蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，激光雷達制造商Velodyne Lidar宣布，隨著公司內(nèi)部斗爭鬧劇不斷上演，曾擔(dān)任首席技術(shù)官的現(xiàn)任首席執(zhí)行官Anand Gopalan將于7月底離職，任職時長約一年半。

Velodyne表示，包括首席運營官Jim Barnhart、首席財務(wù)官Drew Hamer、首席人事官Kathy McBeath和首席商務(wù)官Sinclair Vass在內(nèi)的高管團隊將運營該公司，并招聘新的首席執(zhí)行官。目前，該公司并沒有透露Gopalan離職的原因。

（圖片來源：Velodyne Lidar）

Velodyne Lidar一直被認為是激光雷達的領(lǐng)先供應(yīng)商，其光檢測和測距雷達傳感器被認為是商業(yè)部署自動駕駛汽車的關(guān)鍵組件。但該公司最近幾個月內(nèi)部鬧劇不斷且業(yè)務(wù)受挫。Gopalan的離職就是在這些事情發(fā)生之后。

自從Velodyne Lidar與特殊目的收購公司Graf Industrial Corp達成合并協(xié)議以來，公司出現(xiàn)了一系列問題，此次Gopalan離職也是問題之一。據(jù)報道，合并后，Velodyne創(chuàng)始人David Hall以及股東福特、中國搜索引擎公司百度、現(xiàn)代摩比斯和尼康公司將保留合并后公司80%的股份。Hall擔(dān)任執(zhí)行主席，而Gopalan繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官。

但Hall及其妻子Marta Thoma Hall在Velodyne的SPAC交易中發(fā)生沖突。今年2月，在董事會因以“行為不當(dāng)”為由進行調(diào)查后，David Hall被免去董事會主席職務(wù)，Marta Thoma Hall也失去了首席營銷官的職位。

與此同時，福特在今年年底出售了其所持股份。而在2020年第三季度末，福特已持有Velodyne近1310萬股股票，價值約2.44億美元。此前，福特在其自動駕駛汽車測試中采用了Velodyne傳感器，旨在實現(xiàn)商業(yè)部署時，這些傳感器將成為其自動駕駛汽車的首選傳感器。

2019年，Veoneer曾宣布正憑借Velodyne的技術(shù)簽訂合同，向福特（以及其自動駕駛汽車技術(shù)供應(yīng)商Argo AI）供應(yīng)傳感器。但Veoneer在2月份報告稱并未簽訂合同。今年5月，收購了激光雷達公司Princeton Lightwave的Argo公布了遠程激光雷達傳感器的詳細信息，并聲稱該傳感器能夠以高分辨率照片看到400米外的物體，并且能夠檢測到低反射率的深色和遠處物體。由于內(nèi)部雷達取得巨大進展，Argo和福特將未來計劃押在了自己的激光雷達上。

今年5月，David Hall指責(zé)SPAC導(dǎo)致公司財務(wù)業(yè)績不佳，特別是由SPAC任命的合并后公司的董事會成員，并要求Gopalan和兩名董事會成員辭職。Velodyne宣布Gopalan辭職的內(nèi)容中，該公司重申了其2021年收入的業(yè)務(wù)前景，并表示其7700萬至9400萬美元的預(yù)計營收計劃將保持不變。Velodyne將于8月5日公布第二季度財務(wù)業(yè)績。

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