深度解析

電動(dòng)汽車品牌北極星作為浙江吉利控股集團(tuán)旗下的一家子公司，目標(biāo)是將自己打造成一個(gè)全球品牌。除了總部所在的歐洲市場(chǎng)，該品牌已計(jì)劃在美國(guó)和加拿大推出產(chǎn)品。該品牌還計(jì)劃在2020年進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。由于中國(guó)對(duì)高端電動(dòng)汽車的需求日益增長(zhǎng)，中國(guó)也被認(rèn)為是北極星品牌的一個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)。此前的報(bào)告顯示，該公司預(yù)計(jì)一半以上的銷量將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。這一目標(biāo)是基于該公司在中國(guó)首個(gè)生產(chǎn)基地——成都工廠的建成，以及面向大眾市場(chǎng)的緊湊型電動(dòng)轎車北極星2的推出。目前，北極星只計(jì)劃在成都工廠生產(chǎn)北極星1車型，這是一款采用插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)的高性能雙門轎跑車型。由于其市場(chǎng)定位和高達(dá)145萬(wàn)元人民幣（約合20.2萬(wàn)美元）的售價(jià)，該車型在全球市場(chǎng)的銷量不會(huì)很高；不過(guò)，這款車在樹立北極星作為高性能電動(dòng)汽車制造商的形象以及展示北極星的技術(shù)能力方面發(fā)揮了重要作用。在推出北極星1之后，該品牌的第二款純電動(dòng)車型北極星2將于2020年上半年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并將與特斯拉的Model 3展開競(jìng)爭(zhēng)。這兩家汽車制造商正在相互參考各自車型本土化生產(chǎn)的時(shí)間。目前，特斯拉在華銷售正在受到中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響。這家美國(guó)電動(dòng)汽車制造商正在上海建造其在華首個(gè)生產(chǎn)基地。上海超級(jí)工廠預(yù)計(jì)將于2019年底建成，能夠滿足Model 3和Model Y車型的生產(chǎn)。兩家汽車制造商投資在國(guó)內(nèi)建造生產(chǎn)工廠旨在降低生產(chǎn)成本以及新車型在華的零售價(jià)格，從而與蔚來(lái)汽車等本土電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。

北極星2最重要的一個(gè)方面是它將基于由吉利汽車和沃爾沃汽車共同開發(fā)的緊湊模塊化架構(gòu)（CMA）平臺(tái)打造。北極星2將在吉利路橋工廠進(jìn)行生產(chǎn)，這將使這家中國(guó)汽車制造商在吉利集團(tuán)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)更大的協(xié)同作用。吉利已經(jīng)利用這一架構(gòu)來(lái)生產(chǎn)集團(tuán)內(nèi)部沃爾沃汽車、北極星、領(lǐng)克和吉利等品牌推出的高產(chǎn)量緊湊型汽車。預(yù)計(jì)到2020年，基于CMA平臺(tái)打造的汽車銷量將從2019年預(yù)測(cè)的15萬(wàn)輛增長(zhǎng)至超過(guò)33.5萬(wàn)輛。

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