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阿貢團隊為生產(chǎn)無鈷鋰離子正極開發(fā)新途徑

蓋世汽車 Elisha

阿貢無鈷鋰離子<a class='link' href='http://www.cbbreul.com/tag/電池' target='_blank'>電池</a>正極,LiMO2,無鈷層狀氧化物,低鈷鋰離子電池

(圖源:阿貢官網(wǎng))

據(jù)外媒報道,阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)研究人員開發(fā)一種生產(chǎn)無鈷鋰離子正極的新方法,避免其他低鈷正極生產(chǎn)方式存在的一些問題。

今年早些時候,得克薩斯大學Arumugam Manthiram表示:

目前,鋰離子電池生產(chǎn)以層狀LiMO2正極為基礎(chǔ)(M?=?Ni, Mn, Co; NMC),含有不同比例的錳、鈷和鎳。錳含量豐富,對環(huán)境無害,但導電性較差;同時,鈷含量少,毒性相對較大,充電后會變成金屬性的。在所有標準中,鎳含量都居于鈷和錳之間。

為了充分利用三種離子的優(yōu)點,目前,該行業(yè)以LiNi1-y-zMnyCozO2 (1-y-z) < 0> 0.2)。因此,有足夠的理由降低或完全剔除鈷含量,并增加鎳的含量。然而,LiMO2正極中鎳含量較高,會導致若干嚴重問題。比如容量減少、熱穩(wěn)定性差和空氣反應性。這是因為:(i)一系列相變引起內(nèi)部壓力;(ii)與電解液表面反應活性高,形成固體電解質(zhì)厚界面;(iii)與周圍空氣的表面反應活性高,導致表面上產(chǎn)生大量LiOH和LiHCO3。

阿貢團隊稱,現(xiàn)在最受歡迎的低鈷正極生產(chǎn)方法,是開發(fā)LiNiO2之類的富鎳分層LiMO2(M?=?Ni, Mn, Co; NMC)氧化物,其中錳和鈷的含量較低,如NMC-811。然而,采用這種方法,在安全性、循環(huán)壽命和成本等方面,存在一定的問題。阿貢團隊建議對典型的無鈷層狀氧化物LiNi0.5Mn0.5O2進行改良。

來源:蓋世汽車

作者:Elisha

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/jishu/101755

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