蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，獨立發(fā)動機(jī)制造商康明斯公司（Cummins Inc.）已開始測試氫燃料內(nèi)燃機(jī)。此次概念驗證測試會建立在康明斯現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上進(jìn)行，特別是氣體燃料應(yīng)用和動力系統(tǒng)領(lǐng)域。

（圖片來源：康明斯）

康明斯發(fā)動機(jī)部門總裁Srikanth Padmanabhan表示：“氫燃料發(fā)動機(jī)在減少排放和為客戶提供動力和性能方面極具潛力，康明斯對此感到十分興奮。我們將使用搭載最新技術(shù)的全新發(fā)動機(jī)平臺來提高功率密度、減少摩擦和提高熱效率，從而消除典型的性能限制，以及避免在將柴油或天然氣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)換為氫燃料發(fā)動機(jī)時對效率妥協(xié)。目前，我們已經(jīng)取得了重大的技術(shù)進(jìn)步，并將不斷努力。此外，我們非常看好將該解決方案推向市場?！?/p>

在概念驗證測試之后，康明斯計劃在各種公路和非公路應(yīng)用中評估該發(fā)動機(jī)，支持公司加速商用車脫碳?？得魉箽浒l(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)工程副總裁Jonathon White表示：“此項發(fā)動機(jī)計劃可能會擴(kuò)大可用的技術(shù)選擇，實現(xiàn)更可持續(xù)的運輸部門，并強(qiáng)化我們在氫燃料電池電池、電池電力和可再生天然氣動力系統(tǒng)方面的實力?！?/p>

該氫發(fā)動機(jī)可以使用由康明斯電解槽生產(chǎn)的綠色氫燃料，其通過排氣管排放的二氧化碳排放量和氮氧化物的排放量均接近于零?？得魉贡硎荆捎谌蛴媱潓稍偕鷼渖a(chǎn)進(jìn)行投資，使用康明斯燃料電池或發(fā)動機(jī)的氫動力車隊將具有更多部署機(jī)會?？得魉拐谕顿Y一系列技術(shù)來支持基于氫的運輸，包括氫發(fā)動機(jī)、燃料電池、電解槽和存儲罐。

此前，康明斯還與儲氫專家NPROXX達(dá)成合作，從而可將燃料電池或氫發(fā)動機(jī)與汽車高壓氣瓶罐和供應(yīng)管線集成。NPROXX是集裝箱儲存容器的領(lǐng)先供應(yīng)商，可使終端用戶實現(xiàn)快速加氫。

在擴(kuò)大氫生態(tài)圈方面，康明斯不僅提供燃料電池和存儲解決方案，還致力于生產(chǎn)脫碳可再生氫，并在全球擁有600多個電解槽裝置。電解槽的模塊化可擴(kuò)展性適用于一系列應(yīng)用，包括從卡車和公交車隊的本地供應(yīng)到公用事業(yè)規(guī)模的電解。

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