蓋世汽車訊 3月23日，現(xiàn)代驅(qū)動技術(shù)和電氣化解決方案供應(yīng)商Vitesco Technologies（緯湃科技）宣布推出新型動力系統(tǒng)控制器，可支持未來汽車應(yīng)用。隨著電氣化動力系統(tǒng)拓撲和各項功能的數(shù)量不斷增加，使得將每項功能分配至單獨的電子控制單元（ECU）變得過于復(fù)雜，因此，汽車動力系統(tǒng)的電子電氣架構(gòu)（E/E架構(gòu)）開始發(fā)生改變。

有一種新方法是使用單個高性能控制器代替眾多互聯(lián)ECU，從而將獨立ECU的復(fù)雜性轉(zhuǎn)移到單個控制器上。針對這種新型E/E架構(gòu)，緯湃科技正在開發(fā)主運動控制器（Master Controller Motion，MCM）。

（圖片來源：緯湃科技）

緯湃科技電子控制業(yè)務(wù)部門執(zhí)行副總裁Wolfgang Breuer表示：“通過使用中央控制器和軟件，我們可以更好地管理動力傳動系統(tǒng)中眾多ECU的復(fù)雜性。因此，未來開發(fā)的硬件必須能夠與軟件要求匹配，并具有可擴展性，而這也正是我們開發(fā)MCM的目標。MCM就像一個小型服務(wù)器，可提供驅(qū)動車輛的所有功能。單一功能可被分別閃入MCM，且可實時更新。由于MCM是單一組件，因此與整個ECU網(wǎng)絡(luò)相比，它更易于集成至車輛中。這就是動力系統(tǒng)的未來?！?/p>

需要指出的是，采用MCM，可以用軟件決定硬件的功能。緯湃科技電子產(chǎn)品組管理主管Markus Hackelsperger表示：“一旦將動力系統(tǒng)的復(fù)雜性轉(zhuǎn)移到單個可擴展的硬件設(shè)備上，用戶就可以大大簡化該領(lǐng)域的E/E架構(gòu)?！?/p>

通過該E/E架構(gòu)，MCM開辟出了新的可能性。例如，緯湃科技MCM中的一項技術(shù)可允許集成單個子功能（也可通過無線方式），就像一個應(yīng)用程序一樣，從而依據(jù)每個MCM建立單獨的功能組合。Hackelsperger補充道：“通過這項技術(shù)，我們可以為每輛車分別安裝經(jīng)過測試的嵌入式應(yīng)用程序，還可以隨時更新各個應(yīng)用程序，例如當收費標準發(fā)生變化時?！?/p>

（圖片來源：緯湃科技）

憑借這一理念，緯湃科技開創(chuàng)了一個新的技術(shù)時代，使動力系統(tǒng)控制器在汽車整個使用壽命期都處于最新狀態(tài)，甚至還可增加功能內(nèi)容。緯湃科技電子架構(gòu)和軟件平臺開發(fā)主管Gerd Winkler表示：“開發(fā)該技術(shù)非常困難。為此，我們使用專業(yè)技術(shù)在時間和空間層面將功能進行分隔。這也是之前發(fā)動機和變速箱ECU的研發(fā)經(jīng)驗。”

緯湃科技已將功能空間分隔集成在AUTOSAR *（汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)）的最新版本中。此外，緯湃科技還在開發(fā)區(qū)域控制器，從而可在中間E/E架構(gòu)層面執(zhí)行MCM命令。同時使用這兩種可擴展控制器能夠滿足車輛未來動力系統(tǒng)E/E架構(gòu)的全部要求。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >