蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，德國CeramTec公司開發(fā)了一種陶瓷冷卻解決方案，可用于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)逆變器中的電源模塊。

（圖片來源：CeramTec）

高性能陶瓷尤其適用于冷卻碳化硅場效應(yīng)晶體管（MOSFET），因其具有高導(dǎo)熱性、電絕緣性，以及耐腐蝕和耐磨性。液體冷卻器使用水或乙二醇混合物，可以實(shí)現(xiàn)特別高的功率密度，從而獲得更高的冷卻能力。

為了確保有效散熱，新一代陶瓷冷卻系統(tǒng)采用芯片直封散熱器（chip-on-heatsink）技術(shù)，將芯片直接連接到金屬化陶瓷散熱器上，使其特別接近冷卻液。為了做到這一點(diǎn)，在陶瓷冷卻器的前后直接安裝結(jié)構(gòu)化銅板，這樣兩面都可以作為電路載體，以同時(shí)進(jìn)行冷卻。  

陶瓷內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為針翅結(jié)構(gòu)，從而顯著增加散熱器的傳熱表面，并實(shí)現(xiàn)了針翅表面周圍的理想循環(huán)。通過這種方式，使熱量得到最佳消散，同時(shí)該結(jié)構(gòu)增加了機(jī)械強(qiáng)度，可以良好吸收壓力、扭轉(zhuǎn)和彎曲力。  

與傳統(tǒng)構(gòu)造的系統(tǒng)相比，芯片直封散熱器的熱阻降低了一半。

該散熱器只有48x36mm，厚3.6mm（包括金屬化），重10克?；跓崽匦裕瑥男酒嚼鋮s水的設(shè)計(jì)點(diǎn)，帶針翅陶瓷冷卻器的電源模塊的熱阻為0.15 K*cm2/W。

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