啟辰D60EV上市

東風(fēng)啟辰對(duì)新發(fā)純電動(dòng)轎車(chē)D60EV有不小期待。

9月2日，東風(fēng)啟辰旗下純電動(dòng)轎車(chē)D60EV在廣州上市。該車(chē)綜合續(xù)航為481公里，3個(gè)版本車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)分別為13.78萬(wàn)元、14.68萬(wàn)元和15.38萬(wàn)元。按照啟辰方面的期望，這款車(chē)今年或有望沖擊4位數(shù)銷(xiāo)量。

單論價(jià)程比，啟辰D60EV優(yōu)于目前熱銷(xiāo)的幾款A(yù)級(jí)純電動(dòng)。不過(guò)，作為新來(lái)者，這款車(chē)要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)期待，在對(duì)手如云的A級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)獲得一席之地，并不容易。

對(duì)于啟辰品牌而言，D60EV眼下最現(xiàn)實(shí)的意義是，在A級(jí)純電動(dòng)領(lǐng)域擁有了一款新車(chē)。正如東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司副總經(jīng)理符永波所說(shuō)，“我們的客戶(hù)在主流市場(chǎng)，因此，一定要在這一市場(chǎng)導(dǎo)入主流產(chǎn)品，在大江大河里捕撈大魚(yú)?！?/p>

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價(jià)程比高

A級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)成為新老勢(shì)力們的必爭(zhēng)之地。

2019年1-7月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)，接近53%的銷(xiāo)量來(lái)自A級(jí)車(chē)型。銷(xiāo)量排名前10位的A級(jí)純電動(dòng)車(chē)型中，既包括北汽新能源、比亞迪、吉利等傳統(tǒng)主流車(chē)企的產(chǎn)品，也包括小鵬G3這樣的新造車(chē)企業(yè)車(chē)型。其中，北汽EU系列以5.89萬(wàn)輛的成績(jī)位列第一。

材料來(lái)源：泰博英思

要想闖入銷(xiāo)量榜前列，啟辰D60EV必須有“硬”優(yōu)勢(shì)，其中最直觀的賣(mài)點(diǎn)之一是性?xún)r(jià)比。

啟辰D60EV基于燃油版D60開(kāi)發(fā)，搭載58千瓦時(shí)的電池包，綜合續(xù)航里程為481公里，三個(gè)版本車(chē)型售價(jià)分別為13.78萬(wàn)元、14.68萬(wàn)元和15.38萬(wàn)元。

以高配版本計(jì)算，價(jià)程比（每百公里價(jià)格）約為3.19萬(wàn)元/百公里，低于北汽EU系列、比亞迪e5、帝豪EV等熱銷(xiāo)A級(jí)純電動(dòng)。

部分主流A級(jí)純電動(dòng)主要指標(biāo)

注：以上數(shù)據(jù)均為各車(chē)型最高配置

動(dòng)力方面，除了使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池，啟辰D60EV還搭載法雷奧西門(mén)子的永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250N.m，百公里電耗為12.89KWh。

啟辰D60EV電池包

啟辰D60EV部分配置參數(shù)

值得一提的是，啟辰D60EV采用了由寧德時(shí)代生產(chǎn)的NCM811電芯，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到171Wh/kg。

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出行訂單可觀，

銷(xiāo)量朝4位數(shù)努力

早在今年7月，啟辰D60EV已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售，符永波介紹，這款車(chē)的預(yù)售訂單數(shù)超過(guò)預(yù)期，但他沒(méi)有透露具體訂單量。

對(duì)于啟辰D60EV的銷(xiāo)量預(yù)期，符永波也沒(méi)有明確回應(yīng)，但他強(qiáng)調(diào)，這款車(chē)將成為啟辰電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)者，今年的銷(xiāo)量朝4位數(shù)努力。

同時(shí)，符永波表示，A0級(jí)車(chē)型是純電動(dòng)乘用車(chē)的主流市場(chǎng)，啟辰一定要在這個(gè)市場(chǎng)導(dǎo)入主流產(chǎn)品。“客戶(hù)在主流市場(chǎng)，我們也要在大江大河里捕撈大魚(yú)。”他說(shuō)。

相對(duì)于私人消費(fèi)市場(chǎng)，B端銷(xiāo)量的可預(yù)見(jiàn)性更強(qiáng)，而D60EV也是啟辰進(jìn)入出行電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重要車(chē)型。符永波透露，目前，不少出行服務(wù)商正在和啟辰合作，并且達(dá)成“數(shù)量可觀”的訂單。

啟辰汽車(chē)和上海攜程商務(wù)有限公司簽約

9月2日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，啟辰汽車(chē)還和上海攜程商務(wù)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)，D60EV有可能進(jìn)入攜程的電動(dòng)汽車(chē)采購(gòu)體系。

2014年，成立4年的啟辰品牌推出晨風(fēng)純電動(dòng)時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)上，能與之競(jìng)爭(zhēng)者還不算多。如今，晨風(fēng)已經(jīng)停產(chǎn)，D60EV后繼而來(lái)，而A級(jí)純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是一片紅海。

符永波說(shuō)，啟辰要在這一細(xì)分市場(chǎng)有所作為——就看D60EV是否堪當(dāng)重任了。（完）

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