蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，動力管理公司伊頓（Eaton）宣布其車輛集團已與領(lǐng)先的燃料系統(tǒng)制造商巴拉德燃料電池系統(tǒng)（Ballard Fuel Cell Systems）以及美國能源部的國家可再生能源實驗室（NREL）達(dá)成合作，共同開發(fā)重型卡車燃料電池技術(shù)。此次合作是由伊頓汽車集團從美國能源部獲得資助促成的，旨在開發(fā)能夠為重型卡車提供動力的高效氫燃料電池。

（圖片來源：Business Wire）

該全新燃料電池技術(shù)將利用伊頓的雙渦旋系列（TVS）技術(shù)來提高燃料效率，是伊頓致力于實現(xiàn)交通運輸行業(yè)脫碳的又一重要舉措。二十多年來，伊頓一直致力于為緩解氣候變化投資，并提供解決方案。

伊頓汽車集團副總裁兼首席技術(shù)官Karl Sievertsen表示：“我們的TVS增壓器技術(shù)可為燃料電池制造商提供精確控制的空氣量，以提高功率和效率。競品燃料電池的效率較低，因為大多數(shù)氫燃料電池使用的是簡單風(fēng)扇進行空氣流動，其產(chǎn)生的壓力較小且不可控?！?/p>

伊頓在科羅拉多州戈爾登擁有一家企業(yè)研究實驗室（Corporate Research Labs），并在密歇根州南菲爾德的設(shè)有增材制造卓越中心（Additive Manufacturing Center of Excellence）。該公司將充分利用上述兩地的優(yōu)勢來生產(chǎn)該技術(shù)，并使用尖端的電力電子和先進的3D打印。此外，伊頓汽車集團還將利用其TVS技術(shù)，設(shè)計和測試小規(guī)模的概念驗證系統(tǒng)原型，顯著降低重型卡車應(yīng)用的空氣系統(tǒng)功耗和燃料電池效率。

伊頓的TVS技術(shù)防水，且具有廣泛效率的操作圖，以及與速度成比例的精確氣流控制，因此是惡劣環(huán)境的理想選擇。上述特性能使噴水器取代加濕器，以實現(xiàn)更高的操作壓力比和等熵效率。Sievertsen補充道：“這項創(chuàng)新將在實驗室環(huán)境中得到展示，并將成為美國先進制造能力和技術(shù)領(lǐng)先地位的跳板。”

伊頓是增壓器技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，30多年來已生產(chǎn)超過900萬臺增壓器。所有伊頓增壓器部件均采用最先進的制造工藝在內(nèi)部生產(chǎn)，并具有獲得專利的轉(zhuǎn)子涂層以提高效率。伊頓的粉末涂層可填充轉(zhuǎn)子凸角、尖端和面之間的間隙，以減少漏氣并使組件之間的間隙接近于零，從而實現(xiàn)最佳性能。

Sievertsen表示：“我們很榮幸能與巴拉德和NREL合作開發(fā)這種創(chuàng)新技術(shù)，以應(yīng)對全球氣候變化。伊頓一直都與行業(yè)同行和聯(lián)邦研究組織合作，以創(chuàng)造可持續(xù)的解決方案、減少足跡并不斷實現(xiàn)我們改善生活質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量的愿景?！?/p>

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