蓋世汽車(chē)訊 9月6日，汽車(chē)供應(yīng)商偉巴斯特（Webasto）宣布將出席IAA 2021，并展示其一系列的最新產(chǎn)品。

全新充電解決方案：產(chǎn)品配置器

（圖片來(lái)源：偉巴斯特）

商業(yè)客戶(hù)可使用該全新產(chǎn)品配置器定制或按需配置充電解決方案。除了現(xiàn)有的充電產(chǎn)品組合外，客戶(hù)還可以設(shè)計(jì)個(gè)性化的平臺(tái)產(chǎn)品，將諸如外殼和設(shè)計(jì)、能量輸出、連接器類(lèi)型或電纜長(zhǎng)度等產(chǎn)品特性疊加在一起。此外，該配置器可提供不同國(guó)家/地區(qū)所需插頭的準(zhǔn)確信息，因此客戶(hù)可以在區(qū)域細(xì)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)方面獲得額外的幫助。該配置器擁有很多功能，且都簡(jiǎn)單而清晰地進(jìn)行了說(shuō)明，可以輕易識(shí)別各種依賴(lài)和相互關(guān)系，從而配置正確的產(chǎn)品。憑借該工具，偉巴斯特希望為客戶(hù)提供更高水平的充電解決方案服務(wù)。

太陽(yáng)能車(chē)頂

（圖片來(lái)源：偉巴斯特）

偉巴斯特目前正在為一家韓國(guó)制造商的各種車(chē)型配備太陽(yáng)能車(chē)頂。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，太陽(yáng)能是一種可以為電池充電的智能解決方案，且太陽(yáng)能可以直接用于電力驅(qū)動(dòng)。如今，高效太陽(yáng)能電池可產(chǎn)生更多的電力，可以通過(guò)智能電池管理為牽引電池充電，不僅可以減輕交流發(fā)電機(jī)的壓力，并減少了燃料消耗。太陽(yáng)能車(chē)頂在二氧化碳減排方面也極具潛力。使用太陽(yáng)能車(chē)頂為電池充電時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)平均減少了3.8克/公里的二氧化碳排放量，而柴油車(chē)可減少的二氧化碳排放量約為2.65克/公里。因此太陽(yáng)能車(chē)頂被認(rèn)為是目前市場(chǎng)上最高效的生態(tài)創(chuàng)新之一。

未來(lái)車(chē)頂概念

（圖片來(lái)源：偉巴斯特）

憑借未來(lái)車(chē)頂概念（Tomorrow Roof Concept），偉巴斯特將在IAA展示其廣泛的、可集成到未來(lái)車(chē)頂?shù)膭?chuàng)新功能。

展覽期間，參觀者可在展覽中心的偉巴斯特展臺(tái)看到“隱私（Privacy）”車(chē)頂概念。該車(chē)頂由大型透明玻璃表面組成，可為車(chē)內(nèi)提供明亮光線(xiàn)。前車(chē)頂元件具有傾斜功能，可保障新鮮空氣的供應(yīng)。由于采用可切換玻璃，用戶(hù)只需按一下按鈕即可實(shí)現(xiàn)車(chē)窗變暗，保護(hù)隱私。偉巴斯特還可根據(jù)客戶(hù)要求，針對(duì)該概念調(diào)整其他功能和特性。

Schierling：可持續(xù)發(fā)展的先驅(qū)

（圖片來(lái)源：偉巴斯特）

偉巴斯特Schierling工廠(chǎng)位于巴伐利亞州雷根斯堡區(qū)，擁有最現(xiàn)代化的電池系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)施：高度靈活的多產(chǎn)品線(xiàn)，每年可生產(chǎn)40,000個(gè)電池系統(tǒng)。

除了先進(jìn)的技術(shù)，該工廠(chǎng)還致力于可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。自2021年初以來(lái)，該工廠(chǎng)完全使用綠色電力運(yùn)營(yíng)，并將從2021年秋季開(kāi)始建設(shè)自己的光伏系統(tǒng)。該系統(tǒng)將建在工廠(chǎng)的屋頂上，占地約為半個(gè)足球場(chǎng)，此外，其光伏系統(tǒng)的輸出功率達(dá)750KWh，將能夠支持Schierling的100%電池生產(chǎn)。這相當(dāng)于180個(gè)四人家庭一年的電力輸出，每年可減少280輛汽車(chē)的二氧化碳排放量。

電池回收方面，偉巴斯特計(jì)劃于2021年建設(shè)容量為1 MWh的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，由公司光伏系統(tǒng)供電，后期還將靈活供應(yīng)生產(chǎn)用電或充電站用電。500多個(gè)二次電池模塊將被重新用于存儲(chǔ)系統(tǒng)。

偉巴斯特概念車(chē)

（圖片來(lái)源：偉巴斯特）

偉巴斯特概念車(chē)匯集了偉巴斯特廣泛的產(chǎn)品組合，包括用于自動(dòng)駕駛的創(chuàng)新車(chē)頂、高效加熱系統(tǒng)、乘用車(chē)電池和智能充電解決方案。

在車(chē)頂傳感器模塊（Roof Sensor Modul）中，用于自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)傳感器和攝像頭被集成到大型全景車(chē)頂中，以獲得車(chē)輛周?chē)h(huán)境的準(zhǔn)確圖像。激光雷達(dá)技術(shù)用于捕捉周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)3D記錄。

各種攝像頭通過(guò)精確的物體識(shí)別來(lái)完善圖像，并提供額外的輸入以及交通標(biāo)志或標(biāo)記等詳細(xì)信息。為了確保傳感器系統(tǒng)在所有天氣條件下或變臟時(shí)都能正常工作，偉巴斯特采用了智能熱管理和各種創(chuàng)新的清潔系統(tǒng)。傳感器技術(shù)可通過(guò)使用聚碳酸酯無(wú)縫集成至車(chē)頂系統(tǒng)中。聚碳酸酯這種材料不僅比玻璃更輕、更耐沖擊，而且易于模制，特別是對(duì)不同的傳感器光束具有滲透性。

由于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有內(nèi)部加熱源，現(xiàn)有組件不會(huì)產(chǎn)生足夠的廢熱來(lái)支持驅(qū)動(dòng)電池或車(chē)輛內(nèi)部的空調(diào)。因此偉巴斯特開(kāi)發(fā)了高壓加熱器（HVH），一種用于帶有高壓電氣系統(tǒng)車(chē)輛的電熱水系統(tǒng)。該系統(tǒng)外形緊湊，可快速、持續(xù)且可靠地加熱車(chē)輛內(nèi)部，效率高達(dá)99%，且能以最高效率運(yùn)行，是市場(chǎng)上唯一可以在800 V高壓下靈活使用的加熱器。該系統(tǒng)也被集成到了演示車(chē)輛中。與其他技術(shù)相比，偉巴斯特的高壓加熱器還實(shí)現(xiàn)了在相同的冷卻劑或空氣溫度下，消耗更少的電池電量，從而減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

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