奔馳

4秒破百，能跑400公里，寶馬的豪華電動(dòng)車EQC2020到底怎么樣

第一電動(dòng)專欄作家智電汽車 2019-07-30 07:35

特斯拉在2012年推出Model S時(shí)開辟了汽車市場(chǎng)的一片新領(lǐng)域，那就是電動(dòng)汽車。新時(shí)代無疑是電動(dòng)時(shí)代，每個(gè)汽車公司都想在新市場(chǎng)打下一片天地，奔馳也不例外，于是乎，梅賽德斯 - 奔馳推出了全新的全電動(dòng)EQC，并在2020年車型展上大放異彩。

外觀和內(nèi)飾

在2020梅賽德斯-奔馳EQC要是從遠(yuǎn)處看，看起來很像一個(gè)GLC。這絕非偶然，EQC與其汽油動(dòng)力兄弟車GLC的軸距完全相同，許多外觀設(shè)計(jì)也是參考和完全取用其設(shè)計(jì)。

車尾亦采用了EQ風(fēng)格尾燈，橫貫整個(gè)尾部的多節(jié)尾燈與車頭的日間行車燈光帶遙相呼應(yīng)，同時(shí)更具有自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度功能，對(duì)后車起到防眩目作用，保證行車安全。

散發(fā)流動(dòng)的美感，更迸發(fā)動(dòng)感的力量。低腰線和轎跑式車頂輪廓設(shè)計(jì)，使車輛的視覺高度位于SUV和SUV轎跑車之間，而車輛尾部的后擾流板更增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)性能，所有一切皆體現(xiàn)了全新EQC跨界的定位與獨(dú)特的美感。

與此同時(shí)，源自AMG的基因亦傾注其中，AMG風(fēng)格前格柵、車身同色后視鏡，為全新EQC帶來所向披靡的力量感。

一條環(huán)境照明光線在信息娛樂和集群屏幕后面運(yùn)行，為儀表板帶來未來感。而電子散熱片的金屬翅片啟動(dòng)的儀表板和車門裝飾大大加強(qiáng)了這種未來科技感。但儀表看起來許很難清理，雖然摸上去很光滑。

我們的測(cè)試模型車內(nèi)飾采用獨(dú)特的專屬配色方案，電光藍(lán)和玫瑰金的顏色搭配，配合10種主題車內(nèi)氛圍燈，營造出先鋒、時(shí)尚，有著極其個(gè)性化的內(nèi)飾氛圍。

技術(shù)特色

EQC的發(fā)布時(shí)間恰好與梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(yàn)（MBUX）的推出相吻合。該系統(tǒng)已經(jīng)開始出現(xiàn)在目前可供出售的生產(chǎn)車輛中，如A級(jí)和GLE，但尚未滲透到該公司的全系列產(chǎn)品中。

MBUX將高級(jí)語言和手勢(shì)控制層疊在公司新的觸摸屏界面之上。其人工智能動(dòng)力手勢(shì)識(shí)別技術(shù)可以區(qū)分駕駛員和乘客輸入，檢測(cè)中心屏幕附近的運(yùn)動(dòng)（并用它來觸發(fā)某些菜單），并允許駕駛員和乘客執(zhí)行某些動(dòng)作（如打開頂燈或腳部照明），但沒有物理操縱控件。

該套件還響應(yīng)語言輸入（其觸發(fā)短語是“嘿，梅賽德斯。”），允許用戶執(zhí)行信息娛樂相關(guān)功能，搜索車輛功能或設(shè)置，這款車上還有很多的智能小工具，我們就不一一列舉了。

EQC還標(biāo)配10.25英寸數(shù)字儀表盤和匹配的中央觸摸屏。

EQC不需要轉(zhuǎn)速表，但安裝的能量輸出表很舒服。還有一個(gè)“EQ系列的（智能顯示屏）”顯示屏來查看充電，啟動(dòng)和運(yùn)行的狀況。其他功能，例如轉(zhuǎn)彎導(dǎo)航和范圍監(jiān)視器都在技術(shù)上被完善了。

全新EQC搭載的梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有多項(xiàng)為EQ電動(dòng)車開發(fā)的專屬功能，包括控制概念和優(yōu)化算法導(dǎo)航系統(tǒng)等。

例如，可通過MBUX或APP來對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)加熱、預(yù)制冷等溫度的精準(zhǔn)設(shè)定，并可通過MBUX和大數(shù)據(jù)智能識(shí)別車主使用習(xí)慣，從而通過設(shè)置空調(diào)溫度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

可根據(jù)當(dāng)前能耗值、路況、充電站/樁等實(shí)時(shí)信息來實(shí)時(shí)優(yōu)化導(dǎo)航路徑規(guī)劃，并時(shí)刻滿足駕駛者對(duì)于開到每一個(gè)目的地時(shí)最低電量的要求，最大限度地解決里程焦慮問題，同時(shí)根據(jù)要求智能地為車主提供最高效的出行充電解決方案。

一些EQ功能被放到導(dǎo)航系統(tǒng)，您可以在其中找到附近充電站的列表以及指示可用端口數(shù)量的狀態(tài)更新。

使用智能手機(jī)的配套應(yīng)用程序您可以遠(yuǎn)程監(jiān)控EQ界面，當(dāng)你在吃飯或喝咖啡是，不用擔(dān)心汽車會(huì)出問題，因?yàn)槟憧梢杂檬謾C(jī)進(jìn)行監(jiān)視。

它還提供汽車所有權(quán)應(yīng)用程序的許多典型功能，例如遠(yuǎn)程鎖定，啟動(dòng)相關(guān)功能和狀態(tài)通知（維護(hù)，代客監(jiān)控等）。

如果所有這些還不夠，梅賽德斯 - 奔馳還會(huì)投入一套名為Eco Assist的套件，幫助駕駛員監(jiān)控并改變他們的駕駛行為，以提高他們開車的效率。

它與導(dǎo)航系統(tǒng)合作，提供速度限制變化等信息，使駕駛員可以憑借數(shù)據(jù)分析去主動(dòng)調(diào)整駕駛速度以及行程，最大限度地發(fā)揮車的作用。

動(dòng)力怎么樣

EQC有一個(gè)非常令人印象深刻的規(guī)格表。其核心是一個(gè)80千瓦時(shí)的鋰離子電池組，雖然梅賽德斯 - 奔馳尚沒有說明EQC是否獲得EPA認(rèn)證，但我們預(yù)計(jì)其系列產(chǎn)品最大行駛距離是400公里左右

特斯拉開創(chuàng)了電動(dòng)車的市場(chǎng)，雖然豪華電動(dòng)汽車不太靠譜; 但汽車商們也必須快速占領(lǐng)它。為此，梅賽德斯 - 奔馳推出了EQC雙電機(jī)（一個(gè)在前軸上，一個(gè)在后軸上），全新EQC擁有豪華純電動(dòng)車獨(dú)有的出眾性能。全新EQC的最大輸出功率達(dá)到300千瓦，峰值扭矩為730牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.2秒，我們相信它，加速?zèng)]有噪音或作假，在你踩下油門的那一瞬間，你能感覺得到真真實(shí)實(shí)的加速。

方向盤后面的撥片允許駕駛員調(diào)整EQC模式的加速功能。在最低的設(shè)置下，感覺就像在傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力汽車在加速一樣剛開始加速時(shí)，它的瞬間加速并不快，但之后你就能體會(huì)到它的強(qiáng)大。在加速度最快的的情況下，你也可以穩(wěn)定控制，只需要踩下一個(gè)踏板。

在EV世界中，這被稱為單踏板駕駛，由于梅賽德斯 - 奔馳的巧妙實(shí)施，EQC做得非常好。只需稍微調(diào)整踏板壓力即可適應(yīng)減速時(shí)間。

當(dāng)?shù)缆窂澢鷷r(shí)，EQC的表現(xiàn)對(duì)司機(jī)來說不是那么好。雖然它是豪華類型的電動(dòng)車，什么都好，但它并不是那么靈活，靈活到可以應(yīng)對(duì)一些問題。畢竟，這不是AMG模型。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

當(dāng)EQC推出時(shí)，其電動(dòng)小型SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是捷豹I-Pace 和奧迪e-tron。

捷豹的I-Pace是去年第一家傳統(tǒng)汽車制造商將電動(dòng)SUV推向市場(chǎng)的車型，并已在美國市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

其90千瓦時(shí)的電池組和390公里的行駛范圍為高級(jí)電動(dòng)車設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。梅賽德斯的輸出功率略微超過了它的馬力（394）和扭矩（512磅 - 英尺），但是捷豹I-Pace的速度在電動(dòng)車領(lǐng)域是真的快，這也是它的優(yōu)勢(shì)，速度可以達(dá)到200公里/小時(shí)。

奧迪的e-tron提供 95千瓦時(shí)電池組，但只有330公里的續(xù)航里程，在正常駕駛條件下可提供355馬力的動(dòng)力，不過升級(jí)之后這個(gè)數(shù)字提升至402.

安全問題

全新EQC真的嚴(yán)格按照奔馳全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，擁有出色的主、被動(dòng)安全性能及電動(dòng)安全性，在充分考慮實(shí)際道路情況和駕駛習(xí)慣差異的前提下進(jìn)行了嚴(yán)苛的道路測(cè)試，我想美國和其他國家都會(huì)是這樣的。

此外，全新EQC擁有豪華純電動(dòng)車獨(dú)有的出眾性能，在整車動(dòng)力及動(dòng)態(tài)操控方面均有驚艷表現(xiàn)。

EQC還受益于該公司安全和半自動(dòng)功能的最新版本軟件。自適應(yīng)遠(yuǎn)光，速度限制監(jiān)控，主動(dòng)制動(dòng)輔助以及專有的預(yù)安全防撞和減輕都是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。駕駛輔助包增加了Distronic自適應(yīng)巡航控制，車道保持，盲點(diǎn)保護(hù)和Pre-Safe Plus。