處理，實現(xiàn)個性化定制車輛訂單的快速響應和生產交付。

合眾汽車總裁張勇表示，滿足消費市場多元化的個性需求，才能真正實現(xiàn)產品體驗與用戶需求的契合。未來，宜春全生態(tài)智慧工廠將會逐步成為合眾汽車的快速反應中心，全面實現(xiàn)生產、銷售、服務的定制一體化。

工廠建成后，合眾汽車年產能將增加到15萬輛/年，并將成為新勢力車企中唯一一家具有“雙資質”和“雙工廠”的企業(yè)。

25日，合眾新能源汽車與中國和諧新能源汽車控股有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在品牌、產品、銷售、售后、金融等方面展開合作，共同打造無界零售汽車行業(yè)新模式。

愛馳與聯(lián)想達成合作

6月27日，愛馳汽車全球合作伙伴大會在江西上饒召開。

聯(lián)想、西門子、喬治費歇爾、四維智聯(lián)、思必馳等多家互聯(lián)網科技企業(yè)到場參與，并與愛馳汽車在各自相關領域展開合作洽談。

會議現(xiàn)場，聯(lián)想與愛馳汽車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托各自行業(yè)及技術領域的優(yōu)勢，在全球連接、智能車聯(lián)、智能制造、資本等方面開展全方位的深度合作，共同打造未來智能出行新方式。

根據(jù)合作協(xié)議，聯(lián)想將為愛馳汽車提供全球連接服務、MNO車聯(lián)網管理平臺等，拓展愛馳汽車全球連接和相關服務運營。

在智能制造方面，雙方將在工業(yè)制造4.0及新能源汽車制造相關產業(yè)、企業(yè)IT系統(tǒng)架構和相關硬件集成、企業(yè)辦公及服務器、IT系統(tǒng)的商用化等領域開展合作。

通過在工業(yè)物聯(lián)網方面的經驗，聯(lián)想將幫助愛馳汽車構建領先的智能制造體系，打造高性能的智能汽車。

1000輛威馬EX5在海南投入運營

6月26日，1000輛威馬EX5在海南投入運營，標志著“威馬汽車·即客行”業(yè)務在海南全面落地。

威馬汽車·即客行目前在海南有公共充電、旅游租車、網約車、城市共享四大業(yè)務，投入的1000輛威馬EX5純電SUV將作為旅游租車、企業(yè)長租、酒店景點接駁、旅游包車等業(yè)務板塊的運營車輛。

新能源補貼政策至6月25日截止，過渡期之后，意味著新能源行業(yè)補貼大幅退坡的日子正式來臨。

為了應對上述，6月25日在通過微信公眾平臺推送了一條《別問，問就是不！漲！價！》的消息，公布了旗下威馬EX5多款車型的最新售價，與此前過渡期中的補貼后售價保持一致。

如智行2.0 400 Lite探索版依然享受5萬元補貼，售價15.98萬元；智行2.0 500 Lite探索版和威馬EX5 Pro補貼后售價分別為17.98萬元和23.98萬元。另外，新增的一款威馬EX5 400 Mate威盟版價格更加親民，補貼后為13.98萬元。

九城擬再融資5000萬美金推進與FF合資項目

美國時間6月24日，互聯(lián)網企業(yè)第九城市向納斯達克提交了股票公開發(fā)行說明書（F-1），計劃在納斯達克進行二次公募。

招股書披露，此次交易的承銷商是美國的馬克西姆集團(Maxim Group LLC)，公募設定募資上限為5000萬美元，同時，九城也在推進私募等其它融資方式。

據(jù)投行人士分析，九城未來將配合股價及公司里程碑，分階段進行多次公募。有接近九城的知情人士透露，此次募資或與九城與FF合資項目有關。

上述人士表示，九城與FF合作項目對資金的需求肯定不止5000萬美元。此次公募采用了階段性策略，首次先借中小型投行馬克西姆募集5000萬美元，以及其他私募等融資方式滿足初期的資金需求。到九月各大投行與蔚來的競業(yè)禁止協(xié)議到期之后，九城便可與大型投行合作進行更大一輪的融資活動。

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