3月9日，中國國家標準化管理委員會發(fā)布《燃料電池電池電動汽車加氫口》GB/T 26779-2021新國標，并將于2021年10月1日正式開始實施，代替“GB/T26679--2011”舊國標。
與舊國標相比，新國標除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：
增加部分
1、增加了耐臭氧老化測試；
2、增加了耐鹽霧腐蝕性測試；
3、增加了耐溫度循環(huán)性測試；
4、增加了兼容性測試；
5、增加了70MPa加氫口尺寸；
6、增加了加氫口防凍設計的資料性附錄。
修改部分
1、修改了35MPa加氫口的加工要求；
2、刪除了消除靜電設計；
3、刪除了材料的氫脆要求；
4、刪除了檢驗規(guī)則章節(jié)；
5、刪除了25MPa加氫口的尺寸設計。
《燃料電池電動汽車加氫口》新國標由國家工業(yè)和信息化部提出，由全國汽車標準化技術(shù)委員會（SAC/TC114）歸口。
主要起草單位為：中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、上海重塑能源科技有限公司、同濟大學 、上汽大通汽車有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司，襄陽達安汽車檢測中心有限公司，上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海捷氫科技有限公司、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、浙江大學、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司。
原文如下：
來源：全國能源信息平臺
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