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普利司通開發(fā)智能應(yīng)變傳感器 估算軸荷和輪胎磨損

蓋世汽車 羅珊

據(jù)外媒報(bào)道,輪胎巨頭普利司通(Bridgestone)發(fā)布一項(xiàng)新的技術(shù),即在輪胎中內(nèi)置其新的傳感器Smart Strain Sensor(智能應(yīng)變傳感器),測(cè)量輪胎在行駛過程中與路面接觸時(shí)的應(yīng)變變化,從而估算軸荷和輪胎磨損情況。

前瞻技術(shù),<a class='link' href='http://www.cbbreul.com/tag/自動(dòng)駕駛' target='_blank'>自動(dòng)駕駛</a>,普利司通智能應(yīng)變傳感器,輪胎監(jiān)測(cè),自動(dòng)駕駛,車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)

(圖1:普利司通最新Smart Strain Sensor)

該項(xiàng)智能應(yīng)變傳感器技術(shù)融合了下一代IoT技術(shù),不僅能追蹤胎壓和溫度,還能測(cè)量輪胎在使用過程的動(dòng)態(tài)應(yīng)變變化。該項(xiàng)技術(shù)采用專有算法,將智能應(yīng)變傳感器收集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為輪胎負(fù)載和磨損信息,然后將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行收集并發(fā)送到云端。

普利司通此前發(fā)布的傳感技術(shù)基于加速度計(jì)傳感器進(jìn)行測(cè)量,需要車速達(dá)到一定水平才能獲取數(shù)據(jù)。而新的智能應(yīng)變傳感器技術(shù)可以測(cè)量應(yīng)變,而應(yīng)變與速度無關(guān)。因此,即使在低速情況下,該項(xiàng)新技術(shù)也能獲取高度可靠的數(shù)據(jù)。由于自動(dòng)駕駛汽車預(yù)計(jì)將以低速行駛,因此,該項(xiàng)技術(shù)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。此外,其專利算法有助于大幅提高智能應(yīng)變傳感器的電池壽命,對(duì)于實(shí)際應(yīng)用而言至關(guān)重要。

前瞻技術(shù),自動(dòng)駕駛,普利司通智能應(yīng)變傳感器,輪胎監(jiān)測(cè),自動(dòng)駕駛,車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)

(圖2:Smart Strain Sensor工作原理)

圖2闡述了輪胎與路面接觸時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)變。該波形數(shù)據(jù)會(huì)根據(jù)輪胎負(fù)載和磨損程度而變化。該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別并追蹤大量輪胎信息,幫助識(shí)別輪胎表面磨損等情況。

檢測(cè)潛在的輪胎問題有助于確保駕駛員和車輛安全。輪胎配備智能應(yīng)變傳感器,可以讓車輛管理人員實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)胎壓等信息,以及負(fù)載和磨損相關(guān)指標(biāo)。該項(xiàng)技術(shù)通過監(jiān)測(cè)輪胎,以及預(yù)測(cè)維修問題,將有助于提高車隊(duì)和自動(dòng)駕駛汽車的安全性和效率。

來源:蓋世汽車

作者:羅珊

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/jishu/106422

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