蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，旨在使用攝像頭和邊緣計(jì)算提高商用車駕駛員安全性的初創(chuàng)公司Netradyne獲得1.5億美元的C輪融資。其首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Avneesh Agrawal表示，公司將使用所獲資金對(duì)其產(chǎn)品Driveri的投資擴(kuò)大一倍。本輪C輪融資由軟銀愿景基金2（SoftBank Vision Fund 2）領(lǐng)投，Point72 Ventures和M12追投，總?cè)谫Y額超過1.97億美元。Agrawal稱其目標(biāo)是在年底前實(shí)現(xiàn)1億美元的營(yíng)收。

（圖片來(lái)源：Netradyne）

Agrawal稱Netradyne對(duì)其產(chǎn)品非常有信心。該產(chǎn)品會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)良好的駕駛員行為，同時(shí)向駕駛員發(fā)送不良行為的實(shí)時(shí)通知。目前，Netradyne將專注于擴(kuò)展其除北美和印度以外的市場(chǎng)，并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。今年年初，Netradyne與科技巨頭亞馬遜合作，在其送貨車輛中安裝Netradyne的硬件和軟件。亞馬遜曾面臨指控，稱其將速度和效率置于駕駛員安全之上，以及通過聘請(qǐng)第三方公司來(lái)避免事故責(zé)任。

據(jù)保險(xiǎn)公司Alera Group的報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2021年，商用車保險(xiǎn)費(fèi)率將攀升14.2%。這在很大程度上是由于駕駛員使用智能手機(jī)導(dǎo)致分心，從而使死亡事故率上升。該研究還發(fā)現(xiàn)，維修車輛和醫(yī)療費(fèi)用的成本不斷上升，且速度高于通貨膨脹率，因此希望削減成本的車隊(duì)經(jīng)理可能青睞于安全駕駛行為的承諾。

如果Agrawal所言無(wú)誤，那么Netradyne的服務(wù)需求量會(huì)很大，僅2020年，其訂閱數(shù)量和年度經(jīng)常性收入就增加了三倍。Agrawal雖沒有透露基數(shù)，但表示公司已有1,000多個(gè)客戶。

Netradyne還與National Interstate Insurance簽訂了補(bǔ)貼公司產(chǎn)品的協(xié)議，但通常 Netradyne會(huì)將產(chǎn)品賣給車隊(duì)，使車隊(duì)看到事故確實(shí)有減少，并將數(shù)據(jù)交給保險(xiǎn)公司以協(xié)商及索賠。Netradyne并沒有提供其攝像頭和軟件使駕駛更安全的平均水平，但有趣的是，Agrawal稱使用其產(chǎn)品的幾家公司的年索賠金額減少了80%。

據(jù)Agrawal表示，Netradyne一詞是將在梵語(yǔ)中意為“視覺”的netra和在希臘語(yǔ)中的力量或力量單位dyne相結(jié)合。該公司已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)完全基于視覺的完整堆棧系統(tǒng)，這也意味著攝像頭變得更簡(jiǎn)單。該系統(tǒng)有兩種形式，分別是專為中小型車輛打造D-210，這是一款雙面行車記錄儀，具有向內(nèi)和向外兩個(gè)攝像頭，可同時(shí)記錄駕駛員和道路。還有具有四個(gè)高清攝像頭D-410，可提供360度圖像，包括兩個(gè)側(cè)窗視圖，更適合重型車輛。

該攝像頭可以捕捉到所有行為，包括駕駛員被打斷，并正確減速與前方車輛保持距離，以及發(fā)短信分心。連接至云的設(shè)備可搭載在車輛上，并且在該設(shè)備的邊緣進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)算，從而使駕駛員獲得反饋和自動(dòng)建議，例如“放慢速度”或“分心駕駛”。

Agrawal稱：“最重要的是，我們還會(huì)跟蹤積極的駕駛行為，改變與駕駛員的溝通。駕駛員已經(jīng)習(xí)慣了被處罰，而且在大多數(shù)情況是在事故發(fā)生之后或由于客戶投訴導(dǎo)致。”

目前，獎(jiǎng)勵(lì)行為向駕駛員發(fā)出通知，給他們一點(diǎn)多巴胺刺激，鼓勵(lì)他們繼續(xù)保持良好的駕駛習(xí)慣。DriverStars通過鼓勵(lì)駕駛員累積積分的游戲化商業(yè)運(yùn)營(yíng)方式。駕駛員獲得DriverStars積分后，可將積分轉(zhuǎn)換為獎(jiǎng)金或其他獎(jiǎng)勵(lì)。

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